С новым режимом промсборки согласны сотни производителей комплектующих
Соглашение о промышленной сборке, которое вступает в силу в конце весны, готово подписать с Минэкономразвития РФ колоссальное количество производителей автокомпонентов и комплектующих, что в министерстве считают более важным, чем меморандумы с автохолдингами.
На данный момент меморандум с МЭР подписали примерно 400 производителей автомобильных компонентов и комплектующих, в том числе свыше 200 - иностранные компании, сообщил директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков.
В министерстве полагают, что это более существенный фактор, чем меморандумы, подписанные автопроизводителями, передает "Интерфакс". "Это непосредственно ведет к углубленной локализации, приходу новых игроков, новых инвестиций, созданию новых рабочих мест, созданию добавленной стоимости, развитию смежных производств", - отметил Д.Левченко.
Чиновник добавил, что с производителями компонентов планируется подписать соглашения до конца 2013 года. Срок действия соглашения рассчитан до 2020 года. При этом уровень локализации составит 40%
Комментируя меморандумы с автопроизводителями по промсборке, Левченко уточнил, что до 1 июня МЭР планирует подписать инвестиционные соглашения с автопроизводителями по новой схеме.
Минпромторг РФ 28 февраля завершил прием заявок от компаний, желающих организовать в нашей стране крупномасштабное производство, предполагающее сборку легковых автомобилей с глубокой локализацией.
Автоконцерны и их альянсы, согласившиеся на новые условия промсборки, получат право импортировать комплектующие с нулевой пошлиной взамен на обязательства выпускать в России не менее 300 тыс. автомобилей в год с локализацией, а также организовать производство двигателей, штамповки и открыть научно-исследовательский центр.
На данный момент меморандум с МЭР подписали примерно 400 производителей автомобильных компонентов и комплектующих, в том числе свыше 200 - иностранные компании, сообщил директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков.
В министерстве полагают, что это более существенный фактор, чем меморандумы, подписанные автопроизводителями, передает "Интерфакс". "Это непосредственно ведет к углубленной локализации, приходу новых игроков, новых инвестиций, созданию новых рабочих мест, созданию добавленной стоимости, развитию смежных производств", - отметил Д.Левченко.
Чиновник добавил, что с производителями компонентов планируется подписать соглашения до конца 2013 года. Срок действия соглашения рассчитан до 2020 года. При этом уровень локализации составит 40%
Комментируя меморандумы с автопроизводителями по промсборке, Левченко уточнил, что до 1 июня МЭР планирует подписать инвестиционные соглашения с автопроизводителями по новой схеме.
Минпромторг РФ 28 февраля завершил прием заявок от компаний, желающих организовать в нашей стране крупномасштабное производство, предполагающее сборку легковых автомобилей с глубокой локализацией.
Автоконцерны и их альянсы, согласившиеся на новые условия промсборки, получат право импортировать комплектующие с нулевой пошлиной взамен на обязательства выпускать в России не менее 300 тыс. автомобилей в год с локализацией, а также организовать производство двигателей, штамповки и открыть научно-исследовательский центр.