Автопроизводители надеются продать в РФ в 2011 г. до 2,5 млн авто
Автомобильный рынок России продолжит свой рост в 2011 году, считают эксперты, опрошенные РБК. Автопроизводители надеются продать в РФ в наступившем году до 2,5 млн машин, что на 30% больше показателей 2010 г. По их мнению, росту будут способствовать программа утилизации и рост экономики страны в целом.
Если в ушедшем году катализатором роста рынка была программа утилизации, то в этом году наибольшее влияние будут оказывать восстановление рынка автокредитования и улучшение общей макроэкономической ситуации в стране, считают на АвтоВАЗе. Свою роль сыграют и высокие пошлины на импортируемые автомобили. "Рост продаж иномарок будет обеспечен в первую очередь автомобилями, производимыми на территории России", - отмечают в компании.
АвтоВАЗ в 2011 г. оценивает увеличение объема продаж новых автомобилей в России на 21% по сравнению с 2010 г. - до уровня 2,15 млн единиц. Из них около 1,56 млн - иностранных брендов (+27%). В компании Nissan ожидают 25-процентный рост - до 2,4 млн автомобилей. Компания Toyota оценивает общий объем авторынка в 2011 г. в России на уровне 2 млн единиц, а Volkswagen - 2-2,1 млн единиц. По прогнозам АЕБ, рынок вырастет на 18% - до 2,24 млн автомобилей. Из этого числа 2 млн придется на легковые автомобили, а оставшаяся часть - на легкие коммерческие (LCV). Самый оптимистичный прогноз у "Автостата": в аналитическом агентстве считают, что продажи автомобилей могут вырасти на 31,5% - до 2,5 млн.
В группе "ГАЗ" отметили, что в 2011 г. ожидается продолжение процесса восстановления экономики, что положительно отразится и на рынке коммерческого транспорта. "Но мы не ожидаем столь же высоких темпов роста рынка, как в 2010 г., - основной эффект выхода из кризиса уже реализован", - сообщила РБК заместитель председателя правления группы "ГАЗ" Елена Матвеева. По ее мнению, в 2011 г. и последующие годы рост будет происходить более умеренными темпами. "По нашим оценкам, рост рынка легких коммерческих автомобилей в 2011 г. составит 15-20%", - сказала Е. Матвеева.
По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Дэвида Томаса, российский автомобильный рынок сможет выйти на докризисный уровень продаж (2,8-2,9 млн автомобилей) уже в 2012 г. По его прогнозам, в общем росте значительная доля придется на программу утилизации - порядка 30-35%.
Если в ушедшем году катализатором роста рынка была программа утилизации, то в этом году наибольшее влияние будут оказывать восстановление рынка автокредитования и улучшение общей макроэкономической ситуации в стране, считают на АвтоВАЗе. Свою роль сыграют и высокие пошлины на импортируемые автомобили. "Рост продаж иномарок будет обеспечен в первую очередь автомобилями, производимыми на территории России", - отмечают в компании.
АвтоВАЗ в 2011 г. оценивает увеличение объема продаж новых автомобилей в России на 21% по сравнению с 2010 г. - до уровня 2,15 млн единиц. Из них около 1,56 млн - иностранных брендов (+27%). В компании Nissan ожидают 25-процентный рост - до 2,4 млн автомобилей. Компания Toyota оценивает общий объем авторынка в 2011 г. в России на уровне 2 млн единиц, а Volkswagen - 2-2,1 млн единиц. По прогнозам АЕБ, рынок вырастет на 18% - до 2,24 млн автомобилей. Из этого числа 2 млн придется на легковые автомобили, а оставшаяся часть - на легкие коммерческие (LCV). Самый оптимистичный прогноз у "Автостата": в аналитическом агентстве считают, что продажи автомобилей могут вырасти на 31,5% - до 2,5 млн.
В группе "ГАЗ" отметили, что в 2011 г. ожидается продолжение процесса восстановления экономики, что положительно отразится и на рынке коммерческого транспорта. "Но мы не ожидаем столь же высоких темпов роста рынка, как в 2010 г., - основной эффект выхода из кризиса уже реализован", - сообщила РБК заместитель председателя правления группы "ГАЗ" Елена Матвеева. По ее мнению, в 2011 г. и последующие годы рост будет происходить более умеренными темпами. "По нашим оценкам, рост рынка легких коммерческих автомобилей в 2011 г. составит 15-20%", - сказала Е. Матвеева.
По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Дэвида Томаса, российский автомобильный рынок сможет выйти на докризисный уровень продаж (2,8-2,9 млн автомобилей) уже в 2012 г. По его прогнозам, в общем росте значительная доля придется на программу утилизации - порядка 30-35%.