Столичные власти задумались о расширении МКАД
Столичные власти приступают к предпроектным разработкам строительства в Москве дополнительных 300 километров дорог. Об этом на коллегии стройкомплекса столицы заявил заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин. По его словам, это и расширение МКАД, и расширение существующих магистралей. Кроме того, будут строиться дороги, связывающие собой микрорайоны.
Заместитель мэра Москвы сообщил, что финансирование таких работ уже открыто.
Кроме того, М.Хуснуллин пообещал присутствовавшему на коллегии мэру Москвы Сергею Собянину построить в Москве в ближайшие пять лет около 2 млн парковочных мест.
В беседе с журналистами заммэра пояснил, что МКАД, там где возможно, будет расширена на две полосы. При этом, отметил М. Хуснуллин, главное расширить съезды. "Сама МКАД сегодня едет", - подчеркнул он.
Марат Хуснуллин также сообщил журналистам, что власти Москвы подошли к крупным инфраструктурным транспортным проектам типа Большая Ленинградка и четвертое транспортное кольцо взвешенно. По его мнению, для решения транспортной проблемы Москве нужен как минимум 1 трлн рублей, а стройкомплекс получает в год всего 200 млрд рублей.
"Мы просто определили приоритеты. Мы считаем, что сегодня можно достичь большего эффекта при проведении тысяч локальных мероприятий - строительство небольших эстакад, дополнительных дорог", - подчеркнул заммэра.
По его словам, судьба четвертого транспортного кольца полностью определена. "Его мы будем строить в более усеченном варианте. То, что начато, достроим", - уточнил М.Хуснуллин. Затем, по его словам, эта магистраль пойдет по другому маршруту - "более оптимальному, менее дорогому".
Заместитель мэра Москвы сообщил, что финансирование таких работ уже открыто.
Кроме того, М.Хуснуллин пообещал присутствовавшему на коллегии мэру Москвы Сергею Собянину построить в Москве в ближайшие пять лет около 2 млн парковочных мест.
В беседе с журналистами заммэра пояснил, что МКАД, там где возможно, будет расширена на две полосы. При этом, отметил М. Хуснуллин, главное расширить съезды. "Сама МКАД сегодня едет", - подчеркнул он.
Марат Хуснуллин также сообщил журналистам, что власти Москвы подошли к крупным инфраструктурным транспортным проектам типа Большая Ленинградка и четвертое транспортное кольцо взвешенно. По его мнению, для решения транспортной проблемы Москве нужен как минимум 1 трлн рублей, а стройкомплекс получает в год всего 200 млрд рублей.
"Мы просто определили приоритеты. Мы считаем, что сегодня можно достичь большего эффекта при проведении тысяч локальных мероприятий - строительство небольших эстакад, дополнительных дорог", - подчеркнул заммэра.
По его словам, судьба четвертого транспортного кольца полностью определена. "Его мы будем строить в более усеченном варианте. То, что начато, достроим", - уточнил М.Хуснуллин. Затем, по его словам, эта магистраль пойдет по другому маршруту - "более оптимальному, менее дорогому".