Общественный транспорт Москвы станет транспортом не для бедных
На сайте энергетической комиссии московской мэрии опубликованы новые расценки на проезд в столичном метрополитене, которые у большинства категорий граждан, пользующихся данным видом транспорта, считающимся наиболее демократическим, наверняка пробьют с бюджете солидную брешь. Пользование общественным транспортом российской столицы обойдется населению дороже, чем в странах Евросоюза.
Стоимость проезда в московском метрополитене с Нового года может подорожать с 26 руб. до 28 руб. за поездку, говорится в проекте постановления правительства Москвы, размещенного на сайте региональной энергетической комиссии.
Проездной, рассчитанный не более чем на 2 поездки, может подорожать до 56 руб. /против 52 руб. в 2010 г./; на 5 поездок – до 135 руб. /125 руб./; на 10 поездок – до 265 руб. /240 руб./; на 20 поездок – до 520 руб. /460 руб./; на 60 поездок – до 1245 руб. /1080 руб./.
Месячный проездной на не более чем 70 поездок может подорожать до 1230 руб. по сравнению с 1070 руб. в 2010 г., а единый билет на 4 вида транспорта /не более 70 поездок/ - до 2380 руб. против 2140 руб. на сегодняшний день.
Стоимость льготного проездного для учащихся может увеличиться до 350 руб. против 321 руб., передает ПРАЙМ-ТАСС.
Цена срочных проездных билетов без лимита поездок на 30 дней может вырасти до 1710 руб. /1480 руб./, на 90 дней – до 3485 руб. /3020 руб./, на 365 дней – до 11430 руб. /9920 руб./.
Когда документ подпишет мэр Москвы Сергей Собянин, неизвестно. При этом стоит напомнить, что С.Собянин ранее заявлял, что решение проблемы с пробками в столице напрямую связано с оптимизацией работы общественного транспорта – владельцев автомобилей мэр агитирует оставлять машины на перехватывающих парковках в "спальных" районах города и активнее пользоваться услугами того же метро для проезда к месту работы.
Стоимость проезда в общественном транспорте растет ежегодно. В 2009 году проезд на метро стоил 22 рубля, а на наземном - 19 рублей. В 2010 году соответственно 26 рублей и 24 рубля.
Кстати, год назад глава московского метрополитена Дмитрий Гаев приводил данные о том, что затраты на строительство метро в Москве доросли до европейских расценок. Учитывая такую конъюнктуру, есть вероятность того, что очередное подорожание проезда на метро будет выше, чем имело место в начале 2010 года, а значит, со следующего года проезд в столичной подземке может стоить 30 рублей или даже больше, отмечал тогда он.
После того как С.Собянин осенью 2010 года изменил концепцию строительства "подземки" и получил Счетной палате проверить финансовую деятельность столичных метростроевцев на предмет опять же коррупционной составляющей, эксперты не исключали, что стоимость проезда в метро в будущем можно будет даже удешевить.
Рост тарифов обусловлен инфляционными процессами, приростом новых мощностей, увеличением начислений на заработную плату, ростом затрат на энергетические ресурсы и переоценкой основных фондов, сообщила пресс-служба заместителя мэра столицы Юрия Росляка.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга обнародовал цены на билеты в общественном транспорте города, которые Смольный планирует установить с начала 2011 года. Жителям города на Неве следует подготовиться морально и материально к новым тарифам: стоимость проезда дорожает как минимум на 10%.
Стоимость одной поездки в петербургском метрополитене с нового года вырастет на три рубля и составит 25 рублей, в наземном общественном транспорте стоимость проезда возрастет на 2 рубля, достигнув суммы 21 рубль, сообщает городской комитет по транспорту.
Как сказала пресс-секретарь Комитета по транспорту Екатерина Гришина, повышение тарифов, в первую очередь связано с ростом инфляции, повышением стоимости топлива и эксплуатационных затрат.
