Vw пророчит России место лидера европейских продаж
Специалисты крупнейшего европейского автоконцерна Volkswagen сделали прогноз относительно ближайшего будущего отечественного авторынка, который во многом объясняет действия руководства германского холдинга в нашей стране, которое одним из первых приняло новые условия промсборки, действуя согласно принципу "кто не успел - тот опоздал".
По итогам 2013 года, согласно оценкам концерна, мировой рынок достигнет 87,7 млн автомобилей, что на 22% превышает аналогичноый показатель минувшего года).
В России компания ожидает роста к 2013 году по сравнению с 2010 годом до 2,2 млн новых легковых автомобилей и LCV (+15,8%), в 2018 году продажи увеличатся до 3,3 млн штук (+73,7% к 2010 году).
При этом уготовано место крупнейшего авторынка Старого Света в 2018 году.
В конце февраля Volkswagen Rus Group подписал с "Группой ГАЗ" соглашение о создании совместного российско-германского предприятия. В рамках создания СП производитель внес в Калуге завод проектной мощностью 180 тыс. машин в год, а российский участник - конвейер в Нижнем Новгороде, на котором может ежегодно выпускаться 120 тыс. автомобилей.
VW, построивший автосборочное предприятие стоимостью 570 млн евро, в начале сентября прошлого года заявил о желании собирать свои авто на ГАЗе в Нижнем Новгороде, не обозначая ни параметров проекта, ни условий сотрудничества, а ГАЗ лишь подтвердил переговоры.
При трехсменном режиме работы калужский завод Volkswagen может выйти на плановые мощности уже сейчас.
Напомним, что ГАЗ и Volkswagen подали совместную заявку в МЭР РФ на получение льгот по промышленной сборке.
По итогам 2010 года калужский завод VW увеличил производство автомобилей почти в 2 раза, до более 95 тыс. штук против 48,5 тыс. годом ранее.
В 2010 г Volkswagen Group Rus увеличила продажи на российском рынке почти до 130,4 тыс. автомобилей (+40%) , из которых более 95 тыс. были произведены на заводе в Калуге.
Добавим, что разработанный специально для эксплуатации в российских условиях VW Polo sedan согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) , в прошлом месяце купили 2 867 автомобилиста. С начала текущего года своих владельцев нашли 5 421 данной модели.
По итогам 2013 года, согласно оценкам концерна, мировой рынок достигнет 87,7 млн автомобилей, что на 22% превышает аналогичноый показатель минувшего года).
В России компания ожидает роста к 2013 году по сравнению с 2010 годом до 2,2 млн новых легковых автомобилей и LCV (+15,8%), в 2018 году продажи увеличатся до 3,3 млн штук (+73,7% к 2010 году).
При этом уготовано место крупнейшего авторынка Старого Света в 2018 году.
В конце февраля Volkswagen Rus Group подписал с "Группой ГАЗ" соглашение о создании совместного российско-германского предприятия. В рамках создания СП производитель внес в Калуге завод проектной мощностью 180 тыс. машин в год, а российский участник - конвейер в Нижнем Новгороде, на котором может ежегодно выпускаться 120 тыс. автомобилей.
VW, построивший автосборочное предприятие стоимостью 570 млн евро, в начале сентября прошлого года заявил о желании собирать свои авто на ГАЗе в Нижнем Новгороде, не обозначая ни параметров проекта, ни условий сотрудничества, а ГАЗ лишь подтвердил переговоры.
При трехсменном режиме работы калужский завод Volkswagen может выйти на плановые мощности уже сейчас.
Напомним, что ГАЗ и Volkswagen подали совместную заявку в МЭР РФ на получение льгот по промышленной сборке.
По итогам 2010 года калужский завод VW увеличил производство автомобилей почти в 2 раза, до более 95 тыс. штук против 48,5 тыс. годом ранее.
В 2010 г Volkswagen Group Rus увеличила продажи на российском рынке почти до 130,4 тыс. автомобилей (+40%) , из которых более 95 тыс. были произведены на заводе в Калуге.
Добавим, что разработанный специально для эксплуатации в российских условиях VW Polo sedan согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) , в прошлом месяце купили 2 867 автомобилиста. С начала текущего года своих владельцев нашли 5 421 данной модели.