Fiat собрался переезжать в Штаты к «Крайслеру»
В минувшую пятницу глава автоконцерна Fiat Серджо Маркионне во время выступления на промышленном саммите в США сообщил о грядущем слиянии с Chrysler.
«В ближайшие два-три года мы станем одной организацией. Она будет базироваться здесь (в США – прим. ред.). Сейчас мы рассматриваем различные варианты развития событий. В первую очередь, перед нами стоит задача осуществить интеграцию на производственном уровне, и только затем решать вопросы управления компанией».
Однако Маркионне придется объяснить министрам у себя на родине эти заявления. Итальянские власти настаивают на том, что Fiat должен оставаться в Турине. Министр по делам труда и благосостояния Италии Маурицио Саккони ждет личной встречи с Маркионне, чтобы, как он сам заявляет «разобраться с состоянием итальянских инвестиций и перспективами слияния Fiat и Chrysler».
Министр промышленности Паоло Романи убежден, что Fiat должен оставаться «итальянской многонациональной компанией» и «штаб-квартира автопроизводителя должна оставаться в Турине».
Официальный же Fiat поспешил разъяснить заявление Маркионне для итальянских СМИ. Представители компании утверждают, что в будущем у компании будет целых четыре штаб-квартиры: в Турине, Детройте, Бразилии и в одной из стран Азии. При этом штаб в Турине планируется наделить наибольшими полномочиями.
Fiat стал совладельцем группы Chrysler после банкротства и реструктуризации американской компании летом 2009 года, когда выкупил 20-процентный пакет акций. В настоящее время у итальянского автоконцерна 25 процентов акций: 5 процентов «Фиат» докупил в январе 2011 года, когда получил разрешение американских властей на строительство завода по производству двигателей на территории США.
«В ближайшие два-три года мы станем одной организацией. Она будет базироваться здесь (в США – прим. ред.). Сейчас мы рассматриваем различные варианты развития событий. В первую очередь, перед нами стоит задача осуществить интеграцию на производственном уровне, и только затем решать вопросы управления компанией».
Однако Маркионне придется объяснить министрам у себя на родине эти заявления. Итальянские власти настаивают на том, что Fiat должен оставаться в Турине. Министр по делам труда и благосостояния Италии Маурицио Саккони ждет личной встречи с Маркионне, чтобы, как он сам заявляет «разобраться с состоянием итальянских инвестиций и перспективами слияния Fiat и Chrysler».
Министр промышленности Паоло Романи убежден, что Fiat должен оставаться «итальянской многонациональной компанией» и «штаб-квартира автопроизводителя должна оставаться в Турине».
Официальный же Fiat поспешил разъяснить заявление Маркионне для итальянских СМИ. Представители компании утверждают, что в будущем у компании будет целых четыре штаб-квартиры: в Турине, Детройте, Бразилии и в одной из стран Азии. При этом штаб в Турине планируется наделить наибольшими полномочиями.
Fiat стал совладельцем группы Chrysler после банкротства и реструктуризации американской компании летом 2009 года, когда выкупил 20-процентный пакет акций. В настоящее время у итальянского автоконцерна 25 процентов акций: 5 процентов «Фиат» докупил в январе 2011 года, когда получил разрешение американских властей на строительство завода по производству двигателей на территории США.