По ее словам, увеличение стоимости проезда администрация обосновывывает постоянно растущими затратами на выполнение транспортных работ - расходов перевозчиков на обслуживание пассажиров в городском транспорте общего пользования.
Стоимость проезда в московском метрополитене с Нового года может подорожать с 26 руб. до 28 руб. за поездку, говорится в проекте постановления правительства Москвы, размещенного на сайте региональной энергетической комиссии.
Проездной, рассчитанный не более чем на 2 поездки, может подорожать до 56 руб. /против 52 руб. в 2010 г./; на 5 поездок – до 135 руб. /125 руб./; на 10 поездок – до 265 руб. /240 руб./; на 20 поездок – до 520 руб. /460 руб./; на 60 поездок – до 1245 руб. /1080 руб./.
Месячный проездной на не более чем 70 поездок может подорожать до 1230 руб. по сравнению с 1070 руб. в 2010 г., а единый билет на 4 вида транспорта /не более 70 поездок/ - до 2380 руб. против 2140 руб. на сегодняшний день.
Стоимость льготного проездного для учащихся может увеличиться до 350 руб. против 321 руб., передает ПРАЙМ-ТАСС.
Цена срочных проездных билетов без лимита поездок на 30 дней может вырасти до 1710 руб. /1480 руб./, на 90 дней – до 3485 руб. /3020 руб./, на 365 дней – до 11430 руб. /9920 руб./.
Когда документ подпишет мэр Москвы Сергей Собянин, неизвестно. При этом стоит напомнить, что С.Собянин ранее заявлял, что решение проблемы с пробками в столице напрямую связано с оптимизацией работы общественного транспорта – владельцев автомобилей мэр агитирует оставлять машины на перехватывающих парковках в "спальных" районах города и активнее пользоваться услугами того же метро для проезда к месту работы.
Стоимость проезда в общественном транспорте растет ежегодно. В 2009 году проезд на метро стоил 22 рубля, а на наземном - 19 рублей. В 2010 году соответственно 26 рублей и 24 рубля.
Кстати, год назад глава московского метрополитена Дмитрий Гаев приводил данные о том, что затраты на строительство метро в Москве доросли до европейских расценок. Учитывая такую конъюнктуру, есть вероятность того, что очередное подорожание проезда на метро будет выше, чем имело место в начале 2010 года, а значит, со следующего года проезд в столичной подземке может стоить 30 рублей или даже больше, отмечал тогда он.
После того как С.Собянин осенью 2010 года изменил концепцию строительства "подземки" и получил Счетной палате проверить финансовую деятельность столичных метростроевцев на предмет опять же коррупционной составляющей, эксперты не исключали, что стоимость проезда в метро в будущем можно будет даже удешевить.
Рост тарифов обусловлен инфляционными процессами, приростом новых мощностей, увеличением начислений на заработную плату, ростом затрат на энергетические ресурсы и переоценкой основных фондов, сообщила пресс-служба заместителя мэра столицы Юрия Росляка.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга обнародовал цены на билеты в общественном транспорте города, которые Смольный планирует установить с начала 2011 года. Жителям города на Неве следует подготовиться морально и материально к новым тарифам: стоимость проезда дорожает как минимум на 10%.
Стоимость одной поездки в петербургском метрополитене с нового года вырастет на три рубля и составит 25 рублей, в наземном общественном транспорте стоимость проезда возрастет на 2 рубля, достигнув суммы 21 рубль, сообщает городской комитет по транспорту.
Как сказала пресс-секретарь Комитета по транспорту Екатерина Гришина, повышение тарифов, в первую очередь связано с ростом инфляции, повышением стоимости топлива и эксплуатационных затрат.
По ее словам, увеличение стоимости проезда администрация обосновывывает постоянно растущими затратами на выполнение транспортных работ - расходов перевозчиков на обслуживание пассажиров в городском транспорте общего пользования.