С.Иванов не уверен, что нужно регулировать коммерческие цены на авиабилеты с Дальнего Востока
Заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов прокомментировал ситуацию с резким ростом цен на авиабилеты на рейсы из городов Дальнего Востока в связи с ситуацией в Японии. На заседании Совета Федерации прозвучала информация, что в последние дни цены на авиабилеты на Дальнем Востоке в результате ажиотажного спроса выросли до 90 тыс. руб., передает РБК.
С.Иванов напомнил, что стоимость авиатоплива даже на самых эффективных с этой точки зрения двигателях составляет 30-35% от цены билета. "Как растет цена на нефть и, соответственно, на авиационный керосин, вы знаете не хуже меня", - сказал он. С.Иванов добавил, что в соответствии с принятой программой субсидируются в размере 5 млрд руб. в год пассажирские авиаперевозки на Дальний Восток молодым людям до 23 лет и людям старше 60 лет. "Сейчас цена такого билета от Магадана до Москвы или Питера, или от Владивостока - мне говорили - 8-9 тыс. руб., не больше. А цены коммерческие регулировать очень трудно и, может быть, даже не нужно", - считает он.
"Мы следим за мониторингом цен", - добавил вице-премьер. Он также напомнил, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подготовила законопроект, по которому формула цены на авиационный керосин будет определяться ценой на двух мировых биржах - Роттердам и Сингапур. "У нас цена топлива в Москве для авиакомпаний сейчас 19 тыс. руб. за тонну, в Южно-Сахалинске - за 30 тыс. Примерно то же в Магадане и на Камчатке", - сказал он. После принятия этого законопроекта ситуация должна измениться. С.Иванов не исключил, что привезти авиационный керосин из Юго-Восточной Азии "будет дешевле, как ни парадоксально, чем закупать его у российских производителей".
С.Иванов напомнил, что стоимость авиатоплива даже на самых эффективных с этой точки зрения двигателях составляет 30-35% от цены билета. "Как растет цена на нефть и, соответственно, на авиационный керосин, вы знаете не хуже меня", - сказал он. С.Иванов добавил, что в соответствии с принятой программой субсидируются в размере 5 млрд руб. в год пассажирские авиаперевозки на Дальний Восток молодым людям до 23 лет и людям старше 60 лет. "Сейчас цена такого билета от Магадана до Москвы или Питера, или от Владивостока - мне говорили - 8-9 тыс. руб., не больше. А цены коммерческие регулировать очень трудно и, может быть, даже не нужно", - считает он.
"Мы следим за мониторингом цен", - добавил вице-премьер. Он также напомнил, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подготовила законопроект, по которому формула цены на авиационный керосин будет определяться ценой на двух мировых биржах - Роттердам и Сингапур. "У нас цена топлива в Москве для авиакомпаний сейчас 19 тыс. руб. за тонну, в Южно-Сахалинске - за 30 тыс. Примерно то же в Магадане и на Камчатке", - сказал он. После принятия этого законопроекта ситуация должна измениться. С.Иванов не исключил, что привезти авиационный керосин из Юго-Восточной Азии "будет дешевле, как ни парадоксально, чем закупать его у российских производителей".