«Маруся-Верджин» поставила задачу доехать до финиша в Гран-при Австралии
Основной задачей на гонку, которая состоится в воскресенье, 27 марта, на трассе «Альберт-парк» в Мельбурне (Гран-при Австралии), российская команда «Формулы-1» Marussia Virgin ставит успешный финиш обоих болидов.
Об этом сообщил немецкий гонщик команды «Маруся-Верджин» Тимо Глок.
Напомним, по итогам субботней квалификации пилоты российской команды Тимо Глок и Жером Д"Амброзио заняли 21-е и 22-е место соответственно, опередив обоих пилотов команды Hispania Racing.
Оба российских болида получили право участвовать в гонке, несмотря на то, что в регламенте «формульного» сезона-2011 появилось «правило 107-ми процентов». Согласно новому правилу, пилоты, не уложившиеся в квалификации в 107 процентов от времени лидера, могут быть не допущены к старту в воскресенье.
«Первые выходные нового сезона будут для нас серьезным тестом, и сегодня мы имели шанс посмотреть, где мы находимся и что нам нужно, чтобы двигаться вперед. Соответствовать «правилу 107-ми процентов» - не то, ради чего мы сюда ехали, но теперь мы знаем, что нужно делать. У нас сильная команда, теперь нужно лишь подтянуть машину до того уровня, которому она должна соответствовать. Что касается завтрашней гонки, то мы будем концентрироваться на стабильном выступлении и на том, чтобы довести до финиша обе машины, что станет наградой за упорный труд всей команды», - сообщил Глок.
Напомним, в ноябре 2010 года российская компания по производству спортивных автомобилей Marussia Motors, возглавляемая Николаем Фоменко, приобрела значительный пакет акций команды «Формулы-1» Virgin Racing. Немногим позже Фоменко был назначен инженерным директором вновь образованной Marussia Virgin, и заявил, что сразу после приобретения акций Virgin Racing был подготовлен пакет документов для получения лицензии, благодаря которой команда сможет выступать под российским флагом. Таким образом, «Маруся-Верджин» является первой командой «Формулы-1», получившей российскую лицензию.
Об этом сообщил немецкий гонщик команды «Маруся-Верджин» Тимо Глок.
Напомним, по итогам субботней квалификации пилоты российской команды Тимо Глок и Жером Д"Амброзио заняли 21-е и 22-е место соответственно, опередив обоих пилотов команды Hispania Racing.
Оба российских болида получили право участвовать в гонке, несмотря на то, что в регламенте «формульного» сезона-2011 появилось «правило 107-ми процентов». Согласно новому правилу, пилоты, не уложившиеся в квалификации в 107 процентов от времени лидера, могут быть не допущены к старту в воскресенье.
«Первые выходные нового сезона будут для нас серьезным тестом, и сегодня мы имели шанс посмотреть, где мы находимся и что нам нужно, чтобы двигаться вперед. Соответствовать «правилу 107-ми процентов» - не то, ради чего мы сюда ехали, но теперь мы знаем, что нужно делать. У нас сильная команда, теперь нужно лишь подтянуть машину до того уровня, которому она должна соответствовать. Что касается завтрашней гонки, то мы будем концентрироваться на стабильном выступлении и на том, чтобы довести до финиша обе машины, что станет наградой за упорный труд всей команды», - сообщил Глок.
Напомним, в ноябре 2010 года российская компания по производству спортивных автомобилей Marussia Motors, возглавляемая Николаем Фоменко, приобрела значительный пакет акций команды «Формулы-1» Virgin Racing. Немногим позже Фоменко был назначен инженерным директором вновь образованной Marussia Virgin, и заявил, что сразу после приобретения акций Virgin Racing был подготовлен пакет документов для получения лицензии, благодаря которой команда сможет выступать под российским флагом. Таким образом, «Маруся-Верджин» является первой командой «Формулы-1», получившей российскую лицензию.