В.Емельянов: Операционные затраты за первые 20 лет эксплуатации трубопровода Бургас-Александруполис составят $1, 8 млрд
"Сегодня все говорят в основном только о $35- 50 млн, которые Болгария может ежегодно получать за прокачку нефти по Бургас-Александруполис. Но это лишь верхушка айсберга", - считает генеральный директор, председатель правления Trans-Balkan Pipeline B. V. Владислав Емельянов.
По расчетам компании и ее партнеров, операционные затраты за первые 20 лет эксплуатации трубопровода составят $1, 8 млрд, а капитальные затраты, которые будут инвестированы в Болгарии, - $1, 5 млрд. За 40 лет функционирования нефтепровода на аренду сервисных судов будет потрачено более $1 млрд, расходы же на приобретение электроэнергии за время функционирования проекта составят около $1 млрд. "Все эти деньги останутся в Болгарии, - подчеркивает Владислав Емельянов. - Кроме того, мы, естественно, будем привлекать болгарские компании и на этапе строительства, и на этапе эксплуатации. Нефтепровод - это не просто труба, зарытая в землю. Это портовые сооружения, флот, резервуарный парк, новые рабочие места".
Есть еще один немаловажный момент. Болгарским законодательством и директивами предусмотрено поддержание обязательного запаса нефти и нефтепродуктов в объеме, равном их потреблению страной в течение 90 дней.
Сегодня этот объем соответствует уровню потребления менее, чем на две трети. При этом в запасы можно включить нефть в танкерах и объемы в резервуарных парках. Таким образом, проект поможет решить Болгарии и эту проблему, - пишет "Профиль".
По расчетам компании и ее партнеров, операционные затраты за первые 20 лет эксплуатации трубопровода составят $1, 8 млрд, а капитальные затраты, которые будут инвестированы в Болгарии, - $1, 5 млрд. За 40 лет функционирования нефтепровода на аренду сервисных судов будет потрачено более $1 млрд, расходы же на приобретение электроэнергии за время функционирования проекта составят около $1 млрд. "Все эти деньги останутся в Болгарии, - подчеркивает Владислав Емельянов. - Кроме того, мы, естественно, будем привлекать болгарские компании и на этапе строительства, и на этапе эксплуатации. Нефтепровод - это не просто труба, зарытая в землю. Это портовые сооружения, флот, резервуарный парк, новые рабочие места".
Есть еще один немаловажный момент. Болгарским законодательством и директивами предусмотрено поддержание обязательного запаса нефти и нефтепродуктов в объеме, равном их потреблению страной в течение 90 дней.
Сегодня этот объем соответствует уровню потребления менее, чем на две трети. При этом в запасы можно включить нефть в танкерах и объемы в резервуарных парках. Таким образом, проект поможет решить Болгарии и эту проблему, - пишет "Профиль".