Sollers и Ford намерены выпустить конкурента VW Polo Sedan
Стал известен модельный ряд совместного предприятия российского автопроизводителя Sollers и американского концерна Ford, в котором присутствует модель автомобиля бюджетной категории. Его вероятная цена способна бросить вызов германскому автомобилю, разработанному Volkswagen для нашей страны.
Новое совместное предприятие российского автопроизводителя Sollers и американского автомобилестроительного концерна Ford, инвестиции в которое оцениваются в $1,4 млрд, до 2010 года, удвоит рыночною долю американского концерна в России в течение пяти лет.
Такие данные содержатся в презентации СП, опубликованной "Коммерсантом". Совместное предприятие будет выпускать 6 моделей, две из которых российский автопроизводитель планирует собирать на своих мощностях в Татарстане уже с 2012 года.
Еще одна модель, которую намерен производить автогигант, - седан В+ - является абсолютно новой моделью. Будущий компакт-кар является перспективной разработкой Ford, ставшей своеобразным ответом VW Polo и другим моделям эконом-класса, обращающимся на российском рынке. Правда, эта модель поступит в продажу не раньше 2014 года, хотя и станет одной из базовых моделей СП наряду с обновленным Focus и Kuga.
Компактный седан и Kuga будут производиться в Набережных Челнах, а Explorer и Transit - в Елабуге. Сборка последних стартует уже в 2012 году. С 2013 года появится Kuga, затем через год - седан В+. Перспективный план производства в 2016 году указан на уровне 300 тысяч машин с учетом завода "Форд-Всеволожск" (Ленобласть), который также войдет в СП.
Также новое СП будет производить обновленный седан бизнес-класса Mondeo, модернизированный компактный кроссовер Kuga и более крупный Explorer, а также фургон Transit. Последний является заменой Fiat Ducato, одной из базовых моделей Sollers, выпуск которого прекратится.
Кроме того, отмечает издание, СП российского автопроизводителя и Ford займется крупноузловой сборкой Ford: минивэнов S-Max и Galaxy, а также нынешнего поколения Kuga, но срок такой вид сборки, согласно режиму промсборки, ограничен тремя годами.
Напомним, что о создании своего совместного предприятия в Sollers рассказали в минувшую пятницу. Тогда же стало известно и о прекращении переговоров отечественного автохолдинга с итальянским концерном Fiat на предмет создания конкурента российскому АВТОВАЗу. Предполагалось, что СП Sollers и Fiat спустя несколько лет выйдет на уровень 500 тысяч автомобилей в год, хотя модельный ряд будущего совместного предприятия так и остался "за кадром".
Стоимость проекта Sollers-Fiat оценивалась в 300 млн евро. Кроме того, участники СП планировали привлечь в свой бизнес с помощью государства порядка 2,1 млрд евро. Вкладом Fiat в СП должна была стать интеллектуальная собственность — права на платформу автомобиля класса compact wide. Sollers, в свою очередь, должен был внести производственные мощности стоимостью 150 млн евро.
В то же время было объявлено, что сотрудничество Sollers и Fiat, модели которого собираются в настоящий момент в Набережных Челнах, будет продолжено.
Новое совместное предприятие российского автопроизводителя Sollers и американского автомобилестроительного концерна Ford, инвестиции в которое оцениваются в $1,4 млрд, до 2010 года, удвоит рыночною долю американского концерна в России в течение пяти лет.
Такие данные содержатся в презентации СП, опубликованной "Коммерсантом". Совместное предприятие будет выпускать 6 моделей, две из которых российский автопроизводитель планирует собирать на своих мощностях в Татарстане уже с 2012 года.
Еще одна модель, которую намерен производить автогигант, - седан В+ - является абсолютно новой моделью. Будущий компакт-кар является перспективной разработкой Ford, ставшей своеобразным ответом VW Polo и другим моделям эконом-класса, обращающимся на российском рынке. Правда, эта модель поступит в продажу не раньше 2014 года, хотя и станет одной из базовых моделей СП наряду с обновленным Focus и Kuga.
Компактный седан и Kuga будут производиться в Набережных Челнах, а Explorer и Transit - в Елабуге. Сборка последних стартует уже в 2012 году. С 2013 года появится Kuga, затем через год - седан В+. Перспективный план производства в 2016 году указан на уровне 300 тысяч машин с учетом завода "Форд-Всеволожск" (Ленобласть), который также войдет в СП.
Также новое СП будет производить обновленный седан бизнес-класса Mondeo, модернизированный компактный кроссовер Kuga и более крупный Explorer, а также фургон Transit. Последний является заменой Fiat Ducato, одной из базовых моделей Sollers, выпуск которого прекратится.
Кроме того, отмечает издание, СП российского автопроизводителя и Ford займется крупноузловой сборкой Ford: минивэнов S-Max и Galaxy, а также нынешнего поколения Kuga, но срок такой вид сборки, согласно режиму промсборки, ограничен тремя годами.
Напомним, что о создании своего совместного предприятия в Sollers рассказали в минувшую пятницу. Тогда же стало известно и о прекращении переговоров отечественного автохолдинга с итальянским концерном Fiat на предмет создания конкурента российскому АВТОВАЗу. Предполагалось, что СП Sollers и Fiat спустя несколько лет выйдет на уровень 500 тысяч автомобилей в год, хотя модельный ряд будущего совместного предприятия так и остался "за кадром".
Стоимость проекта Sollers-Fiat оценивалась в 300 млн евро. Кроме того, участники СП планировали привлечь в свой бизнес с помощью государства порядка 2,1 млрд евро. Вкладом Fiat в СП должна была стать интеллектуальная собственность — права на платформу автомобиля класса compact wide. Sollers, в свою очередь, должен был внести производственные мощности стоимостью 150 млн евро.
В то же время было объявлено, что сотрудничество Sollers и Fiat, модели которого собираются в настоящий момент в Набережных Челнах, будет продолжено.