Mercedes-Benz тестирует в Швеции новый седан
На днях "охотники за сенсациями" обнаружили в Скандинавии тестовую команду Mercedes-Benz, проводящую испытания прототипа седана S-класса нового поколения.
Первые тесты прототип нового Mercedes-Benz S-класса проходил, будучи заключенным в "тело" текущей версии седана, но на последние дорожные испытания выехал в собственном кузове, скрытом матерчатым черным "камуфляжем". Mercedes-Benz S-класса следующей генерации, хотя и выглядит немного габаритнее предшественника, сохранил узнаваемый силуэт текущей модели. Внешность автомобиль выполнена в стилистике концепта F800 Style - на снимках запечатлены часть новой головной оптики со светодиодными дорожками и новые, более круглые корпуса наружных зеркал.
Mercedes-Benz S-класса следующего поколения будет выпускаться не только с традиционными турбированными двигателями внутреннего сгорания, но с гибридной силовой установкой, чьи батареи можно подзаряжать от электросети. Ожидается, что "розеточный" гибрид оснастят 3.0-литровым бензиновым двигателем V6 и 60-сильным электромотором. Средний расход топлива у гибридной модификации S-класса в смешанном цикле на 100 км пути не превысит 3,2 л. Mercedes-Benz S-класса Hybrid будет не только экономичным автомобилем, но и довольно быстрым: разгон до первой "сотни" у машины займет порядка 6 с.
Мировая презентация нового поколения Mercedes-Benz S-класса состоится в будущем году.
Первые тесты прототип нового Mercedes-Benz S-класса проходил, будучи заключенным в "тело" текущей версии седана, но на последние дорожные испытания выехал в собственном кузове, скрытом матерчатым черным "камуфляжем". Mercedes-Benz S-класса следующей генерации, хотя и выглядит немного габаритнее предшественника, сохранил узнаваемый силуэт текущей модели. Внешность автомобиль выполнена в стилистике концепта F800 Style - на снимках запечатлены часть новой головной оптики со светодиодными дорожками и новые, более круглые корпуса наружных зеркал.
Mercedes-Benz S-класса следующего поколения будет выпускаться не только с традиционными турбированными двигателями внутреннего сгорания, но с гибридной силовой установкой, чьи батареи можно подзаряжать от электросети. Ожидается, что "розеточный" гибрид оснастят 3.0-литровым бензиновым двигателем V6 и 60-сильным электромотором. Средний расход топлива у гибридной модификации S-класса в смешанном цикле на 100 км пути не превысит 3,2 л. Mercedes-Benz S-класса Hybrid будет не только экономичным автомобилем, но и довольно быстрым: разгон до первой "сотни" у машины займет порядка 6 с.
Мировая презентация нового поколения Mercedes-Benz S-класса состоится в будущем году.