Платную дорогу в Санкт-Петербурге достроят в 2014 году
Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге планируют достроить уже в 2014 году. Согласно проекту, строительство южного участка будет завершено к концу текущего года. Северный участок, пересекающий КАД в районе новых автомобильных заводов Nissan и Hyundai и выходящий на трассу Е-18 «Скандинавия», достроят к 2012 году.
Как рассказала корреспонденту KM.RU начальник отдела сопровождения и развития проекта ОАО «Западный скоростной диаметр» Евгения Хорошавина, завершающий Центральный участок будет построен с привлечением в проект частного инвестора, в связи с этим более точные сроки завершения строительства ЗСД будут уточнены после подписания с ним соглашения о государственно-частном партнерстве. На сегодняшний день можно назвать лишь приблизительные сроки окончания строительства и ввода платной эксплуатации на всей магистрали – это конец 2014 – начало 2015 года. Она также отметила, что диапазоны тарифов для проезда различных классов транспортных средств в настоящее время являются приблизительными, точные тарифы на проезд по ЗСД будут находиться в этих пределах. Так например, для мотоциклов и легковых автомобилей стоимость проезда по платному участку будет стоить от 10 до 40 рублей, владельцам крупногабаритных внедорожников, таких как Hummer, а также автобусов, фургонов и двухосных грузовиков придется заплатить от 20 до 60 рублей. Для автомобилей с прицепами, тяжелых грузовых машин и крупных трехосных автобусов стоимость проезда по платной трассе будет равна от 40 до 90 рублей, а для тягачей и автопоездов – от 50 до 150 рублей.
Хорошавина добавила, что ближе к запуску платной эксплуатации (ориентировочно – это конец I квартала этого года), будут объявленные окончательные тарифы, которые будут зависеть от класса транспортного средства и времени суток. Однако, когда будут достроены и сданы в эксплуатацию следующие участки ЗСД, тарифы будут меняться также и в зависимости от участка автодороги, пройденного автомобилистом. Следовательно, чем больше автомобилист проехал, тем больше ему будет необходимо заплатить.
Представитель пресс-службы ОАО «Западный скоростной диаметр» отметила, что платная дорога – серьезное нововведение для автомобилистов Санкт-Петербурга, поэтому, после ввода платной эксплуатации, будет оцениваться интенсивность движения по ЗСД в разное время суток, проводиться различные социологические опросы, позволяющие выявить и учесть мнения автомобилистов, использующих ЗСД, кроме этого будет разрабатываться гибкая система скидок и абонементов для регулярных пользователей магистрали.
В настоящий момент для движения открыт участок ЗСД, от транспортной развязки с КАД на юге (в районе станции Предпортовая) до транспортной развязки в районе Благодатной улицы. Общая протяженность трассы ЗСД составляет 46,6 километров. По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более 100 тысяч машин ежедневно.
Диляра Багаутдинова
Как рассказала корреспонденту KM.RU начальник отдела сопровождения и развития проекта ОАО «Западный скоростной диаметр» Евгения Хорошавина, завершающий Центральный участок будет построен с привлечением в проект частного инвестора, в связи с этим более точные сроки завершения строительства ЗСД будут уточнены после подписания с ним соглашения о государственно-частном партнерстве. На сегодняшний день можно назвать лишь приблизительные сроки окончания строительства и ввода платной эксплуатации на всей магистрали – это конец 2014 – начало 2015 года. Она также отметила, что диапазоны тарифов для проезда различных классов транспортных средств в настоящее время являются приблизительными, точные тарифы на проезд по ЗСД будут находиться в этих пределах. Так например, для мотоциклов и легковых автомобилей стоимость проезда по платному участку будет стоить от 10 до 40 рублей, владельцам крупногабаритных внедорожников, таких как Hummer, а также автобусов, фургонов и двухосных грузовиков придется заплатить от 20 до 60 рублей. Для автомобилей с прицепами, тяжелых грузовых машин и крупных трехосных автобусов стоимость проезда по платной трассе будет равна от 40 до 90 рублей, а для тягачей и автопоездов – от 50 до 150 рублей.
Хорошавина добавила, что ближе к запуску платной эксплуатации (ориентировочно – это конец I квартала этого года), будут объявленные окончательные тарифы, которые будут зависеть от класса транспортного средства и времени суток. Однако, когда будут достроены и сданы в эксплуатацию следующие участки ЗСД, тарифы будут меняться также и в зависимости от участка автодороги, пройденного автомобилистом. Следовательно, чем больше автомобилист проехал, тем больше ему будет необходимо заплатить.
Представитель пресс-службы ОАО «Западный скоростной диаметр» отметила, что платная дорога – серьезное нововведение для автомобилистов Санкт-Петербурга, поэтому, после ввода платной эксплуатации, будет оцениваться интенсивность движения по ЗСД в разное время суток, проводиться различные социологические опросы, позволяющие выявить и учесть мнения автомобилистов, использующих ЗСД, кроме этого будет разрабатываться гибкая система скидок и абонементов для регулярных пользователей магистрали.
В настоящий момент для движения открыт участок ЗСД, от транспортной развязки с КАД на юге (в районе станции Предпортовая) до транспортной развязки в районе Благодатной улицы. Общая протяженность трассы ЗСД составляет 46,6 километров. По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более 100 тысяч машин ежедневно.
Диляра Багаутдинова