Выпуск электрокаров в Ставрополье глава СЗФО воспринял как шутку
У российских электромобилей появился еще один высокопоставленный скептик. Именно в таком ключе отреагировал Александр Хлопонин на предложение представителей местных властей организовать в Ставропольском крае производство экологически чистых автомобилей, одновременно запретив эксплуатацию в южном регионе России автомобилей, оснащенных традиционными ДВС.
"Для Ставропольского края была бы актуальна уже сборка электромобилей, так как мы смогли бы развивать имидж города-курорта Кисловодска и Кавминвод в целом как высокоэкологичного региона, где работают в качестве такси электромобили", - сказал на совещании с представителями бизнеса в Невинномысске зампред администрации Ставропольского края Георгий Ефремов.
По словам Ефремова, после организации производства должно последовать закрытие города Кисловодска для въезда машин с двигателями внутреннего сгорания.
Однако полпред президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе Александр Хлопонин воспринял его идею как шутку.
"Вы насчет электромобилей шутите или серьезно?", - осведомился Хлопонин.
"Нет, я не шучу. Дело в том, что Кисловодск раньше был закрыт для въезда иногороднего транспорта и те, кто приезжал, оставляли машины и дальше двигались на общественном транспорте", - отозвался Ефремов.
Хлопонин сказал, что проекты в области экологии необходимы, но предложил обсуждать более реальные предложения.
"Электромобиль - это такая отрасль, в которой вы должны понимать, что такое генерация, что такое сети и коммуникации для электромобилей. Это не так, что собрал электромобиль и поехал, потому что инфраструктура под электромобили в пять раз дороже, чем под простой автомобиль", - пояснил представитель Дмитрия Медведева в СЗФО.
Напомним, что о производстве в нашей стране электрических ситикаров скептически отозвался недавно и замглавы Минпромторга Андрей Дементьев.
Он высказал сомнения в реалистичности широко разрекламированного главой группы "Онэксим" проекта по созданию российского гибридомобиля, получившего экстравагантное имя.
По словам чиновника, "пока ощущения, что в 2012 году обещанный автомобиль за обещанную цену появится, у меня, к сожалению, нет. Все красиво, все симпатично, но пока малореально. И я был бы рад, если я бы в своих прогнозах ошибся".
Как сообщалось ранее, на декабрьской презентации "Ё-мобиля" Михаил Прохоров сообщил, что завод по выпуску комплектующих для новинки запустят во второй половине 2012 года. Тогда же стартуют и его продажи.
Количество малолитражек, собираемых СП "Ё-Авто", при оптимальной востребованности потребителями в совокупности может в полтора раза превысить объем производства АВТОВАЗа, утверждают его "промоутеры", что многие эксперты расценивают как своего рода "маниловщину".
"Для Ставропольского края была бы актуальна уже сборка электромобилей, так как мы смогли бы развивать имидж города-курорта Кисловодска и Кавминвод в целом как высокоэкологичного региона, где работают в качестве такси электромобили", - сказал на совещании с представителями бизнеса в Невинномысске зампред администрации Ставропольского края Георгий Ефремов.
По словам Ефремова, после организации производства должно последовать закрытие города Кисловодска для въезда машин с двигателями внутреннего сгорания.
Однако полпред президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе Александр Хлопонин воспринял его идею как шутку.
"Вы насчет электромобилей шутите или серьезно?", - осведомился Хлопонин.
"Нет, я не шучу. Дело в том, что Кисловодск раньше был закрыт для въезда иногороднего транспорта и те, кто приезжал, оставляли машины и дальше двигались на общественном транспорте", - отозвался Ефремов.
Хлопонин сказал, что проекты в области экологии необходимы, но предложил обсуждать более реальные предложения.
"Электромобиль - это такая отрасль, в которой вы должны понимать, что такое генерация, что такое сети и коммуникации для электромобилей. Это не так, что собрал электромобиль и поехал, потому что инфраструктура под электромобили в пять раз дороже, чем под простой автомобиль", - пояснил представитель Дмитрия Медведева в СЗФО.
Напомним, что о производстве в нашей стране электрических ситикаров скептически отозвался недавно и замглавы Минпромторга Андрей Дементьев.
Он высказал сомнения в реалистичности широко разрекламированного главой группы "Онэксим" проекта по созданию российского гибридомобиля, получившего экстравагантное имя.
По словам чиновника, "пока ощущения, что в 2012 году обещанный автомобиль за обещанную цену появится, у меня, к сожалению, нет. Все красиво, все симпатично, но пока малореально. И я был бы рад, если я бы в своих прогнозах ошибся".
Как сообщалось ранее, на декабрьской презентации "Ё-мобиля" Михаил Прохоров сообщил, что завод по выпуску комплектующих для новинки запустят во второй половине 2012 года. Тогда же стартуют и его продажи.
Количество малолитражек, собираемых СП "Ё-Авто", при оптимальной востребованности потребителями в совокупности может в полтора раза превысить объем производства АВТОВАЗа, утверждают его "промоутеры", что многие эксперты расценивают как своего рода "маниловщину".