"Судорога" дорожного ограждения спасает жизни при ДТП
"Роспатент" зарегистрировал весьма полезное изобретение, автором которого является житель Москвы. Он изобрел инновационный способ строительства шоссейных огражданий, чье внедрение спасет тысячи человеческих жизней.
Оригинальная конструкция Сергея Карпеева представляет собой диагональные растяжки, сделанные из особого полимерного сплава, которые крепятся к металлическим стойкам. Этот материал выбран автором не случайно. При нагревании, - а оно неизбежно возникает при столкновении любых физических тел, полимер переходит в эластичное состояние. В момент столкновения автомобиля с ограждением растяжки из полимера смягчают удар. В итоге транспортное средство получает меньше повреждений. Само же ограждение не ломается, а выгибается, удерживая машину на проезжей части дороги.
По мнению экспертов ГУП "Гормост", изобретение москвича ждет большое будущее, пишет "МК". Металлические "волны", установленные сейчас на всех столичных магистралях, мостах и эстакадах, весьма травмоопасны.
Ранее на подмосковных трассах предпринималась попытка установить тросовые натяжные поверхности, которые смягчали удар при столкновении. Однако у конструкций был большой минус: при столкновении автомобиль отскакивал от препятствия на дорогу, где становился причиной нового ДТП. В итоге от тросов решили отказаться. Применить недавно запатентованное ограждение, по мнению специалистов, в первую очередь можно было бы в туннелях, где машины достаточно часто попадают в аварии.
Оригинальная конструкция Сергея Карпеева представляет собой диагональные растяжки, сделанные из особого полимерного сплава, которые крепятся к металлическим стойкам. Этот материал выбран автором не случайно. При нагревании, - а оно неизбежно возникает при столкновении любых физических тел, полимер переходит в эластичное состояние. В момент столкновения автомобиля с ограждением растяжки из полимера смягчают удар. В итоге транспортное средство получает меньше повреждений. Само же ограждение не ломается, а выгибается, удерживая машину на проезжей части дороги.
По мнению экспертов ГУП "Гормост", изобретение москвича ждет большое будущее, пишет "МК". Металлические "волны", установленные сейчас на всех столичных магистралях, мостах и эстакадах, весьма травмоопасны.
Ранее на подмосковных трассах предпринималась попытка установить тросовые натяжные поверхности, которые смягчали удар при столкновении. Однако у конструкций был большой минус: при столкновении автомобиль отскакивал от препятствия на дорогу, где становился причиной нового ДТП. В итоге от тросов решили отказаться. Применить недавно запатентованное ограждение, по мнению специалистов, в первую очередь можно было бы в туннелях, где машины достаточно часто попадают в аварии.