Флагман АВТОВАЗа переезжает в Удмуртию вместе с Renault и Nissan
После совещания у главы кабмина РФ В.Путина стало известно, что Волжский автозавод обзаведется второй производственной площадкой. Ею станет предприятие "ИжАвто", право собственности на которое будет продано альянсу АВТОВАЗ-Renault-Nissan Сбербанком, являющимся главным кредитором автоконцерна, некогда входившего в пятерку самых крупных отечественных компаний по выпуску легковых автомобилей, где будут выпускаться не только "классические" модели", но и те, которые входят в число флагманов продуктовой линейки Волжского автозавода.
"До нового года все должно "приземлиться" в документах", - сказал президент Удмуртии Александр Волков по итогам совещания у премьер-министра.
По словам А.Волкова, стратегическим партнером ижевского завода могли стать как концерн Hyundai-Kia, так и АВТОВАЗ вместе со своим акционером Renault-Nissan.
"Были представлены оба проекта, и вчера было принято стратегическое решение председателем правительства РФ в пользу работы с АВТОВАЗом, - уточнил глава региона.
АВТОВАЗ приобретет активы "ИжАвто", а сам ижевский автозавод в ходе процедуры банкротства прекратит свое существование. В Ижевске помимо выпускаемых уже Lada 2105/2107 и "четверок" будут собираться Lada Samara и Priora, "разбавленные" иномарками renault и Nissan - по одной модели от каждой марки, сообщает РБК daily.
К 2015 году на производственных плащадях бывшего "ИжАвто" предполагается выпускать 350 тыс. автомобилей, передает "Интерфакс".
ОАО "ИжАвто" в 2011 году планирует собрать около 88 тыс. автомобилей ВАЗ-2104, Иж-27175 и ВАЗ-2107. Из 58 тыс. произведенных "семерок" 50% будут соответствовать стандартам "Евро-4", 50% - "Евро-3", сообщил источник, знакомый с планами компании.
Еще 30 тыс. автомобилей - это ВАЗ-2104 и Иж-27175. Треть из них будет соответствовать экологическому стандарту" Евро-4".
АВТОВАЗ, согласно утвержденному производственному плану на следующий год, рассчитывает поставить 112 470 сборочных комплектов, 70 800 из которых должно поступить на ОАО "ИжАвто".
В настоящее время Renault/Nissan обсуждает со Сбербанком РФ, основным акционером и кредитором "ИжАвто", возможность выпуска своих автомобилей на мощностях предприятия.
Концерн Renault уже рассматривал возможность переноса выпуска модели Logan с завода "Автофрамос" в Ижевск два года назад. Тогда АВТОВАЗ вел переговоры с группой СОК о покупке "ИжАвто". Стороны практически ударили по рукам, но разразившийся кризис сорвал эти планы, и сделка не состоялась. АВТОВАЗ посчитал, что дополнительные мощности по выпуску Lada, Renault и Nissan на базе "ИжАвто" в условиях кризиса не нужны.
Теперь Renault/Nissan вновь заинтересовался возможностью развернуть производство своих автомобилей на мощностях ижевского автозавода.
"ИжАвто" остановило работу в разгар кризиса в мае 2009 года. В сентябре завод инициировал банкротство, в марте 2010 года на предприятии введено внешнее управление сроком на 18 месяцев. Крупнейшим кредитором "ИжАвто" является Сбербанк.
"До нового года все должно "приземлиться" в документах", - сказал президент Удмуртии Александр Волков по итогам совещания у премьер-министра.
По словам А.Волкова, стратегическим партнером ижевского завода могли стать как концерн Hyundai-Kia, так и АВТОВАЗ вместе со своим акционером Renault-Nissan.
"Были представлены оба проекта, и вчера было принято стратегическое решение председателем правительства РФ в пользу работы с АВТОВАЗом, - уточнил глава региона.
АВТОВАЗ приобретет активы "ИжАвто", а сам ижевский автозавод в ходе процедуры банкротства прекратит свое существование. В Ижевске помимо выпускаемых уже Lada 2105/2107 и "четверок" будут собираться Lada Samara и Priora, "разбавленные" иномарками renault и Nissan - по одной модели от каждой марки, сообщает РБК daily.
К 2015 году на производственных плащадях бывшего "ИжАвто" предполагается выпускать 350 тыс. автомобилей, передает "Интерфакс".
ОАО "ИжАвто" в 2011 году планирует собрать около 88 тыс. автомобилей ВАЗ-2104, Иж-27175 и ВАЗ-2107. Из 58 тыс. произведенных "семерок" 50% будут соответствовать стандартам "Евро-4", 50% - "Евро-3", сообщил источник, знакомый с планами компании.
Еще 30 тыс. автомобилей - это ВАЗ-2104 и Иж-27175. Треть из них будет соответствовать экологическому стандарту" Евро-4".
АВТОВАЗ, согласно утвержденному производственному плану на следующий год, рассчитывает поставить 112 470 сборочных комплектов, 70 800 из которых должно поступить на ОАО "ИжАвто".
В настоящее время Renault/Nissan обсуждает со Сбербанком РФ, основным акционером и кредитором "ИжАвто", возможность выпуска своих автомобилей на мощностях предприятия.
Концерн Renault уже рассматривал возможность переноса выпуска модели Logan с завода "Автофрамос" в Ижевск два года назад. Тогда АВТОВАЗ вел переговоры с группой СОК о покупке "ИжАвто". Стороны практически ударили по рукам, но разразившийся кризис сорвал эти планы, и сделка не состоялась. АВТОВАЗ посчитал, что дополнительные мощности по выпуску Lada, Renault и Nissan на базе "ИжАвто" в условиях кризиса не нужны.
Теперь Renault/Nissan вновь заинтересовался возможностью развернуть производство своих автомобилей на мощностях ижевского автозавода.
"ИжАвто" остановило работу в разгар кризиса в мае 2009 года. В сентябре завод инициировал банкротство, в марте 2010 года на предприятии введено внешнее управление сроком на 18 месяцев. Крупнейшим кредитором "ИжАвто" является Сбербанк.