Пан-европейский "Pipeline" стал в два раза дороже
Сооружение пан-европейского нефтепровода Констанца - Триест обойдется участникам проекта в более чем 5 млрд евро, сообщил госсекретарь Министерства экономики и торговли Румынии Эуджен Цапу. При этом на долю Бухареста придется примерно треть всех финансовых затрат (1,9 млрд евро) - около половины маршрута трубы общей протяженностью 1360 км пролегает по территории страны, плюс расходы на расширение терминала в Констанце. Ранее румынские специалисты определяли сумму инвестиций для своей части "нефтяного коридора Каспий - Западная Европа" в пределах 1 млрд долл. Доля других участников проекта - Сербии, Хорватии, Словении и Италии - ожидается в размере одного-полутора млрд евро.
Вопреки первоначальным расчетам румынской стороной ТЭО проекта - разработка британской фирмы Hill International, - исключено использование уже существующей трубопроводной инфраструктуры из-за крайней ее изношенности. Кроме того, практически вдвое увеличивается пропускная способность нефтепровода - до 120 млн тонн нефти в год. В качестве основного источника сырья рассматриваются страны Каспийского региона, где активно работают фирмы заинтересованных сторон.
По словам госсекретаря, интерес к участию в реализации проекта проявили ChevronTexaco, British Petroleum, International Financial Corporation, а также австрийская группа OMV, купившая в конце прошлого года крупнейшую румынскую госнефтекомпанию Petrom. Финансирование строительства исключает использование бюджетных средств, а также правительственных гарантий кредита, отметил Э. Цапу.
По информации румынской стороны, в марте страны-участницы подпишут базовые документы сделки и определятся с компанией-координатором строительства нефтепровода. Начало работ предполагается в конце этого - начале будущего года: сроки зависят от способности оператора привлечь необходимые финансовые ресурсы.
Будущий нефтепровод стартует в черноморском порте Констанца, пересечет территорию четырех балканских стран и в итальянском Триесте будет подключен к трансальпийской трубопроводной системе (Trans Alpine Pipeline) для снабжения горючим Австрии и Германии. Проект предусматривает еще одно ответвление на север Италии - для обеспечения потребностей зональных НПЗ.
Вопреки первоначальным расчетам румынской стороной ТЭО проекта - разработка британской фирмы Hill International, - исключено использование уже существующей трубопроводной инфраструктуры из-за крайней ее изношенности. Кроме того, практически вдвое увеличивается пропускная способность нефтепровода - до 120 млн тонн нефти в год. В качестве основного источника сырья рассматриваются страны Каспийского региона, где активно работают фирмы заинтересованных сторон.
По словам госсекретаря, интерес к участию в реализации проекта проявили ChevronTexaco, British Petroleum, International Financial Corporation, а также австрийская группа OMV, купившая в конце прошлого года крупнейшую румынскую госнефтекомпанию Petrom. Финансирование строительства исключает использование бюджетных средств, а также правительственных гарантий кредита, отметил Э. Цапу.
По информации румынской стороны, в марте страны-участницы подпишут базовые документы сделки и определятся с компанией-координатором строительства нефтепровода. Начало работ предполагается в конце этого - начале будущего года: сроки зависят от способности оператора привлечь необходимые финансовые ресурсы.
Будущий нефтепровод стартует в черноморском порте Констанца, пересечет территорию четырех балканских стран и в итальянском Триесте будет подключен к трансальпийской трубопроводной системе (Trans Alpine Pipeline) для снабжения горючим Австрии и Германии. Проект предусматривает еще одно ответвление на север Италии - для обеспечения потребностей зональных НПЗ.