Сбербанк РФ стал совладельцем компании по выпуску "китаянок"
Если быть точным, контрольный пакет акций автоконцерна Derways, специализирующегося на производстве легковых автомобилей китайских брендов, головное предприятие которого находится в столице Карачаево-Черкесии, приобрела структура, аффилированная со Сбербанком России, являющимся практически государственным кредитно-финансовым учреждением.
Федеральная антимонопольная служба разрешила компании "Сбербанк Капитал" приобрести 51% в капитале Derways. На заводе косвенно подтвердили информацию о готовящейся сделке, уточнив, что переговоры идут уже давно.
Derways может стать третьим автомобильным активом российских госбанков. Ранее Сбербанк уже взял в свое управление "ИжАвто", который в сентябре возобновил производство после полуторагодового простоя. Все это время на предприятии проходила процедура банкротства.
Одновременно госбанки всеми силами "дожимают" "ТагАЗ", заваленный судебными исками. По одному из них две недели назад было вынесено решение о передаче заложенного оборудования, напоминает "Маркер". В качестве обеспечения по кредиту "ТагАЗ" заложил оборудование стоимостью 617 млн руб. в собственность ВТБ.
Автомобильная компания Derways основана в Карачаево-Черкесии братьями Деревыми в 2002 г. Первоначально завод выпускал машину собственной разработки, построенную на шасси румынской ARO. Позже предприятие перешло к сборке китайских автомобилей. В 2007 г. Derways заключила соглашение с китайским автоконцерном Lifan и компанией "Автомир" - одним из крупнейших российских автодилеров - о постройке нового сборочного завода полного цикла.
В 2008 г. с заводского конвейера сошло, по данным Росстата, более 7 тыс. автомобилей, а в 2009-м — всего 844 шт. Выручка Derways составила 1,7 млрд руб. и 370 млн руб. соответственно. В нынешнем году продажи идут по докризисному графику.
Продуктовая линейка китайских автомобилей автосборочного предприятия компании пополнится в будущем году малолитражным автомобилем А-класса миникаром Lifan 320, который многие склонны считать бюджетной копией популярных в странах Западной Европы городских автомобилей английской марки MINI, входящей в состав германского концерна BMW.
Черкесский завод Derways планирует начать выпуск третьей по счету модели Lifan уже в начале 2011 года.
Сходство новинки с культовой немецкой малолитражкой если и имеется, то чисто внешнее. Lifan 320 оснащен двигателем объемом 1,3 литра, мощность двигателя авто составляет 86 л.с.
Цены на новый хэтчбек стартуют с отметки 249 тысяч рублей. За эти деньги покупателям предлагается кондиционер, аудиосистема, электропакет и две подушки безопасности.
Сертификация Lifan 320 завершится до конца нынешнего года.
Федеральная антимонопольная служба разрешила компании "Сбербанк Капитал" приобрести 51% в капитале Derways. На заводе косвенно подтвердили информацию о готовящейся сделке, уточнив, что переговоры идут уже давно.
Derways может стать третьим автомобильным активом российских госбанков. Ранее Сбербанк уже взял в свое управление "ИжАвто", который в сентябре возобновил производство после полуторагодового простоя. Все это время на предприятии проходила процедура банкротства.
Одновременно госбанки всеми силами "дожимают" "ТагАЗ", заваленный судебными исками. По одному из них две недели назад было вынесено решение о передаче заложенного оборудования, напоминает "Маркер". В качестве обеспечения по кредиту "ТагАЗ" заложил оборудование стоимостью 617 млн руб. в собственность ВТБ.
Автомобильная компания Derways основана в Карачаево-Черкесии братьями Деревыми в 2002 г. Первоначально завод выпускал машину собственной разработки, построенную на шасси румынской ARO. Позже предприятие перешло к сборке китайских автомобилей. В 2007 г. Derways заключила соглашение с китайским автоконцерном Lifan и компанией "Автомир" - одним из крупнейших российских автодилеров - о постройке нового сборочного завода полного цикла.
В 2008 г. с заводского конвейера сошло, по данным Росстата, более 7 тыс. автомобилей, а в 2009-м — всего 844 шт. Выручка Derways составила 1,7 млрд руб. и 370 млн руб. соответственно. В нынешнем году продажи идут по докризисному графику.
Продуктовая линейка китайских автомобилей автосборочного предприятия компании пополнится в будущем году малолитражным автомобилем А-класса миникаром Lifan 320, который многие склонны считать бюджетной копией популярных в странах Западной Европы городских автомобилей английской марки MINI, входящей в состав германского концерна BMW.
Черкесский завод Derways планирует начать выпуск третьей по счету модели Lifan уже в начале 2011 года.
Сходство новинки с культовой немецкой малолитражкой если и имеется, то чисто внешнее. Lifan 320 оснащен двигателем объемом 1,3 литра, мощность двигателя авто составляет 86 л.с.
Цены на новый хэтчбек стартуют с отметки 249 тысяч рублей. За эти деньги покупателям предлагается кондиционер, аудиосистема, электропакет и две подушки безопасности.
Сертификация Lifan 320 завершится до конца нынешнего года.