В Болонье состоялась мировая премьера Ferrari 458 Challenge
На международном автосалоне в Болонье состоялась мировая премьера Ferrari 458 Challenge, которая по сути является облегченной гоночной версией модели 458 Italia.
В отличие от Ferrari 458 Italia, гоночный болид обладает существенно низким весом за счет использования углепластиковых и поликарбонатных панелей. Кроме того, суперкар оснастили тормозными механизмами Brembo с карбон-керамическими дисками и модернизированной семиступенчатой трансмиссией с измененными передаточными числами.
Ferrari 458 Challenge по-прежнему оснащен 570-сильным 4,5-литровым восьмицилиндровым мотором с непосредственным впрыском топлива. По словам представителей итальянской компании, гоночная версия 458 Italia проезжает круг тестового трека в Фиорано за 1 минуту 16,5 секунды, что на две секунды быстрее предшественника этой модели - F430 Challenge.
Ожидается, что со следующего года автомобиль будет участвовать в чемпионате Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.
В отличие от Ferrari 458 Italia, гоночный болид обладает существенно низким весом за счет использования углепластиковых и поликарбонатных панелей. Кроме того, суперкар оснастили тормозными механизмами Brembo с карбон-керамическими дисками и модернизированной семиступенчатой трансмиссией с измененными передаточными числами.
Ferrari 458 Challenge по-прежнему оснащен 570-сильным 4,5-литровым восьмицилиндровым мотором с непосредственным впрыском топлива. По словам представителей итальянской компании, гоночная версия 458 Italia проезжает круг тестового трека в Фиорано за 1 минуту 16,5 секунды, что на две секунды быстрее предшественника этой модели - F430 Challenge.
Ожидается, что со следующего года автомобиль будет участвовать в чемпионате Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.