Hyundai подверг рестайлингу Genesis
Южнокорейский концерн Hyundai, как и обещал, использовал открывшийся международный автосалон в Чикаго для проведения мировой премьеры рестайлинговой модификации седана Genesis.
Внешность рестайлингового Hyundai Genesis южнокорейские дизайнеры "освежили" модернизированным передним бампером с новыми противотуманками, другим задним бампером со встроенными патрубками выхлопной системы трапециевидной формы, слегка видиозмененной передней оптикой со светодиодными вставками. Кроме того, обновление коснулось задних LED-фар и радиаторной решетки, правда, метаморфозы, которые с ней прозошли, заметит разве что самый преданный поклонник Genesis.
Куда более существенные изменения внесены в техническую "начинку" Hyundai Genesis. Компания-производитель заявила, что выводит на рынок спортивную модификацию седана под названием R-Spec. Автомобиль оснащен новым 5.0-литровым бензиновым мотором, развивающим 429 л.с. при 6 400 об/мин и 507 Нм крутящего момента при 5 000 об/мин. В базовой комплектации спортивная версия Genesis оборудована новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной автопроизводителем самостоятельно. Информация о времени разгона до "сотни" и максимальной скорости седна Genesis R-Spec осталась не озвученной. Компания предоставила лишь данные о расходе топлива: в городском цикле машина потребляет 14,7 л топлива, а на шоссе - 9,4 л.
От обычного седана Hyundai Genesis спортивный вариант автомобиля также отличается модернизированной подвеской, более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, перенастроенным рулевым управлением, мощными тормозными механизмами и 19-дюймовыми легкосплавными дисками, которые можно заказать с резиной Michelin Pilot Sport PS2. Цветовая палитра кузова насчитывает три оттенка: Black Noir (черный), Titanium Gray (серый) и Platinum Metallic (платиновый). Интерьер седана Genesis R-Spec практически полностью обшит черной кожей и декорирован серебристыми вставками.
Потенциальным покупателям Hyundai Genesis будут доступны еще два бензиновых мотора объемом 3.8 и 4.6 литра. Силовая установка объемом 3.8 литра, пройдя модернизацию, получила технологию прямого впрыска топлива и прибавила в мощности - с 290 до 333 л.с. Несмотря на то что мотор на 15% стал сильнее, потребление топлива седаном сократилось. Вместо прежних 8,7 л автомобиль на шоссе теперь расходует 8,1 л горючего. Двигатель объемом 4.6 литров модернизация обошла стороной, но благодаря новой восьмиступенчатой трансмиссии экономичность 385-сильного агрегата повысилась на 7%.
Стоимость рестайлингового Hyundai Genesis и точные сроки выхода модели на рынок станут известны в ближайшие дни.
Внешность рестайлингового Hyundai Genesis южнокорейские дизайнеры "освежили" модернизированным передним бампером с новыми противотуманками, другим задним бампером со встроенными патрубками выхлопной системы трапециевидной формы, слегка видиозмененной передней оптикой со светодиодными вставками. Кроме того, обновление коснулось задних LED-фар и радиаторной решетки, правда, метаморфозы, которые с ней прозошли, заметит разве что самый преданный поклонник Genesis.
Куда более существенные изменения внесены в техническую "начинку" Hyundai Genesis. Компания-производитель заявила, что выводит на рынок спортивную модификацию седана под названием R-Spec. Автомобиль оснащен новым 5.0-литровым бензиновым мотором, развивающим 429 л.с. при 6 400 об/мин и 507 Нм крутящего момента при 5 000 об/мин. В базовой комплектации спортивная версия Genesis оборудована новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной автопроизводителем самостоятельно. Информация о времени разгона до "сотни" и максимальной скорости седна Genesis R-Spec осталась не озвученной. Компания предоставила лишь данные о расходе топлива: в городском цикле машина потребляет 14,7 л топлива, а на шоссе - 9,4 л.
От обычного седана Hyundai Genesis спортивный вариант автомобиля также отличается модернизированной подвеской, более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, перенастроенным рулевым управлением, мощными тормозными механизмами и 19-дюймовыми легкосплавными дисками, которые можно заказать с резиной Michelin Pilot Sport PS2. Цветовая палитра кузова насчитывает три оттенка: Black Noir (черный), Titanium Gray (серый) и Platinum Metallic (платиновый). Интерьер седана Genesis R-Spec практически полностью обшит черной кожей и декорирован серебристыми вставками.
Потенциальным покупателям Hyundai Genesis будут доступны еще два бензиновых мотора объемом 3.8 и 4.6 литра. Силовая установка объемом 3.8 литра, пройдя модернизацию, получила технологию прямого впрыска топлива и прибавила в мощности - с 290 до 333 л.с. Несмотря на то что мотор на 15% стал сильнее, потребление топлива седаном сократилось. Вместо прежних 8,7 л автомобиль на шоссе теперь расходует 8,1 л горючего. Двигатель объемом 4.6 литров модернизация обошла стороной, но благодаря новой восьмиступенчатой трансмиссии экономичность 385-сильного агрегата повысилась на 7%.
Стоимость рестайлингового Hyundai Genesis и точные сроки выхода модели на рынок станут известны в ближайшие дни.