Экологи предлагают увеличивать налог на ТС, исходя из роста числа "лошадок"
На совещании коллегии столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды глава московского отделения Всемирного фонда дикой природы выразил пожелание изменить принципы взимания транспортного налога с автомобилистов, что приведет к существенному росту сбора средств с владельцев всех автомобилей, кроме малолитражных.
Всемирный фонд дикой природы России (WWF) предлагает взимать транспортный налог исходя из объема двигателя транспортного средства, а не количества лошадиных сил автомобиля, как это делается в настоящее время.
"Мы предложим изменить принцип взимания налогов с автомобилистов", - сказал директор WWF России Игорь Честин на заседании коллегии Департамента природопользования и охраны окружающей среды российской столицы.
По его словам, в настоящее время транспортный налог взимается в зависимости от количества лошадиных сил автомобиля. При этом количество выбросов зависит от объема двигателя.
"Предлагаемые меры позволят лучше следить за выбросами и экологической ситуацией в городе", - отметил Честин.
Налоговая ставка для легковой машины с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил включительно сократилась согласно новому ФЗ с 5 рублей до 2,5 рубля за одну лошадиную силу, для машин с мощностью от 100 до 150 лошадиных сил включительно - с 7 рублей до 3,5 рубля, от 150 до 200 - с 10 рублей до 5 рублей, от 200 до 250 лошадиных сил - с 15 до 7,5 рубля, для машин с двигателем свыше 250 лошадиных сил ставка снижается с 30 рублей до 15 рублей.
А в отношении легковушек с мощностью двигателя до 150 л.с. включительно региональным администрациям предоставляется право устанавливать пониженные ставки транспортного налога вплоть до нулевой.
Всемирный фонд дикой природы России (WWF) предлагает взимать транспортный налог исходя из объема двигателя транспортного средства, а не количества лошадиных сил автомобиля, как это делается в настоящее время.
"Мы предложим изменить принцип взимания налогов с автомобилистов", - сказал директор WWF России Игорь Честин на заседании коллегии Департамента природопользования и охраны окружающей среды российской столицы.
По его словам, в настоящее время транспортный налог взимается в зависимости от количества лошадиных сил автомобиля. При этом количество выбросов зависит от объема двигателя.
"Предлагаемые меры позволят лучше следить за выбросами и экологической ситуацией в городе", - отметил Честин.
Налоговая ставка для легковой машины с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил включительно сократилась согласно новому ФЗ с 5 рублей до 2,5 рубля за одну лошадиную силу, для машин с мощностью от 100 до 150 лошадиных сил включительно - с 7 рублей до 3,5 рубля, от 150 до 200 - с 10 рублей до 5 рублей, от 200 до 250 лошадиных сил - с 15 до 7,5 рубля, для машин с двигателем свыше 250 лошадиных сил ставка снижается с 30 рублей до 15 рублей.
А в отношении легковушек с мощностью двигателя до 150 л.с. включительно региональным администрациям предоставляется право устанавливать пониженные ставки транспортного налога вплоть до нулевой.