Минтранс "вошел в долю" с мэрией по строительству автотрассы в Москве
Московский мэр Сергей Собянин сообщил о достигнутых с федеральным ведомством договоренностях, которые предполагают участие министерства транспорта в финансировании строительства одной из самых загруженных на сегодняшний день автомагистралей российской столицы, требующей скорейшей реконструкции.
Минтранс профинансирует и выступит заказчиком реконструкции Октябрьского путепровода на 24-м км Ленинградского шоссе, сообщил столичный градоначальник.
"По 24-му километру достигнута договоренность с Минтрансом о том, что они профинансируют это строительство полностью и выступят заказчиком на этой развязке", - сказал С.Собянин в ходе посещения штаба строительства объектов Большой Ленинградки.
Как сообщалось ранее, 26 июня 2010 года на 24-м километре Ленинградского шоссе начались работы по ремонту Октябрьского путепровода. Движение на данном участке было сужено с трех до одной полосы в каждом направлении. Кроме того, был закрыт съезд с внутренней и внешней сторон МКАД на Ленинградское шоссе в сторону Московской области, а также запрещено движение грузового транспорта через ремонтный участок.
Эти обстоятельства привели к образованию многокилометровых пробок с обеих сторон от путепровода, на МКАД и других трассах северного направления.
После вмешательства премьера В.Путина движение на шоссе было расширено до 4 полос, по две в каждую строну, и ситуация нормализовалась.
3 августа Генпрокуратура внесла представление властям Москвы и Росавтодору в связи с возникшими в июне проблемами в движении автотранспорта на Ленинградском шоссе.
Открытие путепровода на 24-м километре Ленинградского шоссе после ремонта состоялось 11 октября.
Добавим также, что мост через канал им.Москвы на Ленинградке будет сдан в эксплуатацию досрочно - во II квартале текущего года. Такое поручение мэр столицы дал руководителю стройкомплекса столицы Марату Хуснуллину.
Ранее мост планировалось открыть в ноябре 2011 года, передает ИТАР-ТАСС.
Как сообщили в пресс-службе мэра и правительства Москвы, стоимость строительства моста составляет 2,95 млрд рублей. Работы по реконструкции моста через канал им Москвы ведутся в рамках комплексной модернизации Ленинградского шоссе.
На сегодняшний день этот мост считается одним из наиболее важных строящихся дорожно-мостовых объектов Москвы. Его открытие позволит ликвидировать еще одно "узкое место", где образуются автомобильные пробки на одной из самых загруженных трасс столицы.
Реконструкция моста началась сразу после того, как параллельно ему через канал им. Москвы был построен новый автомобильный путепровод, движение по которому было открыто в сентябре 2010 года. Общая длина путепровода составляет 310 м /6 полос движения и пешеходный тротуар/.
После реконструкции по мосту будет организовано автомобильное движение в сторону Московской области, а по новому путепроводу - в сторону Москвы.
Рядом с мостом в марте 2011 года завершится реконструкция пешеходного перехода. Его длина увеличится с 40 до 80 м.
Минтранс профинансирует и выступит заказчиком реконструкции Октябрьского путепровода на 24-м км Ленинградского шоссе, сообщил столичный градоначальник.
"По 24-му километру достигнута договоренность с Минтрансом о том, что они профинансируют это строительство полностью и выступят заказчиком на этой развязке", - сказал С.Собянин в ходе посещения штаба строительства объектов Большой Ленинградки.
Как сообщалось ранее, 26 июня 2010 года на 24-м километре Ленинградского шоссе начались работы по ремонту Октябрьского путепровода. Движение на данном участке было сужено с трех до одной полосы в каждом направлении. Кроме того, был закрыт съезд с внутренней и внешней сторон МКАД на Ленинградское шоссе в сторону Московской области, а также запрещено движение грузового транспорта через ремонтный участок.
Эти обстоятельства привели к образованию многокилометровых пробок с обеих сторон от путепровода, на МКАД и других трассах северного направления.
После вмешательства премьера В.Путина движение на шоссе было расширено до 4 полос, по две в каждую строну, и ситуация нормализовалась.
3 августа Генпрокуратура внесла представление властям Москвы и Росавтодору в связи с возникшими в июне проблемами в движении автотранспорта на Ленинградском шоссе.
Открытие путепровода на 24-м километре Ленинградского шоссе после ремонта состоялось 11 октября.
Добавим также, что мост через канал им.Москвы на Ленинградке будет сдан в эксплуатацию досрочно - во II квартале текущего года. Такое поручение мэр столицы дал руководителю стройкомплекса столицы Марату Хуснуллину.
Ранее мост планировалось открыть в ноябре 2011 года, передает ИТАР-ТАСС.
Как сообщили в пресс-службе мэра и правительства Москвы, стоимость строительства моста составляет 2,95 млрд рублей. Работы по реконструкции моста через канал им Москвы ведутся в рамках комплексной модернизации Ленинградского шоссе.
На сегодняшний день этот мост считается одним из наиболее важных строящихся дорожно-мостовых объектов Москвы. Его открытие позволит ликвидировать еще одно "узкое место", где образуются автомобильные пробки на одной из самых загруженных трасс столицы.
Реконструкция моста началась сразу после того, как параллельно ему через канал им. Москвы был построен новый автомобильный путепровод, движение по которому было открыто в сентябре 2010 года. Общая длина путепровода составляет 310 м /6 полос движения и пешеходный тротуар/.
После реконструкции по мосту будет организовано автомобильное движение в сторону Московской области, а по новому путепроводу - в сторону Москвы.
Рядом с мостом в марте 2011 года завершится реконструкция пешеходного перехода. Его длина увеличится с 40 до 80 м.