В "деле" Porsche Cajun появились новые подробности
В 2013 году компания Porsche рассчитывает запустить в Лейпциге конвейер по сборке нового городского кроссовера Cajun, и первой, по уточненным сведениям, на сборочную линию поступит трехдверная модификация "младшего брата" Cayenne.
Изначально автопроизводителем планировался выпуск модели Cajun исключительно в пятидверном кузове, но затем было принято решение о том, что автомобиль поступит в продажи и в трехдверной модификации. Первое время предполагается производство только трехдверного Cajun, что поможет компании избежать "внутреннего каннибализма" в VW Group с Audi Q5, на базе которого спроектирован Cajun, и моделью Cayenne.
Экстерьер нового "паркетника" Porsche будет значительно отличаться от внешности внедорожника Q5. Автомобиль получит модный купеобразный кузов, короткие передний и задний свесы, агрессивное оформление передней части с массивными отверстиями для забора воздуха. С технической же точки зрения Q5 и Cajun будет объединять немало общего. От автомобиля Audi новинка Porsche унаследует, в частности, трансмиссию, рулевое управление, систему полного привода. Подвеску, тормоза и различные системы динамического контроля специалисты Porsche разработают самостоятельно.
По неподтвержденным данным, гамма двигателей Porsche Cajun будет насчитывать четыре силовых агрегата. В линейку бензиновых моторов войдут 2.0-литровый двигатель мощностью 240 л.с. и 290-сильная V-образная "шестерка" объемом 3.0 литра. Клиенты Porsche также смогут выбирать между 2.0-литровым дизельным мотором, развивающим 190 л.с., и дизелем объемом 3.0 литра и мощностью 265 л.с. Двигатели состыкуются как с механической коробкой передач, так и с семискоростной трансмиссией с двумя сцеплениями.
Позднее Porsche намеревается вывести на рынок еще две дизельные версии кроссовера и экономичную модификацию Cajun с гибридной силовой установкой мощностью около 350 л.с.
Производство Porsche Cajun на заводе в Лейпциге стартует в 2013 году.
Изначально автопроизводителем планировался выпуск модели Cajun исключительно в пятидверном кузове, но затем было принято решение о том, что автомобиль поступит в продажи и в трехдверной модификации. Первое время предполагается производство только трехдверного Cajun, что поможет компании избежать "внутреннего каннибализма" в VW Group с Audi Q5, на базе которого спроектирован Cajun, и моделью Cayenne.
Экстерьер нового "паркетника" Porsche будет значительно отличаться от внешности внедорожника Q5. Автомобиль получит модный купеобразный кузов, короткие передний и задний свесы, агрессивное оформление передней части с массивными отверстиями для забора воздуха. С технической же точки зрения Q5 и Cajun будет объединять немало общего. От автомобиля Audi новинка Porsche унаследует, в частности, трансмиссию, рулевое управление, систему полного привода. Подвеску, тормоза и различные системы динамического контроля специалисты Porsche разработают самостоятельно.
По неподтвержденным данным, гамма двигателей Porsche Cajun будет насчитывать четыре силовых агрегата. В линейку бензиновых моторов войдут 2.0-литровый двигатель мощностью 240 л.с. и 290-сильная V-образная "шестерка" объемом 3.0 литра. Клиенты Porsche также смогут выбирать между 2.0-литровым дизельным мотором, развивающим 190 л.с., и дизелем объемом 3.0 литра и мощностью 265 л.с. Двигатели состыкуются как с механической коробкой передач, так и с семискоростной трансмиссией с двумя сцеплениями.
Позднее Porsche намеревается вывести на рынок еще две дизельные версии кроссовера и экономичную модификацию Cajun с гибридной силовой установкой мощностью около 350 л.с.
Производство Porsche Cajun на заводе в Лейпциге стартует в 2013 году.