Глава Renault может пасть жертвой "шпионского" скандала
После того как выяснилась невиновность топ-менеджеров французского концерна, ранее уволенных по обвинению в промышленном шпионаже и затем восстановленных в должностях, в отставку может подать руководитель компании Карлос Гон, возглавляющий в настоящее время альянс Renault-Nissan-АВТОВАЗ.
Руководство французского автомобилестроительного концерна Renault извинилось перед уволенными менеджерами, подозревавшимися в передаче технической информации Китаю - прокуратура не нашла доказательств их вины.
Как передает BBC, трое управленцев Renault были уволены с работы в январе 2011 года, и с того времени полиция изучала информацию о счетах в швейцарских банках, якобы имеющих какое-то отношение к этим менеджерам.
Работники автоконцерна обвинялись в утечке технических данных о новом электромобиле, но правоохранительным органам так и не удалось подтвердить эти подозрения.
После заседания совета директоров компания Renault обнародовала заявление, в котором говорится, что обвинения были беспочвенными.
В настоящее время высказываются мнения о том, что руководство компании было намеренно введено в заблуждение относительно "шпионской деятельности" уволенных менеджеров.
Глава Renault был вынужден отказаться от годовой премии из-за инцидента, принявшего государственные масштабы, но это не вывело Карлоса Гона из-под огня критики оппонентов.
Оппозиционные политики намекают на то, что руководитель государственной автомобильной корпорации должен покинуть свой пост. Об этом заявил в эфире одной из французских радиостанций лидер социалистов Мартин Обри.
"Когда служащий допускает ошибку, он не извиняется – его увольняют", – сказал политик.
Подобной же точки зрения придерживаются и в правительстве Франции, представитель которой отметил "вопиющую некомпетентность и пренебрежение к людям " Карлоса Гона.
Стоит отметить, что Карлос Гон инициировал партнерство Renault с Волжским автозаводом. Он намеревался заключить с АВТОВАЗом сделку, согласно которой к французской компании должен в ближайшее время перейти контрольный пакет акций флагмана отечественного автопрома.
Кроме того, политика диверсификации финансовых потоков и участие в капитале таких иностранных компаний, как АВТОВАЗ, принесла рекордные прибыли французскому концерну в истекшем году.
Руководство французского автомобилестроительного концерна Renault извинилось перед уволенными менеджерами, подозревавшимися в передаче технической информации Китаю - прокуратура не нашла доказательств их вины.
Как передает BBC, трое управленцев Renault были уволены с работы в январе 2011 года, и с того времени полиция изучала информацию о счетах в швейцарских банках, якобы имеющих какое-то отношение к этим менеджерам.
Работники автоконцерна обвинялись в утечке технических данных о новом электромобиле, но правоохранительным органам так и не удалось подтвердить эти подозрения.
После заседания совета директоров компания Renault обнародовала заявление, в котором говорится, что обвинения были беспочвенными.
В настоящее время высказываются мнения о том, что руководство компании было намеренно введено в заблуждение относительно "шпионской деятельности" уволенных менеджеров.
Глава Renault был вынужден отказаться от годовой премии из-за инцидента, принявшего государственные масштабы, но это не вывело Карлоса Гона из-под огня критики оппонентов.
Оппозиционные политики намекают на то, что руководитель государственной автомобильной корпорации должен покинуть свой пост. Об этом заявил в эфире одной из французских радиостанций лидер социалистов Мартин Обри.
"Когда служащий допускает ошибку, он не извиняется – его увольняют", – сказал политик.
Подобной же точки зрения придерживаются и в правительстве Франции, представитель которой отметил "вопиющую некомпетентность и пренебрежение к людям " Карлоса Гона.
Стоит отметить, что Карлос Гон инициировал партнерство Renault с Волжским автозаводом. Он намеревался заключить с АВТОВАЗом сделку, согласно которой к французской компании должен в ближайшее время перейти контрольный пакет акций флагмана отечественного автопрома.
Кроме того, политика диверсификации финансовых потоков и участие в капитале таких иностранных компаний, как АВТОВАЗ, принесла рекордные прибыли французскому концерну в истекшем году.