У Жеваго говорят, что возить руду из Украины в Японию выгоднее, чем из Бразилии

Британская горнорудная компания Ferrexpo Plc, основным активом которой является Полтавский ГОК, заинтересована в приобретении активов, связанных с инфраструктурой. Об этом в интервью изданию «Власть денег» сообщил финансовый директор компании Крис Мэйв.

«На сегодня в процессе рассмотрения нет конкретных активов к приобретению. Но есть четкие критерии относительно того, что нас интересует, а что — нет. Если мы будем приобретать активы, они будут связаны с нашей инфраструктурой», - отметил он.

По его словам, в прошлом году была приобретена транспортная компания, специализирующаяся на перевозках баржами по Дунаю Helogistics Holdings GmbH (парк из 110 барж), что позволило Ferrexpo транспортировать свою продукцию туда, где затруднен доступ железнодорожным транспортом. «А в этом году мы покупаем около 1 тыс. железнодорожных вагонов у Стахановского вагоностроительного завода (они будут использоваться для транспортировки продукции к границе Украины)», - сказал он.

По его словам, дальнейшие приобретения будут связаны также с инфраструктурой такого рода. Расходы на приобретения утверждаются оперативно, заранее в инвестпланы они не закладываются.

«Если будет подходящая цена, мы рассмотрим возможность покупки транспортных средств (или компаний), которые бы позволили нам поставлять продукцию по всему миру. Прежде всего, это касается морских маршрутов. Украина выгодно расположена по отношению к покупателям ЖРС на развивающихся рынках (Китай, Корея, Япония). 8 тыс. морских миль от порта Южный — это на 20% меньше, чем от Бразилии, и на 30% меньше, чем от Швеции (наших основных конкурентов). Логистические затраты, ввиду больших расстояний, имеют такое же значение для нашего бизнеса, как и себестоимость производства продукции. А она у нас одна из самых низких в мире — $50/т окатышей, включая транспортировку до порта Южный», - отметил К.Мэйв.