Россиянин может вновь стать совладельцем Saab
Российский бизнесмен Владимир Антонов, возглавляющий ОАО "Конверс Групп", на чьи деньги нидерландская компания Spyker приобрела шведский автомобильный бренд Saab, намерен вновь вернуться в состав акционеров концерна, откуда был вынужден уйти, исполняя требования General Motors, которая обвинила предпринимателя в связях с организованной преступностью.
Владимир Антонов, по заявлению россиянина, не теряет надежды вновь вернуться в состав акционеров шведской автомобилестроительной компании Saab, принадлежащей в настоящее время голландскому производителю элитных суперкаров Spyker Cars NV. "Сейчас с американским автоконцерном General Motors ведутся переговоры о различных возможностях приобретения доли в Saab", - сообщил он в интервью шведским СМИ.
Напомним, в марте текущего года недавний владелец "золотой акции" Spyker, без согласия которого компания не могла принимать никаких стратегических решений, открыл планы фирмы, с покупкой шведского концерна ставшей заметным игроком на рынке массовых автомобилей.
Новый владелец шведского автопроизводителя Saab - голландский Spyker - в будущем расчитывает на экспансию в России. Об этом в интервью шведскому телеканалу заявил российский финансист, являвшийся обладателем 30-процентного пакета акций нидерландской компании.
Как сообщалось ранее, производство автомобилей Saab предполагается организовать в России. Завод по сборке автомобилей Saab планировалось построить в Калининградской области. Предполагаемый объем выпуска моделей на предприятии должен был составить изначально 10 000 автомобилей в год.
"У нас были планы построить завод в Калининграде, где есть хорошие связи со скандинавскими странами. Мы также собирались перестроить более старые модели, например, 9-3 для российского рынка, или для Украины и Казахстана. Цена такой машины была бы где-то $12 тыс.", - сказал В.Антонов.
Станет ли экспансия на восток реальностью - к этому вопросу финансист вернется, если снова будет владельцем акций. Пока же ничто не мешает ему стать совладельцем российско-голландского совместного предприятия Saab. "Я с удовольствием буду принимать более активное участие в будущем, если GM изменит свое мнение обо мне и моей компании. Как владелец акций или как финансист", - отметил он.
Первый транш за приобретение шведского бренда Spyker заплатил General Motors деньгами, заимствованными у россиянина. Об этом сообщало агентство Bloomberg, ссылаясь на телефонный разговор с Владимиром Антоновым, который подтвердил факт финансирования. "Первый транш был предоставлен нашими банками, - сказал Антонов. - Я могу подтвердить, что $25 млн использованы для приобретения Saab".
При этом источник средств был известен всем, включая GM и шведский кабинет министров. Именно они были инициаторами отставки Владимира Антонова с поста председателя правления Spyker Cars. Причиной послужила информация шведской службы безопасности о связях российского бизнесмена с организованной преступностью. В результате первая попытка голландцев купить Saab в декабре прошлого года оказалась неудачной. Только после достижения договоренности об уходе Антонова руководство General Motors согласилось на сделку.
Владимир Антонов, по заявлению россиянина, не теряет надежды вновь вернуться в состав акционеров шведской автомобилестроительной компании Saab, принадлежащей в настоящее время голландскому производителю элитных суперкаров Spyker Cars NV. "Сейчас с американским автоконцерном General Motors ведутся переговоры о различных возможностях приобретения доли в Saab", - сообщил он в интервью шведским СМИ.
Напомним, в марте текущего года недавний владелец "золотой акции" Spyker, без согласия которого компания не могла принимать никаких стратегических решений, открыл планы фирмы, с покупкой шведского концерна ставшей заметным игроком на рынке массовых автомобилей.
Новый владелец шведского автопроизводителя Saab - голландский Spyker - в будущем расчитывает на экспансию в России. Об этом в интервью шведскому телеканалу заявил российский финансист, являвшийся обладателем 30-процентного пакета акций нидерландской компании.
Как сообщалось ранее, производство автомобилей Saab предполагается организовать в России. Завод по сборке автомобилей Saab планировалось построить в Калининградской области. Предполагаемый объем выпуска моделей на предприятии должен был составить изначально 10 000 автомобилей в год.
"У нас были планы построить завод в Калининграде, где есть хорошие связи со скандинавскими странами. Мы также собирались перестроить более старые модели, например, 9-3 для российского рынка, или для Украины и Казахстана. Цена такой машины была бы где-то $12 тыс.", - сказал В.Антонов.
Станет ли экспансия на восток реальностью - к этому вопросу финансист вернется, если снова будет владельцем акций. Пока же ничто не мешает ему стать совладельцем российско-голландского совместного предприятия Saab. "Я с удовольствием буду принимать более активное участие в будущем, если GM изменит свое мнение обо мне и моей компании. Как владелец акций или как финансист", - отметил он.
Первый транш за приобретение шведского бренда Spyker заплатил General Motors деньгами, заимствованными у россиянина. Об этом сообщало агентство Bloomberg, ссылаясь на телефонный разговор с Владимиром Антоновым, который подтвердил факт финансирования. "Первый транш был предоставлен нашими банками, - сказал Антонов. - Я могу подтвердить, что $25 млн использованы для приобретения Saab".
При этом источник средств был известен всем, включая GM и шведский кабинет министров. Именно они были инициаторами отставки Владимира Антонова с поста председателя правления Spyker Cars. Причиной послужила информация шведской службы безопасности о связях российского бизнесмена с организованной преступностью. В результате первая попытка голландцев купить Saab в декабре прошлого года оказалась неудачной. Только после достижения договоренности об уходе Антонова руководство General Motors согласилось на сделку.