Последствия японского цунами могут остановить российский завод Volvo
Разрушительное цунами, происшедшее в Японии на прошлой неделе, может неожиданно "отрикашетить" на выпуске продукции шведского автопроизводителя, конвейеру которого угрожает остановка из-за нехватки комплектующих, изготавливаемых в Стране восходящего солнца.
Запаса комплектующих из Японии Volvo Cars достаточно примерно на неделю, и если компания в ближайшее время не сможет наладить поставку необходимых автокомпонентов, производство значительно пострадает, заявил интернет-изданию WallStreet Journal представитель компании Пер Аке Фроберг (Per Ake Froberg).
"Заводы семерых наших поставщиков находятся в зонах, затронутых землетрясением в Японии. Производство на них приостановлено", - добавил Фроберг, отметив, что процесс компенсации недостатков комплектующих посредством их закупки на других рынках может быть затруднительным.
"Это не так просто - установить новые логистические цепочки в короткий срок. Кроме того, многие компоненты из Японии, производятся индивидуально для Volvo Cars", - сказал представитель компании.
Случившееся отразится и на деятельности завода Volvo Group в Калуге, который был запущен в январе 2009 года. Уже спустя пять месяцев на предприятии развернулась полномасштабная сборка большегрузных автомобилей Volvo.
В конце минувшего года глава российского подразделения "Вольво Восток" и руководитель администрации Калужской области Анатолий Артамонов обратились к предсовмина В.Путину с просьбой не менять для производителя условий сборки автомобилей, производимых в кластере. В обмен шведский концерн заявил, что готов привлечь в производство дополнительные финансы, которые пойдут на развитие предприятия.
Корнелуссон и глава администрации Калужской области Анатолий Артамонов желают сохранить для компании, производящей грузовики, прежние условия режима промсборки, предусматривающие 25 тыс. автомобилей в год
Требования по числу выпускаемых автомобилей в рамках режима промсборки необходимо поднять, но это не затронет уже заключенные соглашения, заявил премьер-министр РФ.
"Режим промсборки был введен пять лет назад. В качестве условия выдвигалось требование создать производственные мощности для выпуска не менее 25 тысяч автомобилей. В современных условиях этот потолок, конечно, нужно поднимать", - сказал Путин. - Мы заинтересованы в создании действительно крупных, современных производств, с высоким уровнем локализации, с собственными инжиниринговыми центрами. Ясно, что при 25 тысячах автомобилей в год, при таком производстве локализация просто экономически нецелесообразна и невыгодна, и никто ею заниматься не будет. Вместе с тем, еще раз особо подчеркну, изменения режима промышленной сборки не коснутся ранее заключенных соглашений", - заверил премьер.
Volvo закупает около 10% всех комплектующих в Японии.
Землетрясение магнитудой 9,0 произошло у северо-восточного побережья Японии 11 марта. Подземные толчки вызвали цунами высотой более десяти метров, которое привело к масштабным разрушениям. В результате работу своих заводов приостановили крупные японские автопроизводители, среди которых Mitsubishi Motors, Toyota, Nissan, Honda и Subaru. Эксперты уже говорили о том, что природная катастрофа в Японии окажет влияние на мировую автомобильную индустрию в целом, в том числе из-за перебоев в поставках комплектующих в другие страны мира.
Напомним, что по последним данным число погибших от геологического катаклизма составляет не менее 20 тысяч человек.
Запаса комплектующих из Японии Volvo Cars достаточно примерно на неделю, и если компания в ближайшее время не сможет наладить поставку необходимых автокомпонентов, производство значительно пострадает, заявил интернет-изданию WallStreet Journal представитель компании Пер Аке Фроберг (Per Ake Froberg).
"Заводы семерых наших поставщиков находятся в зонах, затронутых землетрясением в Японии. Производство на них приостановлено", - добавил Фроберг, отметив, что процесс компенсации недостатков комплектующих посредством их закупки на других рынках может быть затруднительным.
"Это не так просто - установить новые логистические цепочки в короткий срок. Кроме того, многие компоненты из Японии, производятся индивидуально для Volvo Cars", - сказал представитель компании.
Случившееся отразится и на деятельности завода Volvo Group в Калуге, который был запущен в январе 2009 года. Уже спустя пять месяцев на предприятии развернулась полномасштабная сборка большегрузных автомобилей Volvo.
В конце минувшего года глава российского подразделения "Вольво Восток" и руководитель администрации Калужской области Анатолий Артамонов обратились к предсовмина В.Путину с просьбой не менять для производителя условий сборки автомобилей, производимых в кластере. В обмен шведский концерн заявил, что готов привлечь в производство дополнительные финансы, которые пойдут на развитие предприятия.
Корнелуссон и глава администрации Калужской области Анатолий Артамонов желают сохранить для компании, производящей грузовики, прежние условия режима промсборки, предусматривающие 25 тыс. автомобилей в год
Требования по числу выпускаемых автомобилей в рамках режима промсборки необходимо поднять, но это не затронет уже заключенные соглашения, заявил премьер-министр РФ.
"Режим промсборки был введен пять лет назад. В качестве условия выдвигалось требование создать производственные мощности для выпуска не менее 25 тысяч автомобилей. В современных условиях этот потолок, конечно, нужно поднимать", - сказал Путин. - Мы заинтересованы в создании действительно крупных, современных производств, с высоким уровнем локализации, с собственными инжиниринговыми центрами. Ясно, что при 25 тысячах автомобилей в год, при таком производстве локализация просто экономически нецелесообразна и невыгодна, и никто ею заниматься не будет. Вместе с тем, еще раз особо подчеркну, изменения режима промышленной сборки не коснутся ранее заключенных соглашений", - заверил премьер.
Volvo закупает около 10% всех комплектующих в Японии.
Землетрясение магнитудой 9,0 произошло у северо-восточного побережья Японии 11 марта. Подземные толчки вызвали цунами высотой более десяти метров, которое привело к масштабным разрушениям. В результате работу своих заводов приостановили крупные японские автопроизводители, среди которых Mitsubishi Motors, Toyota, Nissan, Honda и Subaru. Эксперты уже говорили о том, что природная катастрофа в Японии окажет влияние на мировую автомобильную индустрию в целом, в том числе из-за перебоев в поставках комплектующих в другие страны мира.
Напомним, что по последним данным число погибших от геологического катаклизма составляет не менее 20 тысяч человек.