Конец утилизации заставит «АвтоВАЗ» вдвое сократить выпуск «классики»
В ряде СМИ появилась информация о том, что в нынешнем году «АвтоВАЗ» планирует снизить продажи своих классических моделей вдвое.
Руководитель пресс-центра «АвтоВАЗа» Александр Шмыгов в беседе с корреспондентом KM.RU подтвердил данную информацию, однако отметил, что речь идет не о снижении продаж из-за невостребованности рынком, а о существующих ограничениях по производственным мощностям в Ижевске, где с марта 2011 года будут производиться автомобили классической компоновки. План продаж на 2011 год, который был сформирован с учетом этих ограничений, предусматривает реализацию «классики», как сборки ОАО «АвтоВАЗ» в количестве около 30 тысяч машин, так и ижевской сборки в количестве около 40 тысяч автомобилей. Он также отметил, что главным стимулом высокого спроса на автомобили Lada 2105/2107 в 2010 году стала государственная программа утилизации. Ожидается, что 2011-й станет годом плавного завершения этой программы, а вместе с ней – и снижением спроса на Lada 2107 с постепенным его выравниванием с имеющимся предложением.
Предположительно, сокращение продаж классических моделей «АвтоВАЗа» также связано с выпуском новой модели Lada Granta. По словам Шмыгова, производство бюджетной машины на мощностях Волжского автозавода начнется в конце текущего года, тогда же стартуют и продажи. После выхода на проектные мощности в 2014 году предполагаемый объем производства Lada Granta вместе с другими моделями выпускаемыми на той же платформе, может составлять до 300 тысяч автомобилей в год. Как сообщалось ранее, цены на бюджетную Lada Granta составят от 190 до 250 тысяч рублей.
Диляра Багаутдинова
Руководитель пресс-центра «АвтоВАЗа» Александр Шмыгов в беседе с корреспондентом KM.RU подтвердил данную информацию, однако отметил, что речь идет не о снижении продаж из-за невостребованности рынком, а о существующих ограничениях по производственным мощностям в Ижевске, где с марта 2011 года будут производиться автомобили классической компоновки. План продаж на 2011 год, который был сформирован с учетом этих ограничений, предусматривает реализацию «классики», как сборки ОАО «АвтоВАЗ» в количестве около 30 тысяч машин, так и ижевской сборки в количестве около 40 тысяч автомобилей. Он также отметил, что главным стимулом высокого спроса на автомобили Lada 2105/2107 в 2010 году стала государственная программа утилизации. Ожидается, что 2011-й станет годом плавного завершения этой программы, а вместе с ней – и снижением спроса на Lada 2107 с постепенным его выравниванием с имеющимся предложением.
Предположительно, сокращение продаж классических моделей «АвтоВАЗа» также связано с выпуском новой модели Lada Granta. По словам Шмыгова, производство бюджетной машины на мощностях Волжского автозавода начнется в конце текущего года, тогда же стартуют и продажи. После выхода на проектные мощности в 2014 году предполагаемый объем производства Lada Granta вместе с другими моделями выпускаемыми на той же платформе, может составлять до 300 тысяч автомобилей в год. Как сообщалось ранее, цены на бюджетную Lada Granta составят от 190 до 250 тысяч рублей.
Диляра Багаутдинова