С.Собянин отправил на доработку программу социальной интеграции инвалидов в Москве
Мэр Москвы Сергей Собянин отправил на доработку программу по социальной интеграции инвалидов в Москве на ближайшие 3 года, сообщает ИТАР-ТАСС. Сегодня на заседании правительства Москвы, где рассматривался этот вопрос, мэр поручил в течение трех недель внести в документ все необходимые коррективы и дополнения, которые прозвучали на заседании.
В частности, это касается более "системного подхода к вопросу трудоустройства инвалидов". "Мы пытаемся освоить деньги, но не пытаемся смотреть по сторонам. Необходимо не просто их потратить, а сделать это системно",- отметил С.Собянин.
По его словам, предусмотренные программой чуть более 2 тыс рабочих мест для людей с ограниченными возможностями - очень малая цифра. "Вы планируется создать 2 тыс рабочих мест. А сколько надо?" - обратился С.Собянин к руководителю столичного департамента социальной защиты Владимиру Петросяну. Оказалось, что не менее 70 тыс. "Вы бодренько здесь сказали, что создадите 2 тыс, а нужно на 70 тыс. Что мы можем им предложить, какие специальности, какую работу, хотят ли они вообще работать? Если 70 тыс поделить на 2 тыс - мы их 40 лет будем трудоустраивать", - отметил С.Собянин, поручив В.Петросяну "упорядочить эту процедуру" и отразить в программе.
Кроме того, мэр предложил добавить в документ пункты об информатизации деятельности департамента соцзащиты и всех его подразделений, чтобы инвалиды могли получать все необходимые справки и консультации в электронном виде - "чтобы им не стоять в очередях, чтобы было комфортно".
Кроме того, С.Собянин поручил своему заместителю Юрию Росляку провести тендеры по размещению в городе туалетов и санитарных комнат для инвалидов.
Касаясь адаптации общественного транспорта для людей с ограниченными возможностями здоровья, С.Собянин поручил обустроить станции, где пока не предусмотрены пандусы и подъемники. Как оказалось, с наземным транспортом дело обстоит лучше: для инвалидов приспособлены 40 проц автобусов и 25 проц троллейбусов. Метро же, особенно старые станции, практически не оборудовано для инвалидов.
Кроме того, С.Собянин поручил разобраться в программе со всеми претензиями Контрольно-счетной палаты относительно финансирования дублирующих друг друга мероприятий, а также в десятки раз разнящихся сумм на одну и ту же работу, например, на обустройство пандусов, в разных округах.
Как сообщил В.Петросян, в городе целесообразно строить не индивидуальные квартиры для инвалидов, а создавать проект минимального универсального дизайна, который можно будет потом доработать для конкретного человека. Сейчас в городе уже построены 604 спецквартиры для инвалидов, еще 91 введут в этом году, но это "дорогое мероприятие и не совсем эффективное", сказал В.Петросян. Также он отметил, что станции московского метро сейчас приспосабливают для слабослышащих и слабовидящих, практически полностью исключив колясочников.
В частности, это касается более "системного подхода к вопросу трудоустройства инвалидов". "Мы пытаемся освоить деньги, но не пытаемся смотреть по сторонам. Необходимо не просто их потратить, а сделать это системно",- отметил С.Собянин.
По его словам, предусмотренные программой чуть более 2 тыс рабочих мест для людей с ограниченными возможностями - очень малая цифра. "Вы планируется создать 2 тыс рабочих мест. А сколько надо?" - обратился С.Собянин к руководителю столичного департамента социальной защиты Владимиру Петросяну. Оказалось, что не менее 70 тыс. "Вы бодренько здесь сказали, что создадите 2 тыс, а нужно на 70 тыс. Что мы можем им предложить, какие специальности, какую работу, хотят ли они вообще работать? Если 70 тыс поделить на 2 тыс - мы их 40 лет будем трудоустраивать", - отметил С.Собянин, поручив В.Петросяну "упорядочить эту процедуру" и отразить в программе.
Кроме того, мэр предложил добавить в документ пункты об информатизации деятельности департамента соцзащиты и всех его подразделений, чтобы инвалиды могли получать все необходимые справки и консультации в электронном виде - "чтобы им не стоять в очередях, чтобы было комфортно".
Кроме того, С.Собянин поручил своему заместителю Юрию Росляку провести тендеры по размещению в городе туалетов и санитарных комнат для инвалидов.
Касаясь адаптации общественного транспорта для людей с ограниченными возможностями здоровья, С.Собянин поручил обустроить станции, где пока не предусмотрены пандусы и подъемники. Как оказалось, с наземным транспортом дело обстоит лучше: для инвалидов приспособлены 40 проц автобусов и 25 проц троллейбусов. Метро же, особенно старые станции, практически не оборудовано для инвалидов.
Кроме того, С.Собянин поручил разобраться в программе со всеми претензиями Контрольно-счетной палаты относительно финансирования дублирующих друг друга мероприятий, а также в десятки раз разнящихся сумм на одну и ту же работу, например, на обустройство пандусов, в разных округах.
Как сообщил В.Петросян, в городе целесообразно строить не индивидуальные квартиры для инвалидов, а создавать проект минимального универсального дизайна, который можно будет потом доработать для конкретного человека. Сейчас в городе уже построены 604 спецквартиры для инвалидов, еще 91 введут в этом году, но это "дорогое мероприятие и не совсем эффективное", сказал В.Петросян. Также он отметил, что станции московского метро сейчас приспосабливают для слабослышащих и слабовидящих, практически полностью исключив колясочников.