Ежедневно столица не досчитывается двух москвичей
Такую печальную статистику озвучил мэр Москвы Сергей Собянин, выступая на заседании коллегии ведомства, которое было посвящено подведению итогов оперативно-служебной работы в прошедшем году.
"Для того чтобы снизить эту статистику, власти города будут реализовывать меры по управлению транспортными потоками", - сказал глава администрации крупнейшего российского мегаполиса.
В частности, по его словам, в текущем году в Москве власти города приступят к созданию интеллектуальной системы управления транспортными потоками, а также продолжат развитие системы видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Эта работа должна завершиться через два года.
Кроме того, серьезное внимание будет уделено строительству пешеходных переходов. "Для удобства пешеходов в этом году мы построим 50 переходов, а в целом программа строительства переходов насчитывает около 300 объектов", - отметил мэр Москвы.
"В течение двух лет системами видеоконтроля и видеофиксации будут обеспечены все автомагистрали Москвы", - сообщил Собянин на заседании коллегии ГУВД по Москве.
По его словам, в 2011 году все мобильные наряды милиции города полностью оснастят системами ГЛОНАСС.
Напомним, что в ноябре 2010 года на сайте столичной мэрии был опубликован "транспортный генплан" - перечень первоочередных мер по решению проблем московского транспортного узла. Документ, в частности, предусматривает внедрение в столице интеллектуальной транспортной системы, согласно которой в 2011 году в Москве появятся около 150 точек фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения.
Между тем в победу московского руководителя над дорожно-транспортными проблемами, ставшими для Москвы буквально стихийным бедствием, верят всего-навсего 30% горожан. Такие данные приводятся в опросе социологов из Левада-центра.
Среди инициатив московского мэра гражданам понравилось изменение рабочего графика московских чиновников, которые теперь приходят на работу на час раньше. 56% поддержали эту инициативу, 30% оказались против нововведения, направленного на разгрузку автомагистралей от пробок.
"Для того чтобы снизить эту статистику, власти города будут реализовывать меры по управлению транспортными потоками", - сказал глава администрации крупнейшего российского мегаполиса.
В частности, по его словам, в текущем году в Москве власти города приступят к созданию интеллектуальной системы управления транспортными потоками, а также продолжат развитие системы видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Эта работа должна завершиться через два года.
Кроме того, серьезное внимание будет уделено строительству пешеходных переходов. "Для удобства пешеходов в этом году мы построим 50 переходов, а в целом программа строительства переходов насчитывает около 300 объектов", - отметил мэр Москвы.
"В течение двух лет системами видеоконтроля и видеофиксации будут обеспечены все автомагистрали Москвы", - сообщил Собянин на заседании коллегии ГУВД по Москве.
По его словам, в 2011 году все мобильные наряды милиции города полностью оснастят системами ГЛОНАСС.
Напомним, что в ноябре 2010 года на сайте столичной мэрии был опубликован "транспортный генплан" - перечень первоочередных мер по решению проблем московского транспортного узла. Документ, в частности, предусматривает внедрение в столице интеллектуальной транспортной системы, согласно которой в 2011 году в Москве появятся около 150 точек фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения.
Между тем в победу московского руководителя над дорожно-транспортными проблемами, ставшими для Москвы буквально стихийным бедствием, верят всего-навсего 30% горожан. Такие данные приводятся в опросе социологов из Левада-центра.
Среди инициатив московского мэра гражданам понравилось изменение рабочего графика московских чиновников, которые теперь приходят на работу на час раньше. 56% поддержали эту инициативу, 30% оказались против нововведения, направленного на разгрузку автомагистралей от пробок.