"ОДЦ "Охта"" заказало разработку вариантов схем транспортного обеспечения нового участка (Санкт-Петербург)
ЗАО "Общественно-деловой центр "Охта" заказало разработку вариантов схем транспортного обеспечения нового участка в районе Лахты (Приморский район Санкт-Петербурга). Как сообщили ИА REGNUM сегодня, 22 марта, в пресс-службе компании, разработкой займутся ЗАО "Петербургские дороги", НИПИ "Град", ГУП "Ленгипроинжпроект", ОАО "Дорпроект", ЗАО "Инкомпроект", ЗАО "Институт стройпроект".
Среди основных задач, поставленных перед проектировщиками - развитие дорожной сети в северо-западной части города, в том числе между отдельными частями Приморского района; повышение пропускной способности магистралей, связывающих центр города с Приморским и Курортным районами и ведущих на выезд и въезд в город со стороны Курортного района; обеспечение удобного транспортного сообщения нового общественно-делового района с центром города, аэропортом, вокзалами т.д.
При проектировании специалисты должны учесть необходимость связи территории планируемого строительства Западным скоростным диаметром, Кольцевой автодорогой, Приморским шоссе и Приморским проспектом. При разработке также должна рассматривается возможность использования железнодорожного и водного транспорта.
Схемы разрабатываются с целью последующей интеграции в городскую стратегию транспортного обеспечения с учетом перспектив строительства нового общественно-делового центра в Приморском районе, отметили в пресс-службе.
Среди основных задач, поставленных перед проектировщиками - развитие дорожной сети в северо-западной части города, в том числе между отдельными частями Приморского района; повышение пропускной способности магистралей, связывающих центр города с Приморским и Курортным районами и ведущих на выезд и въезд в город со стороны Курортного района; обеспечение удобного транспортного сообщения нового общественно-делового района с центром города, аэропортом, вокзалами т.д.
При проектировании специалисты должны учесть необходимость связи территории планируемого строительства Западным скоростным диаметром, Кольцевой автодорогой, Приморским шоссе и Приморским проспектом. При разработке также должна рассматривается возможность использования железнодорожного и водного транспорта.
Схемы разрабатываются с целью последующей интеграции в городскую стратегию транспортного обеспечения с учетом перспектив строительства нового общественно-делового центра в Приморском районе, отметили в пресс-службе.