ГНКАР, сингапурская Keppel и Азербайджанская инвестиционная компания создали СП в рамках строительства судостроительного завода в Баку
Подписание учредительного договора по созданию совместного предприятия (СП) в рамках строительства в Баку нового судостроительного и ремонтного завода состоялось 10 декабря в рамках визита президента Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Ровнага Абдуллаева в Сингапур. Документ подписан между сингапурской компанией Keppel Offshore and Marine (KOM), Азербайджанской инвестиционной компанией (АИК) и ГНКАР, говорится в сообщении последней.
Согласно договору, ГНКАР получит 65%, АИК – 25%, Keppel – 10% долевого участия. При этом в течение 3 лет может Keppel довести свою долю до 20%.
Ранее сообщалось, что закладка фундамента завода состоялась 19 марта 2010 года. Строительство завода запланировано к северо-востоку от Бакинского завода глубоководных оснований (БЗГО) им. Гейдара Алиева (Гарадагский район Баку). Стоимость строительства завода, которое планируется завершить в течение 2,5-3 лет, составит $300-350 млн. Строительство завода будет на 70% вестись за счет привлеченных средств и на 30% - собственных средств ГНКАР и АИК.
На заводе будут выпускаться крупногабаритные суда, в том числе танкеры дедвейтом 60 тыс. тонн, а также суда военного назначения. Предприятие будет удовлетворять как внутренние потребности Азербайджана, так и выполнять зарубежные заказы, - передает portnews.ru.
Согласно договору, ГНКАР получит 65%, АИК – 25%, Keppel – 10% долевого участия. При этом в течение 3 лет может Keppel довести свою долю до 20%.
Ранее сообщалось, что закладка фундамента завода состоялась 19 марта 2010 года. Строительство завода запланировано к северо-востоку от Бакинского завода глубоководных оснований (БЗГО) им. Гейдара Алиева (Гарадагский район Баку). Стоимость строительства завода, которое планируется завершить в течение 2,5-3 лет, составит $300-350 млн. Строительство завода будет на 70% вестись за счет привлеченных средств и на 30% - собственных средств ГНКАР и АИК.
На заводе будут выпускаться крупногабаритные суда, в том числе танкеры дедвейтом 60 тыс. тонн, а также суда военного назначения. Предприятие будет удовлетворять как внутренние потребности Азербайджана, так и выполнять зарубежные заказы, - передает portnews.ru.