В 2011 году россияне купят очень много автомобилей
В наступившем году продажи легковых автомобилей в России превысят отметку в 2 млн., а через год выйдут на докризисный уровень.
Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), занимающийся изучением потребительского спроса на рынках стран Старого Света, подвел результаты статистического анализа продаж легковых авто и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России. Европейские аналитики поражены стремительным "спуртом" отечественного авторынка, находящегося, по их мнению, на подъеме.
За минувший год объем реализации легковых автомобилей и LCV в нашей стране составил 1,9 млн единиц. Это на треть больше, чем за прошлый год, но пока меньше, чем в "докризисном" 2007 году. При этом в декабре рост продаж "подбросило" сразу на 60%.
Рейтинг самых популярных марок за год претерпел некоторые изменения, хотя лидер продаж среди иностранных брэндов остался прежним: это Chevrolet (116 233 проданных в 2010 году автомобиля). На второе место по данному показателю вышла KIA, увеличившая за минувший год свои продажи в России на 49% (до 104 235 машин). Тройку лидеров среди «иностранцев» замкнула компания Renault: 96 466 реализованных авто. Абсолютным же лидером на российском рынке по-прежнему остается "АвтоВАЗ". В прошлом году главная "нашемарка" продала в родной стране более полумиллиона машин: 517 147.
По словам председателя Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвида Томаса, "темпы восстановления российского автомобильного рынка превысили первоначальный прогноз, создав уверенный положительный тренд развития, начиная с апреля 2010 года".
Говоря о том, какие факторы повлияли на рост продаж в 2010 году, Томас заметил, что, кроме программы утилизации, положительными факторами, оказавшими влияние на покупательскую способность россиян, стали стабильность валюты и снижение банковских ставок по кредитам.
Как полагают аналитики АЕБ, объем продаж легковушек в 2011 году достигнет в нашей стране 2,24 млн единиц, а через год российский рынок автомобилей "вплотную" подберется к показателю так называемых "тучных" лет и составит 2,8-2,9 млн легковых машин.
Глава Комитета АЕБ отметил, что продажи легковых автомобилей в 2011 году перестанут эксплуатировать такой фактор, как государственная программа "деньги в обмен на автохлам". При этом, по его словам, из 2,24 млн проданных в 2011 году машин примерно 2 млн придется на легковые автомобили, и 240 тысяч штук - на легкие коммерческие.
Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), занимающийся изучением потребительского спроса на рынках стран Старого Света, подвел результаты статистического анализа продаж легковых авто и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России. Европейские аналитики поражены стремительным "спуртом" отечественного авторынка, находящегося, по их мнению, на подъеме.
За минувший год объем реализации легковых автомобилей и LCV в нашей стране составил 1,9 млн единиц. Это на треть больше, чем за прошлый год, но пока меньше, чем в "докризисном" 2007 году. При этом в декабре рост продаж "подбросило" сразу на 60%.
Рейтинг самых популярных марок за год претерпел некоторые изменения, хотя лидер продаж среди иностранных брэндов остался прежним: это Chevrolet (116 233 проданных в 2010 году автомобиля). На второе место по данному показателю вышла KIA, увеличившая за минувший год свои продажи в России на 49% (до 104 235 машин). Тройку лидеров среди «иностранцев» замкнула компания Renault: 96 466 реализованных авто. Абсолютным же лидером на российском рынке по-прежнему остается "АвтоВАЗ". В прошлом году главная "нашемарка" продала в родной стране более полумиллиона машин: 517 147.
По словам председателя Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвида Томаса, "темпы восстановления российского автомобильного рынка превысили первоначальный прогноз, создав уверенный положительный тренд развития, начиная с апреля 2010 года".
Говоря о том, какие факторы повлияли на рост продаж в 2010 году, Томас заметил, что, кроме программы утилизации, положительными факторами, оказавшими влияние на покупательскую способность россиян, стали стабильность валюты и снижение банковских ставок по кредитам.
Как полагают аналитики АЕБ, объем продаж легковушек в 2011 году достигнет в нашей стране 2,24 млн единиц, а через год российский рынок автомобилей "вплотную" подберется к показателю так называемых "тучных" лет и составит 2,8-2,9 млн легковых машин.
Глава Комитета АЕБ отметил, что продажи легковых автомобилей в 2011 году перестанут эксплуатировать такой фактор, как государственная программа "деньги в обмен на автохлам". При этом, по его словам, из 2,24 млн проданных в 2011 году машин примерно 2 млн придется на легковые автомобили, и 240 тысяч штук - на легкие коммерческие.