Lukarco гарантировала прокачку 6 млн т нефти в рамках проекта расширения Каспийского трубопроводного консорциума
Компания LUKARCO гарантировала прокачку 6 млн т нефти в рамках проекта расширения Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Об этом журналистам сообщил глава LUKARCO Армен Бабанов. "У нас было 4 млн т, 6 млн т мы гарантируем", - сказал он, передает РБК.
Кроме того, А.Бабанов отметил, что документы по Хвалынскому СРП переданы в Министерство энергетики (Минэнерго) РФ, уже рассматриваются и проходят независимую экспертизу. "Мы ожидаем, что в ближайшее время будет создана экспертная комиссия", - сказал А.Бабанов.
Проект расширения Каспийского трубопроводного консорциума заключается в увеличении механической пропускной способности магистрального нефтепровода КТК до 67 млн т нефти в год. Это - вторая стадия строительства нефтепровода, которая изначально была заложена в технико-экономическое обоснование проекта КТК в 1998г. с учетом растущих объемов добычи и поставок нефти из Казахстана и России. Инвестиции в проект оценивались в 4,6 млрд долл.
Напомним, акционеры консорциума несколько лет не могли прийти к соглашению по вопросу схемы финансирования расширения проекта, предусмотренного соглашением. В числе спорных оставался и вопрос тарифов на транспортировку нефти по системе КТК. За это время Россия увеличила свою долю в КТК с 24% до 31%, а британская компания BP вышла из состава КТК из-за разногласий по данным вопросам.
КТК имеет большое значение для развития крупных месторождений Каспийского региона. Благодаря трубопроводу Тенгиз - Новороссийск, в работе которого используется банк качества, добывающие компании в Казахстане и России получают полную стоимость за свою нефть, сокращают затраты на ее транспортировку по сравнению с альтернативными экспортными маршрутами.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) владеет единственным частным нефтепроводом на территории бывшего СССР, который соединяет казахстанское месторождение Тенгиз с экспортным терминалом близ порта Новороссийск на Черном море. Общая протяженность трубопроводной системы - 1,58 тыс. км. Первая очередь системы КТК была введена в эксплуатацию в апреле 2003г., она соединила месторождения Казахстана с новым морским терминалом близ Новороссийска. Проектная мощность КТК составляет 28 млн т нефти в год. По нефтепроводу может прокачиваться до 34 млн т в год за счет использования специальных присадок.
Доли участия правительств-основателей КТК распределяются следующим образом: Россия ("Транснефть") - 31%, Казахстан - 19%. Среди частных нефтяных компаний - участников консорциума - "Шеврон Каспиан Пайплайн Консорциум Компании" (Chevron Caspian Pipeline Consortium Company) - 15%, "ЛУКАРКО Б.В." (LUKARCO B.V.) - 12,5%, "Роснефть-Шелл Каспиан Венчерз Лтд." (Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited) - 7,5%, "Мобил Каспиан Пайплайн Компании" (Mobil Caspian Pipeline Company) - 7,5%, "Эни Интернешнл Н.В." (ENI International (N.A.) N.V.) - 2%, "БГ Оверсиз Холдинг Лтд." (BG Overseas Holding Limited) - 2%, "Казахcтан Пайплайн Венчерз ЛЛС" (Kazakstan Pipeline Ventures LLC) - 1,75% и "Орикс Каспиан Пайплайн ЛЛС" (Oryx Caspian Pipeline LLC) - 1,75%.
LUKARCO является холдинговой компанией, владеющей 5-процентной долей в совместном предприятии "Тенгизшевройл", разрабатывающем месторождения Тенгиз и Королевское в Казахстане, и 12,5-процентной долей в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК), который транспортирует казахскую и российскую нефть к морскому терминалу в Новороссийске. В декабре 2009г. ЛУКОЙЛ приобрел у BP 46% в LUKARCO за 1,6 млрд долл., таким образом увеличив долю владения в компании до 100%. Ранее ЛУКОЙЛу принадлежало 54% в LUKARCO.
Кроме того, А.Бабанов отметил, что документы по Хвалынскому СРП переданы в Министерство энергетики (Минэнерго) РФ, уже рассматриваются и проходят независимую экспертизу. "Мы ожидаем, что в ближайшее время будет создана экспертная комиссия", - сказал А.Бабанов.
Проект расширения Каспийского трубопроводного консорциума заключается в увеличении механической пропускной способности магистрального нефтепровода КТК до 67 млн т нефти в год. Это - вторая стадия строительства нефтепровода, которая изначально была заложена в технико-экономическое обоснование проекта КТК в 1998г. с учетом растущих объемов добычи и поставок нефти из Казахстана и России. Инвестиции в проект оценивались в 4,6 млрд долл.
Напомним, акционеры консорциума несколько лет не могли прийти к соглашению по вопросу схемы финансирования расширения проекта, предусмотренного соглашением. В числе спорных оставался и вопрос тарифов на транспортировку нефти по системе КТК. За это время Россия увеличила свою долю в КТК с 24% до 31%, а британская компания BP вышла из состава КТК из-за разногласий по данным вопросам.
КТК имеет большое значение для развития крупных месторождений Каспийского региона. Благодаря трубопроводу Тенгиз - Новороссийск, в работе которого используется банк качества, добывающие компании в Казахстане и России получают полную стоимость за свою нефть, сокращают затраты на ее транспортировку по сравнению с альтернативными экспортными маршрутами.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) владеет единственным частным нефтепроводом на территории бывшего СССР, который соединяет казахстанское месторождение Тенгиз с экспортным терминалом близ порта Новороссийск на Черном море. Общая протяженность трубопроводной системы - 1,58 тыс. км. Первая очередь системы КТК была введена в эксплуатацию в апреле 2003г., она соединила месторождения Казахстана с новым морским терминалом близ Новороссийска. Проектная мощность КТК составляет 28 млн т нефти в год. По нефтепроводу может прокачиваться до 34 млн т в год за счет использования специальных присадок.
Доли участия правительств-основателей КТК распределяются следующим образом: Россия ("Транснефть") - 31%, Казахстан - 19%. Среди частных нефтяных компаний - участников консорциума - "Шеврон Каспиан Пайплайн Консорциум Компании" (Chevron Caspian Pipeline Consortium Company) - 15%, "ЛУКАРКО Б.В." (LUKARCO B.V.) - 12,5%, "Роснефть-Шелл Каспиан Венчерз Лтд." (Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited) - 7,5%, "Мобил Каспиан Пайплайн Компании" (Mobil Caspian Pipeline Company) - 7,5%, "Эни Интернешнл Н.В." (ENI International (N.A.) N.V.) - 2%, "БГ Оверсиз Холдинг Лтд." (BG Overseas Holding Limited) - 2%, "Казахcтан Пайплайн Венчерз ЛЛС" (Kazakstan Pipeline Ventures LLC) - 1,75% и "Орикс Каспиан Пайплайн ЛЛС" (Oryx Caspian Pipeline LLC) - 1,75%.
LUKARCO является холдинговой компанией, владеющей 5-процентной долей в совместном предприятии "Тенгизшевройл", разрабатывающем месторождения Тенгиз и Королевское в Казахстане, и 12,5-процентной долей в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК), который транспортирует казахскую и российскую нефть к морскому терминалу в Новороссийске. В декабре 2009г. ЛУКОЙЛ приобрел у BP 46% в LUKARCO за 1,6 млрд долл., таким образом увеличив долю владения в компании до 100%. Ранее ЛУКОЙЛу принадлежало 54% в LUKARCO.