Для сдачи КАД-2 понадобится десятилетка
В Санкт-Петербурге прошло установочное совещание единого координационного совета по развитию транспортной системы города.
В рамках его были оглашены сроки создания столь необходимой второму по величине городу страны второй кольцевой автомагистрали, призванной снять напряжение в дорожно-транспортном вопросе.
Присутствовавшая на совещании глава администрации Северной столицы Валентина Матвиенко отметила, что на данный момент КАД фактически является транзитной городской дорогой и второе кольцо должно переключить на себя весь транзитный транспорт, а КАД будет связана с уличной сетью дорог. Именно второе кольцо, подчеркнула она, станет границей петербургского транспортного узла.
На мероприятии принято решение объявить в 2011 году конкурс на подготовку работ по строительству автодороги Санкт-Петербург - Москва, причем дорогу предполагается "тянуть" из Петербурга. Также планируется объявить конкурс по подготовке документации и созданию концессии для первого этапа дороги - Санкт-Петербург - Тосно.
Участвовавший в заседании глава Минтранса РФ Игорь Левитин, сказал, что не может назвать точные сроки строительства второго "кольца", передает REGNUM. Чиновник, тем не менее, согласился, что эта трасса "крайне нужна".
По словам Левитина, на данный момент пока неизвестны ни сроки, ни сумма, в которую обойдется строительство второй кольцевой автотрассы в Санкт-Петербурге.
Главное пока определить, где будет проходить вторая очередь питерской КАД.
При этом руководитель Минтранса особо подчеркнул, что строительство не должно привести к массовому расселению людей. Валентина Матвиенко, в свою очередь, заявила, что к 2020 году вторая КАД будет готова.
Характерно, что Левитин добавил: "по количеству автомобилей, которые приобретает население, КАД-2 погибла, еще не будучи построена", цитирует министра городской интернет-портал "Фонтанка".
Кроме того, на совещании обсуждалась возможность выделения Петербургу средств из бюджета РФ на содержание мостов через Неву, поскольку она является транспортной артерией федерального значения.
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков одобрительно отнесся к будущим планам строительства второго кольца КАД, поскольку существующая трасса не обеспечивает потребности растущего транспортного потока.
Как сказал Сердюков, Ленобласть готова сотрудничать с городом по вопросам предоставления территории. Также Сердюков заявил, что есть идея часть кольца пустить тоннелем по дну Финского залива в самой напряженной части - от Ломоносова до федеральной автотрассы "Скандинавия".
В рамках его были оглашены сроки создания столь необходимой второму по величине городу страны второй кольцевой автомагистрали, призванной снять напряжение в дорожно-транспортном вопросе.
Присутствовавшая на совещании глава администрации Северной столицы Валентина Матвиенко отметила, что на данный момент КАД фактически является транзитной городской дорогой и второе кольцо должно переключить на себя весь транзитный транспорт, а КАД будет связана с уличной сетью дорог. Именно второе кольцо, подчеркнула она, станет границей петербургского транспортного узла.
На мероприятии принято решение объявить в 2011 году конкурс на подготовку работ по строительству автодороги Санкт-Петербург - Москва, причем дорогу предполагается "тянуть" из Петербурга. Также планируется объявить конкурс по подготовке документации и созданию концессии для первого этапа дороги - Санкт-Петербург - Тосно.
Участвовавший в заседании глава Минтранса РФ Игорь Левитин, сказал, что не может назвать точные сроки строительства второго "кольца", передает REGNUM. Чиновник, тем не менее, согласился, что эта трасса "крайне нужна".
По словам Левитина, на данный момент пока неизвестны ни сроки, ни сумма, в которую обойдется строительство второй кольцевой автотрассы в Санкт-Петербурге.
Главное пока определить, где будет проходить вторая очередь питерской КАД.
При этом руководитель Минтранса особо подчеркнул, что строительство не должно привести к массовому расселению людей. Валентина Матвиенко, в свою очередь, заявила, что к 2020 году вторая КАД будет готова.
Характерно, что Левитин добавил: "по количеству автомобилей, которые приобретает население, КАД-2 погибла, еще не будучи построена", цитирует министра городской интернет-портал "Фонтанка".
Кроме того, на совещании обсуждалась возможность выделения Петербургу средств из бюджета РФ на содержание мостов через Неву, поскольку она является транспортной артерией федерального значения.
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков одобрительно отнесся к будущим планам строительства второго кольца КАД, поскольку существующая трасса не обеспечивает потребности растущего транспортного потока.
Как сказал Сердюков, Ленобласть готова сотрудничать с городом по вопросам предоставления территории. Также Сердюков заявил, что есть идея часть кольца пустить тоннелем по дну Финского залива в самой напряженной части - от Ломоносова до федеральной автотрассы "Скандинавия".