МГД приняла закон, регламентирующий протестные автопробеги
Законодатели российской столицы в окончательном чтении приняли городской закон, усложняющий проведение в мегаполисе акций с участием частных автомобилей, который подвергся критике общественности.
Мосгордума определила нормы, касающиеся проведения публичных акций на дорогах Москвы с использованием транспорта. Ранее организовывать такие мероприятия не запрещалось, однако нормы их проведения четко не были определены.
Градоначальник Москвы Сергей Собянин внес на рассмотрение Мосгордумы проект закона "О внесении изменений в закон города Москвы "Об обеспечении условий реализации права граждан Российской Федерации на проведение в городе Москве собраний, митингов, демонстраций, шествий и пикетирований". При первом чтении документа предлагалось включить в него пункт, согласно которому публичные мероприятия с использованием транспортных средств не могут проводиться на дорогах с одной полосой в каждую сторону, однако депутаты приняли решение от этого отказаться.
Столичные парламентарии также учли, что в случае, если в расписание общественного транспорта внесены изменения из-за проведения указанных акций, то население должно быть уведомлено об этих изменениях не позднее, чем через два дня, пишет "Коммерсантъ". Закон также предусматривает, что предельное количество транспортных средств, участвующих в акции, будет определяться, исходя из требований законодательства по обеспечению безопасности.
Как отметила председатель комиссии Мосгордумы по безопасности Инна Святенко, проведение акций с использованием транспорта не должно нарушать интересы населения. По ее словам, закон предусматривает, что не допускается организация таких акций в местах проведения ремонтных работ. Она подчеркнула, что проведение публичных мероприятий должно быть организованным и согласованным.
Закон о публичных акциях показывает неготовность власти к налаживанию диалога с обществом, а автопробеги в центре столицы будут попадать под запрет в связи с ремонтными работами или плохой погодой, считает глава Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев.
"Лишний раз Мосгордума подчеркнула, что она, с одной стороны, не способна разрешать какие-то насущные проблемы, а с другой стороны, показала неготовность к тому, чтобы налаживался диалог между властью и обществом. Соответственно, все мероприятия, которые будут проводиться в форме автопробегов, будут очень жестко регламентировать и пресекать, что как раз не очень радует людей, которые отстаивают интересы автомобильного сообщества", - сказал правозащитник.
Как полагает Канаев, будут "попадать под запрет либо с ремонтом, либо с погодными условиями" пробеги, которые защитники автовладельцев собирались проводить в центре столицы.
"Посмотрим, как закон будет применяться", - отметил в свою очередь координатор "Общества синих ведерок" Алексей Дозоров.
Он сообщил, что представители движения на днях собираются подавать уведомление на проведение автопробега 17 апреля, в день годовщины движения.
"По закону нам не имеют право отказать просто так. Если считают, что мы будем мешать в том месте, где мы хотим, то нам должны предложить другое место, которое, по мнению городских властей, более подходит. Посмотрим, как это будет выглядеть", - сказал представитель общественного движения.
Мосгордума определила нормы, касающиеся проведения публичных акций на дорогах Москвы с использованием транспорта. Ранее организовывать такие мероприятия не запрещалось, однако нормы их проведения четко не были определены.
Градоначальник Москвы Сергей Собянин внес на рассмотрение Мосгордумы проект закона "О внесении изменений в закон города Москвы "Об обеспечении условий реализации права граждан Российской Федерации на проведение в городе Москве собраний, митингов, демонстраций, шествий и пикетирований". При первом чтении документа предлагалось включить в него пункт, согласно которому публичные мероприятия с использованием транспортных средств не могут проводиться на дорогах с одной полосой в каждую сторону, однако депутаты приняли решение от этого отказаться.
Столичные парламентарии также учли, что в случае, если в расписание общественного транспорта внесены изменения из-за проведения указанных акций, то население должно быть уведомлено об этих изменениях не позднее, чем через два дня, пишет "Коммерсантъ". Закон также предусматривает, что предельное количество транспортных средств, участвующих в акции, будет определяться, исходя из требований законодательства по обеспечению безопасности.
Как отметила председатель комиссии Мосгордумы по безопасности Инна Святенко, проведение акций с использованием транспорта не должно нарушать интересы населения. По ее словам, закон предусматривает, что не допускается организация таких акций в местах проведения ремонтных работ. Она подчеркнула, что проведение публичных мероприятий должно быть организованным и согласованным.
Закон о публичных акциях показывает неготовность власти к налаживанию диалога с обществом, а автопробеги в центре столицы будут попадать под запрет в связи с ремонтными работами или плохой погодой, считает глава Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев.
"Лишний раз Мосгордума подчеркнула, что она, с одной стороны, не способна разрешать какие-то насущные проблемы, а с другой стороны, показала неготовность к тому, чтобы налаживался диалог между властью и обществом. Соответственно, все мероприятия, которые будут проводиться в форме автопробегов, будут очень жестко регламентировать и пресекать, что как раз не очень радует людей, которые отстаивают интересы автомобильного сообщества", - сказал правозащитник.
Как полагает Канаев, будут "попадать под запрет либо с ремонтом, либо с погодными условиями" пробеги, которые защитники автовладельцев собирались проводить в центре столицы.
"Посмотрим, как закон будет применяться", - отметил в свою очередь координатор "Общества синих ведерок" Алексей Дозоров.
Он сообщил, что представители движения на днях собираются подавать уведомление на проведение автопробега 17 апреля, в день годовщины движения.
"По закону нам не имеют право отказать просто так. Если считают, что мы будем мешать в том месте, где мы хотим, то нам должны предложить другое место, которое, по мнению городских властей, более подходит. Посмотрим, как это будет выглядеть", - сказал представитель общественного движения.