Оплата штрафов за нарушение ПДД безналом одобрена ГИБДД
По итогам эксперимента с дистанционной оплатой штрафов за нарушение ПДД посредством мобильных терминалов, находящихся в патрульных автомобилях, который проводился в крупнейших отечественных мегаполисах, ГИБДД Москвы приняла решение обратиться с законодательной инициативой о распространении данной практики повсеместно.
Как сообщил начальник отдела исполнения административного законодательства Управления ГИБДД ГУВД по Москве Олег Шульженко, новая система взимания штрафов за нарушения правил дорожного движения принесла много плюсов как для водителей, так и для сотрудников милиции. Информация об уплате штрафа практически сразу попадает в базу данных ГИБДД.
"Мы избегаем ситуации, когда в Федеральную службу судебных приставов отправлялась информация о неуплате штрафа, хотя водитель его оплачивал в банке", - сказал О.Шульженко.
По его мнению, новые терминалы оплаты упрощают взаимоотношения водителя и инспектора ГИБДД. "Мы убираем коррупционную составляющую и увеличиваем число оплаченных штрафов", - добавил сотрудник ГИБДД.
Эксперимент по безналичной оплате штрафов через мобильный терминал, установленный в машине ДПС, проводился в ЦАО столицы в течении пяти месяцев. Всего терминалами оплаты были оборудованы 82 машины ГИБДД. За этот период с помощью новой системы было оплачено 7 612 штрафов или 9% от общего числа выписанных в ЦАО квитанций за нарушения ПДД.
По словам представителя ГИБДД, технология оплаты штрафа проста, передает РБК. Водителю предлагается оплатить штраф на месте с помощью пластиковой карты любой платежной системы. После оплаты терминал распечатывает два чека, один из которых остается у водителя, а второй приобщается к материалам административного нарушения. Однако в настоящее время использование подобных терминалов приостановлено. "Думаю, в ближайшее время, после внесения ряда законодательных инициатив, мобильные терминалы вернутся на дороги Москвы", - сказал О.Шульженко.
Внесение поправок в действующее законодательство относительно использования таких систем в России поддержали и эксперты. По их мнению, оплата водителем штрафа на месте подразумевает, что он признал себя виновным. Но согласно законодательству, у него есть десять дней на обжалование в суде действий сотрудника милиции. Таким образом, если водитель придет домой, подумает, решит обжаловать решение сотрудника ДПС в суде и выиграет дело, то непонятна процедура возврата заплаченных денежных средств.
Подобный эксперимент стартовал в конце 2010 г. и в Санкт-Петербурге. Здесь региональное управление ГИБДД закупило 21 комплект подобного оборудования.
Председатель Межрегионального общественного движения "Комитет по защите прав автомобилистов" Александр Холодов, комментируя первые итоги аналогичного эксперимента в Санкт-Петербурге, признал, что жалоб среди автомобилистов не было, пишет ПРАЙМ-ТАСС. "Действительно, система проста, водитель может сразу все оплатить, и у него не болит голова о том, получит ли ГИБДД данные об оплаченном штрафе", - сказал общественник.
Но есть небольшие минусы, признает А.Холодов. "Мы не так давно уходили от общения инспектора и водителя на тему денег, - пояснил он. - А при введении этой системы у водителя остается соблазн попытаться уменьшить сумму штрафа. Кроме того, на момент оплаты нет соответствующего постановления, и у нарушителя не остается законных 10 дней на обжалование. При этом процедура обратного получения денег сложна".
Кроме того, А. Холодов указал на следующий юридический казус: для того, чтобы получать платежи, инспектор должен быть представителем платежного агента. "Но работа по совместительству в этом случае не возможна", - указывает он.
Правда, как отметила начальник отдела пропаганды БДД Управления Госавтоинспекции ГУВД по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области Татьяна Зыбина, этот казус решается путем соствавления соглашения между ГИБДД и платежным агентом. Закупка оборудования осуществляется за счет города, стоимость одного комплекса составляет 83 тыс. рублей.
Как сообщил начальник отдела исполнения административного законодательства Управления ГИБДД ГУВД по Москве Олег Шульженко, новая система взимания штрафов за нарушения правил дорожного движения принесла много плюсов как для водителей, так и для сотрудников милиции. Информация об уплате штрафа практически сразу попадает в базу данных ГИБДД.
"Мы избегаем ситуации, когда в Федеральную службу судебных приставов отправлялась информация о неуплате штрафа, хотя водитель его оплачивал в банке", - сказал О.Шульженко.
По его мнению, новые терминалы оплаты упрощают взаимоотношения водителя и инспектора ГИБДД. "Мы убираем коррупционную составляющую и увеличиваем число оплаченных штрафов", - добавил сотрудник ГИБДД.
Эксперимент по безналичной оплате штрафов через мобильный терминал, установленный в машине ДПС, проводился в ЦАО столицы в течении пяти месяцев. Всего терминалами оплаты были оборудованы 82 машины ГИБДД. За этот период с помощью новой системы было оплачено 7 612 штрафов или 9% от общего числа выписанных в ЦАО квитанций за нарушения ПДД.
По словам представителя ГИБДД, технология оплаты штрафа проста, передает РБК. Водителю предлагается оплатить штраф на месте с помощью пластиковой карты любой платежной системы. После оплаты терминал распечатывает два чека, один из которых остается у водителя, а второй приобщается к материалам административного нарушения. Однако в настоящее время использование подобных терминалов приостановлено. "Думаю, в ближайшее время, после внесения ряда законодательных инициатив, мобильные терминалы вернутся на дороги Москвы", - сказал О.Шульженко.
Внесение поправок в действующее законодательство относительно использования таких систем в России поддержали и эксперты. По их мнению, оплата водителем штрафа на месте подразумевает, что он признал себя виновным. Но согласно законодательству, у него есть десять дней на обжалование в суде действий сотрудника милиции. Таким образом, если водитель придет домой, подумает, решит обжаловать решение сотрудника ДПС в суде и выиграет дело, то непонятна процедура возврата заплаченных денежных средств.
Подобный эксперимент стартовал в конце 2010 г. и в Санкт-Петербурге. Здесь региональное управление ГИБДД закупило 21 комплект подобного оборудования.
Председатель Межрегионального общественного движения "Комитет по защите прав автомобилистов" Александр Холодов, комментируя первые итоги аналогичного эксперимента в Санкт-Петербурге, признал, что жалоб среди автомобилистов не было, пишет ПРАЙМ-ТАСС. "Действительно, система проста, водитель может сразу все оплатить, и у него не болит голова о том, получит ли ГИБДД данные об оплаченном штрафе", - сказал общественник.
Но есть небольшие минусы, признает А.Холодов. "Мы не так давно уходили от общения инспектора и водителя на тему денег, - пояснил он. - А при введении этой системы у водителя остается соблазн попытаться уменьшить сумму штрафа. Кроме того, на момент оплаты нет соответствующего постановления, и у нарушителя не остается законных 10 дней на обжалование. При этом процедура обратного получения денег сложна".
Кроме того, А. Холодов указал на следующий юридический казус: для того, чтобы получать платежи, инспектор должен быть представителем платежного агента. "Но работа по совместительству в этом случае не возможна", - указывает он.
Правда, как отметила начальник отдела пропаганды БДД Управления Госавтоинспекции ГУВД по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области Татьяна Зыбина, этот казус решается путем соствавления соглашения между ГИБДД и платежным агентом. Закупка оборудования осуществляется за счет города, стоимость одного комплекса составляет 83 тыс. рублей.