Продажи автомобилей выросли на две трети в январе-феврале 2011 года
За первые два месяца 2011 года объем продаж легковых автомобилей в России вырос на 77 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. За январь-февраль 2011 года в автосалонах России было продано 293,5 тысячи машин.
Объем продаж машин российской марки Lada вырос на 95 процентов. Также хорошую динамику продаж продемонстрировали Mitsubishi, Lifan, Great Wall и «Иж». Продажи автомобилей Lifan увеличились на 423 процента, такие данные содержатся в отчете Ассоциации европейского бизнеса в России (AEB). Между тем, в первые два месяца 2011 года сократились объемы продаж Honda, Vortex, Tagaz, Dodge и Chrysler.
Самым популярными в России марками автомобилей в феврале 2011 года стали Lada Kalina, Lada Priora, Lada 2105/07, Lada Samara, Renault Logan и Ford Focus. По мнению экспертов, рост автомобильного рынка в ближайшее время продолжится.
«Очень обнадеживающий рост рынка в начале года продолжается, 80-процентный рост за февраль вслед за 72-процентным ростом в январе. Необходимые условия для продолжения роста рынка сохраняются», - с такими словами выступил председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Дэвид Томас.
Объем продаж машин российской марки Lada вырос на 95 процентов. Также хорошую динамику продаж продемонстрировали Mitsubishi, Lifan, Great Wall и «Иж». Продажи автомобилей Lifan увеличились на 423 процента, такие данные содержатся в отчете Ассоциации европейского бизнеса в России (AEB). Между тем, в первые два месяца 2011 года сократились объемы продаж Honda, Vortex, Tagaz, Dodge и Chrysler.
Самым популярными в России марками автомобилей в феврале 2011 года стали Lada Kalina, Lada Priora, Lada 2105/07, Lada Samara, Renault Logan и Ford Focus. По мнению экспертов, рост автомобильного рынка в ближайшее время продолжится.
«Очень обнадеживающий рост рынка в начале года продолжается, 80-процентный рост за февраль вслед за 72-процентным ростом в январе. Необходимые условия для продолжения роста рынка сохраняются», - с такими словами выступил председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Дэвид Томас.