Программа утилизации автохлама продлится до конца года
Данную инициативу выдвинул предсовмина РФ В.Путин, определив новый транш бюджетных средств, необходимых для финального завершения акции.
Владимир Путин предложил выделить 5 млрд рублей на продление программы утилизации легковых автомобилей до конца 2011 года. На этом ее действие будет закончено.
"Конечно, отрасль постепенно встает на ноги, но на многих предприятиях, тем не менее, как в народе говорят, все сделано "на живую нитку". Ну, например, на "Ижавто" там только начало производства. И в основном оно сосредоточено на так называемой "классике". Да, и на других предприятиях рост есть, но все-таки докризисный уровень пока еще не достигнут. Поэтому предлагаю программу в части, касающейся легковых автомобилей, продлить до конца 2011 года и на этом ее закончить", - сказал Путин.
"Но до конца 2011 года полностью обеспечить финансирование и выделить на эти цели дополнительно 5 миллиардов рублей", - отметил глава правительства.
На последнем заседании президиума кабмина РФ премьер поручил членам кабинета министров представить идеи по расширению программы утилизации автотехники. Путин напомнил, что программа утилизации легковых автомашин была запущена ранее в рамках антикризисного пакета, и эта мера сработала "эффективно" - была осуществлена поддержка российских производителей, а граждане на хороших условиях смогли приобрести почти полмиллиона автомобилей.
Главным бенефициаром программы "автохлама" является АВТОВАЗ, выпускающий наиболее бюджетные автомобилей в РФ. К концу 2010 году волжане намерены запустить в производство новую модель эконом-класса Lada Granta, стоимость которой составит 220 тыс. рублей.
Ранее замглавы Минпромторга Андрей Дементьев заявил в интервью Reuters, что министерство "считает возможным продлить госпрограмму утилизации автомобилей". Он сказал, что из бюджета можно было бы выделить дополнительные средства на покупку еще 100 тыс. автомобилей по программе, то есть 5 млрд руб. (исходя из скидки для покупки одной машины в размере 50 тыс. руб.). Это лишь теоретическая возможность, уточнил чиновник, но, по мнению Минпромторга, упомянутые 100 тыс. машин по утилизации до конца года точно были бы распроданы.
Первый этап программы утилизации старых легковых автомобилей проходил в марте-июне 2010 года. На него было выделено 11 млрд рублей. В соответствии с условиями программы любой желающий мог сдать свой автомобиль возрастом десять и более лет и получить скидку в размере 50 тыс. рублей при покупке нового авто, произведенного в России.
Первоначально акция вызвала ажиотажный спрос. Все 200 тыс. сертификатов были выбраны уже в июне, а на некоторые модели АВТОВАЗа образовалась очередь продолжительностью в несколько месяцев. Поэтому правительство приняло решение о выделении дополнительных 11 млрд рублей на утилизацию еще 200 тыс. старых авто.
Затем кабмин РФ принял решение продлить программу утилизации старых автомобилей на 2011 год, выделив на нее 14 млрд рублей.
С учетом предложенных для продления программы Путиным дополнительных 5 млрд рублей суммарный объем финансирования в 2011 году достигнет 19 млрд рублей.
Владимир Путин предложил выделить 5 млрд рублей на продление программы утилизации легковых автомобилей до конца 2011 года. На этом ее действие будет закончено.
"Конечно, отрасль постепенно встает на ноги, но на многих предприятиях, тем не менее, как в народе говорят, все сделано "на живую нитку". Ну, например, на "Ижавто" там только начало производства. И в основном оно сосредоточено на так называемой "классике". Да, и на других предприятиях рост есть, но все-таки докризисный уровень пока еще не достигнут. Поэтому предлагаю программу в части, касающейся легковых автомобилей, продлить до конца 2011 года и на этом ее закончить", - сказал Путин.
"Но до конца 2011 года полностью обеспечить финансирование и выделить на эти цели дополнительно 5 миллиардов рублей", - отметил глава правительства.
На последнем заседании президиума кабмина РФ премьер поручил членам кабинета министров представить идеи по расширению программы утилизации автотехники. Путин напомнил, что программа утилизации легковых автомашин была запущена ранее в рамках антикризисного пакета, и эта мера сработала "эффективно" - была осуществлена поддержка российских производителей, а граждане на хороших условиях смогли приобрести почти полмиллиона автомобилей.
Главным бенефициаром программы "автохлама" является АВТОВАЗ, выпускающий наиболее бюджетные автомобилей в РФ. К концу 2010 году волжане намерены запустить в производство новую модель эконом-класса Lada Granta, стоимость которой составит 220 тыс. рублей.
Ранее замглавы Минпромторга Андрей Дементьев заявил в интервью Reuters, что министерство "считает возможным продлить госпрограмму утилизации автомобилей". Он сказал, что из бюджета можно было бы выделить дополнительные средства на покупку еще 100 тыс. автомобилей по программе, то есть 5 млрд руб. (исходя из скидки для покупки одной машины в размере 50 тыс. руб.). Это лишь теоретическая возможность, уточнил чиновник, но, по мнению Минпромторга, упомянутые 100 тыс. машин по утилизации до конца года точно были бы распроданы.
Первый этап программы утилизации старых легковых автомобилей проходил в марте-июне 2010 года. На него было выделено 11 млрд рублей. В соответствии с условиями программы любой желающий мог сдать свой автомобиль возрастом десять и более лет и получить скидку в размере 50 тыс. рублей при покупке нового авто, произведенного в России.
Первоначально акция вызвала ажиотажный спрос. Все 200 тыс. сертификатов были выбраны уже в июне, а на некоторые модели АВТОВАЗа образовалась очередь продолжительностью в несколько месяцев. Поэтому правительство приняло решение о выделении дополнительных 11 млрд рублей на утилизацию еще 200 тыс. старых авто.
Затем кабмин РФ принял решение продлить программу утилизации старых автомобилей на 2011 год, выделив на нее 14 млрд рублей.
С учетом предложенных для продления программы Путиным дополнительных 5 млрд рублей суммарный объем финансирования в 2011 году достигнет 19 млрд рублей.