За питерский Nissan свой вклад в промсборку внесут Hyundai-Kia и GM
Завод Nissan, расположенный неподалеку от Северной столицы, в рамках "тройственного союза" Renault-Nissan-АВТОВАЗ, который первым из предприятий регионального автопрома заявил о готовности работать по новым правилам промсборки, может локализовать выпускаемые машины одним из последних. Модельный ряд обязывает.
Петербургский завод Nissan (мощность 50 тыс. авто в год) выпускает дорогие модели (Teana, X-Trail, Murano) в сравнительно небольших объемах, поэтому заниматься их глубокой локализацией компании не выгодно, полагает президент Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных компонентов Валерий Киселевич.
Но общий уровнень локализации петербургского автопрома повысится за счет других зарубежных автопроизводителей, чьи предприятия функционируют в регионе, считает Киселевич. Прежде всего это заводы южнокорейских Hyundai-Kia и американского General Motors (Chevrolet, Opel), если подпишут соглашения на новых условиях.
Оба завода выпускают массовые продукты, локализация которых из-за объема перспективна, отмечают эксперты. Кроме того, завод Hyundai-Kia, чей конвейер заработал только в январе этого года, сразу создал мощности по штамповке и привел с собой в Россию пул поставщиков, что позволило ему начать производство с локализацией почти в 50%, напоминает "Коммерсантъ".
По мнению Валерия Киселевича, Toyota и Ford сложнее решиться на работу по новым правилам, так как их объемы продаж не достигают необходимых объемов выпуска и оба производителя пока находятся вне альянсов в РФ.
С начала минувшего лета завод Nissan в Каменке перешел на двухсменный режим работы, что позволило увеличить производительность предприятия до 30-35 тыс. автомобилей в год. По итогам прошлого года петербургский завод Nissan выпустил 24,5 тыс. машин.
Однако на проектную мощность в 50 тыс. автомобилей в год предприятие рассчитывает выйти в 2011 году.
На сегодняшний день локализация кроссовера Nissan X-Trail петербургской сборки, которая занимает более половины от общего объема производства завода, составляет порядка 12–15%, автомобиль бизнес-класса Nissan Teana локализован в настоящее время на 3–5%.
С апреля нынешнего года предприятие планирует ввести третью смену, что продиктовано началом коммерческой сборки третьей модели - среднеразмерного кроссовера Murano.
Петербургский завод Nissan (мощность 50 тыс. авто в год) выпускает дорогие модели (Teana, X-Trail, Murano) в сравнительно небольших объемах, поэтому заниматься их глубокой локализацией компании не выгодно, полагает президент Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных компонентов Валерий Киселевич.
Но общий уровнень локализации петербургского автопрома повысится за счет других зарубежных автопроизводителей, чьи предприятия функционируют в регионе, считает Киселевич. Прежде всего это заводы южнокорейских Hyundai-Kia и американского General Motors (Chevrolet, Opel), если подпишут соглашения на новых условиях.
Оба завода выпускают массовые продукты, локализация которых из-за объема перспективна, отмечают эксперты. Кроме того, завод Hyundai-Kia, чей конвейер заработал только в январе этого года, сразу создал мощности по штамповке и привел с собой в Россию пул поставщиков, что позволило ему начать производство с локализацией почти в 50%, напоминает "Коммерсантъ".
По мнению Валерия Киселевича, Toyota и Ford сложнее решиться на работу по новым правилам, так как их объемы продаж не достигают необходимых объемов выпуска и оба производителя пока находятся вне альянсов в РФ.
С начала минувшего лета завод Nissan в Каменке перешел на двухсменный режим работы, что позволило увеличить производительность предприятия до 30-35 тыс. автомобилей в год. По итогам прошлого года петербургский завод Nissan выпустил 24,5 тыс. машин.
Однако на проектную мощность в 50 тыс. автомобилей в год предприятие рассчитывает выйти в 2011 году.
На сегодняшний день локализация кроссовера Nissan X-Trail петербургской сборки, которая занимает более половины от общего объема производства завода, составляет порядка 12–15%, автомобиль бизнес-класса Nissan Teana локализован в настоящее время на 3–5%.
С апреля нынешнего года предприятие планирует ввести третью смену, что продиктовано началом коммерческой сборки третьей модели - среднеразмерного кроссовера Murano.