"Уралвагонзавод" в 2011 г. откроет вагоносборочное производство в омском КБТМ
НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) планирует развивать в ОАО "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" (Омск, КБТМ, входит в НПК "Уралвагонзавод") в первую очередь металлургическое и вагоносборочное производство. Об этом, как сообщает пресс-служба УВЗ, об этом заявил гендиректор корпорации Олег Сиенко на встрече с губернатором Омской области Леонидом Полежаевым в четверг.
По словам главы УВЗ, КБТМ будет выпускать новый тип вагонов с нагрузкой на ось до 25 т, в которых нуждаются железнодорожные перевозчики. "Я абсолютно точно скажу, что оборот ОАО "КБТМ" увеличится в разы, как и доходность. Что касается занятости на производстве, то она удвоится", - сказал О.Сиенко.
В настоящее время на омском предприятии идет первый этап подготовительных работ - модернизация литейного производства. В этом году будут запущенны сборочное производство, а затем серийный выпуск готовой продукции, в том числе вагонов с межремонтным пробегом в 500 тыс. км, говорится в сообщении.
О.Сиенко подчеркнул, что запуск в КБТМ вагоносборочного производства обеспечит многократное увеличение оборота предприятия, при этом загрузка предприятия заказами на производство продукции гражданской тематики потребует дополнительного набора рабочих кадров.
По мнению гендиректора УВЗ, перед КБТМ стоит задача демилитаризации производства. "Надо развивать литейное производство, производство запчастей. Необходимо усиливать кооперационные связи как внутри корпорации, так и на пространстве России и СНГ", - подчеркнул О.Сиенко.
По словам главы УВЗ, КБТМ будет выпускать новый тип вагонов с нагрузкой на ось до 25 т, в которых нуждаются железнодорожные перевозчики. "Я абсолютно точно скажу, что оборот ОАО "КБТМ" увеличится в разы, как и доходность. Что касается занятости на производстве, то она удвоится", - сказал О.Сиенко.
В настоящее время на омском предприятии идет первый этап подготовительных работ - модернизация литейного производства. В этом году будут запущенны сборочное производство, а затем серийный выпуск готовой продукции, в том числе вагонов с межремонтным пробегом в 500 тыс. км, говорится в сообщении.
О.Сиенко подчеркнул, что запуск в КБТМ вагоносборочного производства обеспечит многократное увеличение оборота предприятия, при этом загрузка предприятия заказами на производство продукции гражданской тематики потребует дополнительного набора рабочих кадров.
По мнению гендиректора УВЗ, перед КБТМ стоит задача демилитаризации производства. "Надо развивать литейное производство, производство запчастей. Необходимо усиливать кооперационные связи как внутри корпорации, так и на пространстве России и СНГ", - подчеркнул О.Сиенко.