Honda познакомил с новым Civic
Сегодня японская компания Honda опубликовала в Сети первые официальные снимки нового поколения модели Civic, сопроводив визуальный ряд технической информацией о новинке.
Девятое по счету поколение Honda Civic, построенное на базе одноименного шоу-кара, чей показ состоялся в Детройте, отличается от выставочного экземпляра лишь незначительными деталями. Модель, которая станет производиться в кузовных модификациях "седан" и "купе", будет доступна с разными типами силовых установок.
Для самых экономных клиентов компания подготовила новую версию автомобиля - Civic HF - с 1.8-литровым бензиновым мотором мощностью 140 л.с., которая потребляет на шоссе менее 5,7 л топлива на 100 км пробега. Покупателям, желающим пореже заезжать на АЗС, представители Honda советуют также обратить внимание на гибридную модификацию Civic. Данная версия модели укомплектована 1.5-литровым бензиновым двигателем и электромотором, развивающими совместно 110 л.с. Питает электрическую силовую установку литий-ионная батарея, и такой тип аккумулятора впервые устанавливается на Honda Civic. Гибридный вариант Civic на "стольник" пути расходует 5,2 л горючего, что на 0,5 меньше, чем потребляет нынешняя гибридная версия Honda Civic.
Модели Civic HF и Civic Hybrid от других модификаций модели отличаются доработанной аэродинамикой и оснащением системой ECO Assist, которая помогает водителю соблюдать оптимальный с точки зрения экономия топлива режим езды.
Стандартная модификация Honda Civic поступит в продажу с 1.8-литровым бензиновым двигателем мощностью 140 л.с., но из-за отсутствия дополнительных аэродинамических элементов машина "кушает" на 100 км пробега немногим более 6 л горючего. Также компания заявила о разработке Honda Civic с 1.8-литровым мотором, работающим на сжиженном природном газе. Модификация Civic Natural Gas потребляет на "стольник" путешествия на 7% меньше топлива, чем нынешняя версия автомобиля.
Любителям "погорячее" автопроизводитель предлагает модель в комплектации Si, которая предусматривает наличие 2.4-литрового бензинового мотора мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 230 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Динамические характеристики машины пока не сообщаются, но известно, что средний расход топлива в смешанном цикле равен 7,6 л.
Более подробную информацию о новом поколении Honda Civic японская компания огласит ближе к началу продаж, которые запланированы на весну.
Девятое по счету поколение Honda Civic, построенное на базе одноименного шоу-кара, чей показ состоялся в Детройте, отличается от выставочного экземпляра лишь незначительными деталями. Модель, которая станет производиться в кузовных модификациях "седан" и "купе", будет доступна с разными типами силовых установок.
Для самых экономных клиентов компания подготовила новую версию автомобиля - Civic HF - с 1.8-литровым бензиновым мотором мощностью 140 л.с., которая потребляет на шоссе менее 5,7 л топлива на 100 км пробега. Покупателям, желающим пореже заезжать на АЗС, представители Honda советуют также обратить внимание на гибридную модификацию Civic. Данная версия модели укомплектована 1.5-литровым бензиновым двигателем и электромотором, развивающими совместно 110 л.с. Питает электрическую силовую установку литий-ионная батарея, и такой тип аккумулятора впервые устанавливается на Honda Civic. Гибридный вариант Civic на "стольник" пути расходует 5,2 л горючего, что на 0,5 меньше, чем потребляет нынешняя гибридная версия Honda Civic.
Модели Civic HF и Civic Hybrid от других модификаций модели отличаются доработанной аэродинамикой и оснащением системой ECO Assist, которая помогает водителю соблюдать оптимальный с точки зрения экономия топлива режим езды.
Стандартная модификация Honda Civic поступит в продажу с 1.8-литровым бензиновым двигателем мощностью 140 л.с., но из-за отсутствия дополнительных аэродинамических элементов машина "кушает" на 100 км пробега немногим более 6 л горючего. Также компания заявила о разработке Honda Civic с 1.8-литровым мотором, работающим на сжиженном природном газе. Модификация Civic Natural Gas потребляет на "стольник" путешествия на 7% меньше топлива, чем нынешняя версия автомобиля.
Любителям "погорячее" автопроизводитель предлагает модель в комплектации Si, которая предусматривает наличие 2.4-литрового бензинового мотора мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 230 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Динамические характеристики машины пока не сообщаются, но известно, что средний расход топлива в смешанном цикле равен 7,6 л.
Более подробную информацию о новом поколении Honda Civic японская компания огласит ближе к началу продаж, которые запланированы на весну.