На протяжении двух лет АВТОВАЗ выпустит "великолепную семерку"
В план развития ОАО "АВТОВАЗ", утвержденного еще в минувшем году руководство Волжского автозавода внесло поправки, согласно которым в течение ближайших двух лет главный отечественный производитель должен разработать и поставить на конвейер для товарного производства дополнительно семь новых моделей.
Поправки в бизнес-план в целом одобрены Советом директоров, их окончательное утверждение запланировано на следующее заседание совета, которое назначили на 23 июня.
"Компания "АВТОВАЗ" вместе с Renault и Nissan поставили перед собой более амбициозные задачи. Мы хотим сохранить общий уровень инвестиций на 10 лет согласно принятому год назад плану в размере 183,5 млрд руб., но половину этих денег планируется вложить в производство уже в 2011-2013 гг.", - сказал президент холдинга Игорь Комаров.
Из новых задач - в течение трех лет инвестировать в каждый год в среднем по 26 млрд рублей, тогда как ранее предполагалось, что в 2011 году компания потратит на развитие 31,9 млрд рублей, а в 2012-2013 годах - по 18 млрд рублей. "Мы ускорим модернизацию сборочных линий, мощности увеличатся до 900 000 автомобилей в год, а в 2011-2013 гг. начнется производство семи новых моделей автомобилей", - заявил Комаров.
В числе новинок премьера бюджетного автомобиля под названием Lada Granta, пишут "Ведомости". К слову, имя модели придумывали, что называется "всем миром", а именно с помощью интернет-конкурса. "Еще два автомобиля R90 и F90 на платформе B0 появятся в первом полугодии 2012 года, автомобиль на той же платформе для Nissan выйдет в III квартале 2012 года, а в 2013 году на конвейер встанут еще две машины на базе Granta - для брендов Renault и Nissan", - рассказывает Комаров.
Кроме того, по словам директора автогиганта, в 2013 году компания планирует запустить производство автомобилей на собственной платформе B. Все новые модели будут производиться в режиме полного цикла, включая сварку и окраску кузовов. Дополнительные инвестиции пойдут также на кузнечно-прессовое производство и сборку коробок передач и двигателей. Мощности производства двигателей должны составить порядка 1,5 млн штук в год. К 2020 году АВТОВАЗ выйдет на уровень производства около 1,5 млн автомобилей в год на своих площадках в Тольятти и Ижевске, из которых 1 млн будет приходиться на Lada.
Напомним, что АВТОВАЗ намерен запустить собственную программу утилизации старых автомобилей, которая должна придти на смену завершающеймя госпрограмме, сыгравшей колоссальную для предприятия роль в плане восстановления производства.
Россия завершит государственную программу "Деньги в обмен на автохлам", поддержавшую в кризис местных автопроизводителей, в середине 2011 года, но АВТОВАЗ изучает возможность введения собственных программ поддержки спроса с лета 2011 года, сказал вице-президент по продажам и маркетингу Артем Федосов.
"Мы почти 50% продаем по программе утилизации, из них половина могла бы быть коммерческими продажами", - сказал Федосов.
Поправки в бизнес-план в целом одобрены Советом директоров, их окончательное утверждение запланировано на следующее заседание совета, которое назначили на 23 июня.
"Компания "АВТОВАЗ" вместе с Renault и Nissan поставили перед собой более амбициозные задачи. Мы хотим сохранить общий уровень инвестиций на 10 лет согласно принятому год назад плану в размере 183,5 млрд руб., но половину этих денег планируется вложить в производство уже в 2011-2013 гг.", - сказал президент холдинга Игорь Комаров.
Из новых задач - в течение трех лет инвестировать в каждый год в среднем по 26 млрд рублей, тогда как ранее предполагалось, что в 2011 году компания потратит на развитие 31,9 млрд рублей, а в 2012-2013 годах - по 18 млрд рублей. "Мы ускорим модернизацию сборочных линий, мощности увеличатся до 900 000 автомобилей в год, а в 2011-2013 гг. начнется производство семи новых моделей автомобилей", - заявил Комаров.
В числе новинок премьера бюджетного автомобиля под названием Lada Granta, пишут "Ведомости". К слову, имя модели придумывали, что называется "всем миром", а именно с помощью интернет-конкурса. "Еще два автомобиля R90 и F90 на платформе B0 появятся в первом полугодии 2012 года, автомобиль на той же платформе для Nissan выйдет в III квартале 2012 года, а в 2013 году на конвейер встанут еще две машины на базе Granta - для брендов Renault и Nissan", - рассказывает Комаров.
Кроме того, по словам директора автогиганта, в 2013 году компания планирует запустить производство автомобилей на собственной платформе B. Все новые модели будут производиться в режиме полного цикла, включая сварку и окраску кузовов. Дополнительные инвестиции пойдут также на кузнечно-прессовое производство и сборку коробок передач и двигателей. Мощности производства двигателей должны составить порядка 1,5 млн штук в год. К 2020 году АВТОВАЗ выйдет на уровень производства около 1,5 млн автомобилей в год на своих площадках в Тольятти и Ижевске, из которых 1 млн будет приходиться на Lada.
Напомним, что АВТОВАЗ намерен запустить собственную программу утилизации старых автомобилей, которая должна придти на смену завершающеймя госпрограмме, сыгравшей колоссальную для предприятия роль в плане восстановления производства.
Россия завершит государственную программу "Деньги в обмен на автохлам", поддержавшую в кризис местных автопроизводителей, в середине 2011 года, но АВТОВАЗ изучает возможность введения собственных программ поддержки спроса с лета 2011 года, сказал вице-президент по продажам и маркетингу Артем Федосов.
"Мы почти 50% продаем по программе утилизации, из них половина могла бы быть коммерческими продажами", - сказал Федосов.