Двигатели для российских электрокаров будут делать на Среднем Урале
Утвержден проект строительства в Челябинской области завода по выпуску двигателей для российских автомобилей на электрической тяге, стоимость которого превысит 1,2 млрд рублей.
Предприятие по производству электродвигателей разной мощности появится в ЗАТО Снежинск Челябинской области, сроки реализации проекта в настоящее время уточняются.
Глава администрации области Михаил Юревич провел встречу с представителями американской компании "Alliance Winding Equipment Inc." и компании "Приводная техника". "Приводная техника" разработала и представила губернатору проект строительства завода по производству электродвигателей с использованием американских технологий.
"Радует, что в Челябинской области появились такие инженеры, которые создают двигатели по самым передовым в мире технологиям. И пришли к тому, что нужно запускать новое производство, чтобы расширить границы и возможности своей фирмы. Проект перспективный, общий объем инвестиций составит 1,2 миллиарда рублей, или около 40 млн долларов. Лично поеду на завод", - сказал губернатор журналистам.
По его словам, необходимо создать рабочую группу помощи в создании предприятия, где будут производить генераторы, двигатели и прочие электротехнические изделия разной мощности. "Рабочая группа детально рассмотрит перспективность размещения производства именно в Снежинске", - уточнил он.
"Закрытый режим накладывает свои минусы на развитие проекта. Например, инженера-механика можно будет пригласить на работу минимум за 50 тысяч рублей в месяц, в то время как в Челябинске такого специалиста реально найти на стартовую зарплату в 35 тысяч. К тому же, на производстве, размещенном в ЗАТО, не любые иностранные технологии можно будет внедрить", - добавил он.
Юревич поручил своему первому заместителю Юрию Клепову оценить рыночную перспективу будущего завода, чтобы избежать рисков для бюджета Челябинской области.
Губернатор также предложил рассмотреть пустующие производственные площади челябинских заводов "Станкомаш" и челябинского автомеханического завода.
Вполне возможно, что силовые установки, изготовленные на урале будут получать и ставшие популярными благодаря удачно выбранному названию "ё-мобили" Михаила Прохорова, хотя до настоящего времени стороны об этом не говорили.
Компания "Alliance Winding Equipment Inc." - мировой лидер в разработке, изготовлении и поставке специального технологического оборудования для производства электрических двигателей и генераторов.
НТЦ "Приводная техника" - производственно-инжиниринговая компания, специализирующаяся на разработке, изготовлении и внедрении систем электро- и гидроприводов.
Напомним, что в начале февраля изготавливать эклогически чистые автомобили изъявили высшие чиновники администрации Ставропольского края.
"Для Ставропольского края была бы актуальна уже сборка электромобилей, так как мы смогли бы развивать имидж города-курорта Кисловодска и Кавминвод в целом как высокоэкологичного региона, где работают в качестве такси электромобили", - сказал на совещании с представителями бизнеса в Невинномысске зампред администрации Ставропольского края Георгий Ефремов.
По словам Ефремова, после организации производства должно последовать закрытие города Кисловодска для въезда машин с двигателями внутреннего сгорания.
Однако полпред президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе Александр Хлопонин воспринял его идею скорее как шутку, нежели серьезное намерение.
Предприятие по производству электродвигателей разной мощности появится в ЗАТО Снежинск Челябинской области, сроки реализации проекта в настоящее время уточняются.
Глава администрации области Михаил Юревич провел встречу с представителями американской компании "Alliance Winding Equipment Inc." и компании "Приводная техника". "Приводная техника" разработала и представила губернатору проект строительства завода по производству электродвигателей с использованием американских технологий.
"Радует, что в Челябинской области появились такие инженеры, которые создают двигатели по самым передовым в мире технологиям. И пришли к тому, что нужно запускать новое производство, чтобы расширить границы и возможности своей фирмы. Проект перспективный, общий объем инвестиций составит 1,2 миллиарда рублей, или около 40 млн долларов. Лично поеду на завод", - сказал губернатор журналистам.
По его словам, необходимо создать рабочую группу помощи в создании предприятия, где будут производить генераторы, двигатели и прочие электротехнические изделия разной мощности. "Рабочая группа детально рассмотрит перспективность размещения производства именно в Снежинске", - уточнил он.
"Закрытый режим накладывает свои минусы на развитие проекта. Например, инженера-механика можно будет пригласить на работу минимум за 50 тысяч рублей в месяц, в то время как в Челябинске такого специалиста реально найти на стартовую зарплату в 35 тысяч. К тому же, на производстве, размещенном в ЗАТО, не любые иностранные технологии можно будет внедрить", - добавил он.
Юревич поручил своему первому заместителю Юрию Клепову оценить рыночную перспективу будущего завода, чтобы избежать рисков для бюджета Челябинской области.
Губернатор также предложил рассмотреть пустующие производственные площади челябинских заводов "Станкомаш" и челябинского автомеханического завода.
Вполне возможно, что силовые установки, изготовленные на урале будут получать и ставшие популярными благодаря удачно выбранному названию "ё-мобили" Михаила Прохорова, хотя до настоящего времени стороны об этом не говорили.
Компания "Alliance Winding Equipment Inc." - мировой лидер в разработке, изготовлении и поставке специального технологического оборудования для производства электрических двигателей и генераторов.
НТЦ "Приводная техника" - производственно-инжиниринговая компания, специализирующаяся на разработке, изготовлении и внедрении систем электро- и гидроприводов.
Напомним, что в начале февраля изготавливать эклогически чистые автомобили изъявили высшие чиновники администрации Ставропольского края.
"Для Ставропольского края была бы актуальна уже сборка электромобилей, так как мы смогли бы развивать имидж города-курорта Кисловодска и Кавминвод в целом как высокоэкологичного региона, где работают в качестве такси электромобили", - сказал на совещании с представителями бизнеса в Невинномысске зампред администрации Ставропольского края Георгий Ефремов.
По словам Ефремова, после организации производства должно последовать закрытие города Кисловодска для въезда машин с двигателями внутреннего сгорания.
Однако полпред президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе Александр Хлопонин воспринял его идею скорее как шутку, нежели серьезное намерение.