Антимонопольщики Украины обязали крупнейших операторов рынка нефтепродуктов не допускать необоснованного синхронного повышения розничных цен
Антимонопольный комитет Украины обязал 18 крупнейших операторов рынка нефтепродуктов не допускать необоснованного синхронного повышения розничных цен на бензины и дизельное топливо. Согласно сообщению пресс-службы ведомства, о результатах рассмотрения требований комитета трейдеры должны сообщить до 1 января 2011 г.
Требование выдвинуто компаниям «Континент НефтеТрейд» (АЗС под брендом WOG), «Торговый дом «Континиум-Галичина» (WOG), «ЛУКОЙЛ-Украина», совместному предприятию «Кершер» («ТНК» и ВР), концерну «Галнафтогаз» (ОККО), частному предприятию «ОККО нефтепродукт», компании «ТНК-ВР Коммерс», «Укрнафте», «Альянс Холдинг» (Shell), «УТН-Восток», «Веста-Сервис», «ТЭС», «ТЭС-Авто», «Факт-Т», «Атан-Крым», «Параллель-М ЛТД», «ТЭК «Современник» и компании «Дюн».
В собщении АМКУ приводит данные, согласно которым в течение ноября-декабря 2010 г. средние цены на топливо на АЗС почти во всех регионах страны выросли на 50-60 коп./л.
«Такое повышение стоимости топлива не только превысило верхний уровень «ценового коридора», рассчитанного Экспертно-аналитической группой, но и значительно опередило темпы подорожания нефтепродуктов на международных рынках», – отмечено в сообщении АМКУ.
По выводам специалистов комитета, синхронное повышение цен нефтетрейдерами имеет признаки антиконкурентных согласованных действий.
Как сообщал OilNews, накануне цены в сетях крупнейших операторов рынка вновь выросли на 4-10 копеек. С начала декабря стоимость топлива в Украине выросла в среднем на 40 копеек.
Участники рынка прогнозируют дальнейшее повышение цен на АЗС в связи с увеличением акцизного сбора на топливо и возможным введением импортных пошлин на нефтепродукты.
16 декабря указом президента Василий Цушко назначен председателем АМКУ.
В ноябре комитет начал проверять крупных операторов рынка нефтепродуктов в связи с повышением розничных цен на топливо, однако результаты проверки до сих пор не обнародованы.
Последний раз АМКУ давал рекомендации нефтетрейдерам в конце сентября, направив 13 крупнейшим операторам письма, в которых сообщал о необходимости воздержаться от установления экономически необоснованных цен на бензин и дизельное топливо во время осенне-полевых работ.
Требование выдвинуто компаниям «Континент НефтеТрейд» (АЗС под брендом WOG), «Торговый дом «Континиум-Галичина» (WOG), «ЛУКОЙЛ-Украина», совместному предприятию «Кершер» («ТНК» и ВР), концерну «Галнафтогаз» (ОККО), частному предприятию «ОККО нефтепродукт», компании «ТНК-ВР Коммерс», «Укрнафте», «Альянс Холдинг» (Shell), «УТН-Восток», «Веста-Сервис», «ТЭС», «ТЭС-Авто», «Факт-Т», «Атан-Крым», «Параллель-М ЛТД», «ТЭК «Современник» и компании «Дюн».
В собщении АМКУ приводит данные, согласно которым в течение ноября-декабря 2010 г. средние цены на топливо на АЗС почти во всех регионах страны выросли на 50-60 коп./л.
«Такое повышение стоимости топлива не только превысило верхний уровень «ценового коридора», рассчитанного Экспертно-аналитической группой, но и значительно опередило темпы подорожания нефтепродуктов на международных рынках», – отмечено в сообщении АМКУ.
По выводам специалистов комитета, синхронное повышение цен нефтетрейдерами имеет признаки антиконкурентных согласованных действий.
Как сообщал OilNews, накануне цены в сетях крупнейших операторов рынка вновь выросли на 4-10 копеек. С начала декабря стоимость топлива в Украине выросла в среднем на 40 копеек.
Участники рынка прогнозируют дальнейшее повышение цен на АЗС в связи с увеличением акцизного сбора на топливо и возможным введением импортных пошлин на нефтепродукты.
16 декабря указом президента Василий Цушко назначен председателем АМКУ.
В ноябре комитет начал проверять крупных операторов рынка нефтепродуктов в связи с повышением розничных цен на топливо, однако результаты проверки до сих пор не обнародованы.
Последний раз АМКУ давал рекомендации нефтетрейдерам в конце сентября, направив 13 крупнейшим операторам письма, в которых сообщал о необходимости воздержаться от установления экономически необоснованных цен на бензин и дизельное топливо во время осенне-полевых работ.