Г.Греф держит слово: топ-менеджеры "ИжАвто" объявлены в розыск
СК МВД РФ приступил к расследованию в рамках уголовного дела против бывших руководителей Ижевского автозавода, которые обвиняются в преднамеренном банкротстве предприятия, некогда входившего в Топ-5 российских автопроизводителей.
Руководители компаний "СОК" и "ИжАвто" обвиняются в выводе активов на колоссальную сумму. В результате их действий автозавод был объявлен банкротом, сообщает СК МВД. Ряд обвиняемых скрываются от следствия и объявлены в розыск
Имена людей, возможно, приложивших руку к банкротству "ИжАвто" (в марте 2010 года на предприятии было введено внешнее управление сроком на 18 месяцев), были названы СК МВД.
По данным Следственного комитета, в период с 2008 по 2009 год собственник группы "СОК", являющийся основным акционером "ИжАвто", Юрий Качмазов и ряд руководителей компании вывели ликвидное имущество "ИжАвто" на сумму более 6,7 млрд руб.
В Следственном комитете при МВД сообщили, что в выводе денежных средств, автомобилей, акций и доли в уставных капиталах других предприятий также участвовали топ-менеджеры "ИжАвто" Андрей Фролов и Юрий Амелин, а также бывший гендиректор компании Михаил Добындо и директор по экономике и финансам Евгений Страхов, передает "Интерфакс".
В результате этих действий в марте 2010 года решением Арбитражного суда Удмуртии ОАО "ИжАвто" было признано банкротом. В сообщении СК отмечается, что обвиняемые Ю.Качмазов, А.Фролов, Ю.Амелин и Е.Страхов скрываются от следствия и сейчас объявлены в розыск.
В настоящее время следствие устанавливает причастность вышеуказанных лиц к другим преступлениям в отношении ОАО "ИжАвто".
О безответственности и недобросовестности ряда владельцев и менеджмента предприятия говорил в декабре и предсовмина В.Путин. "В прошлом году из-за последствий экономического кризиса, а главное - из-за "безответственности и недобросовестности ряда владельцев и менеджмента предприятия - оно попало в крайне сложную, критическую ситуацию", подчеркивал глава кабмина РФ.
В марте 2009 года группа "СОК" продала "ИжАвто" менеджменту завода, причем сделка была оплачена не деньгами, а автомобилями на общую сумму $200 млн. По итогам сделки менеджменту перешли 74,78% акций.
Герман Греф - глава Сбербанка РФ, являющегося главным кредитором находившегося в двухгодичном простое Ижевского автозавода, собственником которого была ГК "СОК", ранее в непарламентских выражениях охарактеризовал допущенные корпорацией действия и пригрозил виновникам бедственного положения предприятия уголовным преследованием. Он назвал Группу "СОК" - мошенниками и пообещал сделать все, чтобы привлечь их к уголовной ответственности.
"Компания не вернула нам долги, в результате оказалась в стадии банкротства. Мы фактически взяли на себя управление компанией ("ИжАвто")", - заявил Греф.
Глава "Сбербанка" был уверен, что собственники "ИжАвто" "просто вывели активы мошенническим способом, бросили пять с половиной тысяч людей и выбросили акции".
"Конечно, мы не простим тем людям, которые допустили мошеннические действия, эту ситуацию. Мы будем делать все, чтобы привлечь их к уголовной ответственности, думаю, что им заниматься бизнесом в стране дальше будет очень непросто", - сказал Греф.
Находящийся в долгосрочном кризисе Ижевский автомобильный завод будет развиваться в качестве площадки АВТОВАЗа. Эта договоренность в декабре 2010 года была закреплена документально - Сбербанк, АВТОВАЗ и госкорпорация "Ростехнологии", которой принадлежит блокпакет Волжского автозавода, подписали меморандум по проекту долгосрочного развития и модернизации "ИжАвто".
Руководители компаний "СОК" и "ИжАвто" обвиняются в выводе активов на колоссальную сумму. В результате их действий автозавод был объявлен банкротом, сообщает СК МВД. Ряд обвиняемых скрываются от следствия и объявлены в розыск
Имена людей, возможно, приложивших руку к банкротству "ИжАвто" (в марте 2010 года на предприятии было введено внешнее управление сроком на 18 месяцев), были названы СК МВД.
По данным Следственного комитета, в период с 2008 по 2009 год собственник группы "СОК", являющийся основным акционером "ИжАвто", Юрий Качмазов и ряд руководителей компании вывели ликвидное имущество "ИжАвто" на сумму более 6,7 млрд руб.
В Следственном комитете при МВД сообщили, что в выводе денежных средств, автомобилей, акций и доли в уставных капиталах других предприятий также участвовали топ-менеджеры "ИжАвто" Андрей Фролов и Юрий Амелин, а также бывший гендиректор компании Михаил Добындо и директор по экономике и финансам Евгений Страхов, передает "Интерфакс".
В результате этих действий в марте 2010 года решением Арбитражного суда Удмуртии ОАО "ИжАвто" было признано банкротом. В сообщении СК отмечается, что обвиняемые Ю.Качмазов, А.Фролов, Ю.Амелин и Е.Страхов скрываются от следствия и сейчас объявлены в розыск.
В настоящее время следствие устанавливает причастность вышеуказанных лиц к другим преступлениям в отношении ОАО "ИжАвто".
О безответственности и недобросовестности ряда владельцев и менеджмента предприятия говорил в декабре и предсовмина В.Путин. "В прошлом году из-за последствий экономического кризиса, а главное - из-за "безответственности и недобросовестности ряда владельцев и менеджмента предприятия - оно попало в крайне сложную, критическую ситуацию", подчеркивал глава кабмина РФ.
В марте 2009 года группа "СОК" продала "ИжАвто" менеджменту завода, причем сделка была оплачена не деньгами, а автомобилями на общую сумму $200 млн. По итогам сделки менеджменту перешли 74,78% акций.
Герман Греф - глава Сбербанка РФ, являющегося главным кредитором находившегося в двухгодичном простое Ижевского автозавода, собственником которого была ГК "СОК", ранее в непарламентских выражениях охарактеризовал допущенные корпорацией действия и пригрозил виновникам бедственного положения предприятия уголовным преследованием. Он назвал Группу "СОК" - мошенниками и пообещал сделать все, чтобы привлечь их к уголовной ответственности.
"Компания не вернула нам долги, в результате оказалась в стадии банкротства. Мы фактически взяли на себя управление компанией ("ИжАвто")", - заявил Греф.
Глава "Сбербанка" был уверен, что собственники "ИжАвто" "просто вывели активы мошенническим способом, бросили пять с половиной тысяч людей и выбросили акции".
"Конечно, мы не простим тем людям, которые допустили мошеннические действия, эту ситуацию. Мы будем делать все, чтобы привлечь их к уголовной ответственности, думаю, что им заниматься бизнесом в стране дальше будет очень непросто", - сказал Греф.
Находящийся в долгосрочном кризисе Ижевский автомобильный завод будет развиваться в качестве площадки АВТОВАЗа. Эта договоренность в декабре 2010 года была закреплена документально - Сбербанк, АВТОВАЗ и госкорпорация "Ростехнологии", которой принадлежит блокпакет Волжского автозавода, подписали меморандум по проекту долгосрочного развития и модернизации "ИжАвто".