"Сражение" мэра Москвы с пробками приведет к росту цен на легковые авто?
Как сообщалось ранее, с началом 2011 года у грузового автотранспорта в российской столице наступают "черные дни". Администрация города ограничила въезд в дневное время в Москву большегрузного транспорта, надеясь таким образом заметно ослабить проблему малой проходимости магистралей мегаполиса.
Проект ограничения движения большегрузного транспорта в пределах МКАД в дневное время поступил на рассмотрение московской адмиристрации еще в конце сентября. Согласно документу, утвержденному городским правительством, автомобилям грузоподъемностью более полутора тонн с 15 января будущего года запрещено въезжать и передвигаться на территории Московской кольцевой автодороги с 7:00 и до 22:00 мск.
Столичные власти намерены организовать перехватывающие складские помещения для большегрузного транспорта за пределами МКАД, подтвердил глава департамента дорожно-мостового и инженерного строительства московского правительства Александр Левченко.
"Для нормализации дорожного движения необходимо отсеять большегрузный транспорт еще за пределами Московской кольцевой. Для этого необходимо разместить там крупные центры складских помещений, а также организовать приемлемые условия для водителей-дальнобойщиков", - отметил чиновник.
Однако следствием вышеизложенного может стать подорожание в Москве новых легковых автомобилей. Аналитики из компании "Автопробег" утверждают, что автодилеры в результате принятых мэром столицы Сергеем Собяниным мер предпримут переход на ночной режим работы логистических подразделений или станут осуществлять перевозки автомобилей одиночными эвакуаторами. В обоих случаях случае общая стоимость себестоимость доставки машин возрастет в 1,5-2 раза. Разумется, подобный вариант приведет к "взлету" розничных цен на легковушки.
Справедливости ради напомним, что на данный момент проект постановления столичной администрации отправлен на доработку.
К слову сказать, дорожная ситуация в Москве второй день подряд остается спокойной, затруднения на столичных магистралях даже в часы пик не превышают пяти баллов из десяти возможных. Но вскоре положение может измениться.
Первый-второй рабочие дни после новогодних праздников и в прошлые годы были относительно свободными. Опираясь на статистику, можно ожидать, что через один-два дня загруженность дорог вернется в обычный рабочий режим, именно так утверждают эксперты.
Проект ограничения движения большегрузного транспорта в пределах МКАД в дневное время поступил на рассмотрение московской адмиристрации еще в конце сентября. Согласно документу, утвержденному городским правительством, автомобилям грузоподъемностью более полутора тонн с 15 января будущего года запрещено въезжать и передвигаться на территории Московской кольцевой автодороги с 7:00 и до 22:00 мск.
Столичные власти намерены организовать перехватывающие складские помещения для большегрузного транспорта за пределами МКАД, подтвердил глава департамента дорожно-мостового и инженерного строительства московского правительства Александр Левченко.
"Для нормализации дорожного движения необходимо отсеять большегрузный транспорт еще за пределами Московской кольцевой. Для этого необходимо разместить там крупные центры складских помещений, а также организовать приемлемые условия для водителей-дальнобойщиков", - отметил чиновник.
Однако следствием вышеизложенного может стать подорожание в Москве новых легковых автомобилей. Аналитики из компании "Автопробег" утверждают, что автодилеры в результате принятых мэром столицы Сергеем Собяниным мер предпримут переход на ночной режим работы логистических подразделений или станут осуществлять перевозки автомобилей одиночными эвакуаторами. В обоих случаях случае общая стоимость себестоимость доставки машин возрастет в 1,5-2 раза. Разумется, подобный вариант приведет к "взлету" розничных цен на легковушки.
Справедливости ради напомним, что на данный момент проект постановления столичной администрации отправлен на доработку.
К слову сказать, дорожная ситуация в Москве второй день подряд остается спокойной, затруднения на столичных магистралях даже в часы пик не превышают пяти баллов из десяти возможных. Но вскоре положение может измениться.
Первый-второй рабочие дни после новогодних праздников и в прошлые годы были относительно свободными. Опираясь на статистику, можно ожидать, что через один-два дня загруженность дорог вернется в обычный рабочий режим, именно так утверждают эксперты.