«Приразломная» переведена из Северодвинска в Мурманск для проведения балластировки и достроечных работ
Морская ледостойкая стационарная платформа (МЛСП) «Приразломная» переведена из Северодвинска в Мурманск для проведения балластировки и достроечных работ. Базой для завершения строительства МЛСП выбран 35-й судоремонтный завод – мурманский филиал Центра судоремонта «Звездочка», сообщили в пресс-службе предприятия.
Прием гигантского сооружения (масса МЛСП без твердого балласта составляет 117 тыс. тонн) потребовал от всех участников проекта – ООО «Газпром нефть шельф», ОАО ПО «Севмаш», Global Maritime Scotland Project Ltd, института им. Крылова, мурманского филиала «Звездочки» - многомесячной подготовки.
На СРЗ-35 проведена модернизация энергосистемы и коммуникаций, обеспечивающая достаточную мощность сред, подаваемых на МЛСП, – электроэнергии, пара, воздуха, воды. Завершаются работы по подготовке грузоподъемных механизмов и причалов к приему МЛСП и судов обеспечения, обслуживанию достроечных работ на платформе. Благоустроены площадки для размещения двух бетонных заводов. По чертежам ПО «Севмаш» завершается изготовление мостового перехода, необходимого проезда на платформу, подачи энергокоммуникаций и прохода рабочих.
Ведутся работы по благоустройству производственных, административных и бытовых помещений предприятия, которые предстоит использовать специалистам и рабочим ПО «Севмаш» и организаций-контрагентов, прибывающим в Мурманск для выполнения достроечных работ. Ожидается, что для достройки платформы в Мурманск прибудет около 1500 рабочих и инженеров.
В ходе завершения работ по достройке МЛСП «Приразломная» СРЗ-35 будет выполнять подъемно-транспортные работы, оказывать услуги по хранению, а рабочие филиала «Звездочки» примут участие в корпусных, электротехнических и трубопроводные работах на платформе с тем, чтобы уменьшить количество рабочих ПО «Севмаш», командируемых в Мурманск для завершения строительства «Приразломной».
Напомним, закладка МЛСП «Приразломная» состоялась в декабре 1995 года. Заказчик - «Газпром нефть шельф». Ранее сооружение строилось на ОАО «ПО «Севмаш» (Северодвинск), затем платформа транспортировалась для достройки в Мурманск. Здесь платформа примет балласт. По планам, процесс достройки продлится до июня 2011 года. После этого платформу транспортируют на месторождение Приразломное. Эта операция продлится в течение летней навигации.
ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» является многопрофильным современным машиностроительным предприятием. Верфь имеет два крытых эллинга, имеющих 7 стапельных мест, рассчитанных на ремонт и постройку кораблей и судов весом до 18 тыс. тонн.
Судостроительный завод «Севмаш» создан в 1936 году. С 1939 года на «Севмаше» построено 45 надводных кораблей, 163 подводные лодки, из них 128 – с ядерной энергетической установкой. С 1990 года построено более 100 гражданских судов различного класса и назначения (буксиры, мини-балкеры, понтоны, баржи, рыборазводные заводы) для иностранных заказчиков. Приоритет в выпуске гражданской продукции отдан проектам освоения месторождений нефти и газа на шельфе Арктики, - передает portnews.ru.
Прием гигантского сооружения (масса МЛСП без твердого балласта составляет 117 тыс. тонн) потребовал от всех участников проекта – ООО «Газпром нефть шельф», ОАО ПО «Севмаш», Global Maritime Scotland Project Ltd, института им. Крылова, мурманского филиала «Звездочки» - многомесячной подготовки.
На СРЗ-35 проведена модернизация энергосистемы и коммуникаций, обеспечивающая достаточную мощность сред, подаваемых на МЛСП, – электроэнергии, пара, воздуха, воды. Завершаются работы по подготовке грузоподъемных механизмов и причалов к приему МЛСП и судов обеспечения, обслуживанию достроечных работ на платформе. Благоустроены площадки для размещения двух бетонных заводов. По чертежам ПО «Севмаш» завершается изготовление мостового перехода, необходимого проезда на платформу, подачи энергокоммуникаций и прохода рабочих.
Ведутся работы по благоустройству производственных, административных и бытовых помещений предприятия, которые предстоит использовать специалистам и рабочим ПО «Севмаш» и организаций-контрагентов, прибывающим в Мурманск для выполнения достроечных работ. Ожидается, что для достройки платформы в Мурманск прибудет около 1500 рабочих и инженеров.
В ходе завершения работ по достройке МЛСП «Приразломная» СРЗ-35 будет выполнять подъемно-транспортные работы, оказывать услуги по хранению, а рабочие филиала «Звездочки» примут участие в корпусных, электротехнических и трубопроводные работах на платформе с тем, чтобы уменьшить количество рабочих ПО «Севмаш», командируемых в Мурманск для завершения строительства «Приразломной».
Напомним, закладка МЛСП «Приразломная» состоялась в декабре 1995 года. Заказчик - «Газпром нефть шельф». Ранее сооружение строилось на ОАО «ПО «Севмаш» (Северодвинск), затем платформа транспортировалась для достройки в Мурманск. Здесь платформа примет балласт. По планам, процесс достройки продлится до июня 2011 года. После этого платформу транспортируют на месторождение Приразломное. Эта операция продлится в течение летней навигации.
ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» является многопрофильным современным машиностроительным предприятием. Верфь имеет два крытых эллинга, имеющих 7 стапельных мест, рассчитанных на ремонт и постройку кораблей и судов весом до 18 тыс. тонн.
Судостроительный завод «Севмаш» создан в 1936 году. С 1939 года на «Севмаше» построено 45 надводных кораблей, 163 подводные лодки, из них 128 – с ядерной энергетической установкой. С 1990 года построено более 100 гражданских судов различного класса и назначения (буксиры, мини-балкеры, понтоны, баржи, рыборазводные заводы) для иностранных заказчиков. Приоритет в выпуске гражданской продукции отдан проектам освоения месторождений нефти и газа на шельфе Арктики, - передает portnews.ru.