Москвичи говорят: "Привет, жестянщик!"
С момента как на российскую столицу обрушился первый в нынешнем году снегопад, число дорожно-транспортных просишествий в городе двукратно превысило среднестатистические показатели, что особенно бросается в глаза на фоне многочисленных заявлений администрации города, главным средством для борьбы с заторами пока что избравшим декларативные заверения.
Транспортный коллапс, который наблюдался в столице минувшим вечером, прекратился только к полуночи: на всех основных магистралях на выездах из Москвы и особенно в центре образовались многокилометровые пробки. Город "стоял" на всех "вылетных" дорогах из столицы и кольцевых магистралях. Создавалось такое впечатление, что организация движения в городе "рухнула". Наземный общественный транспорт парализовало. Особенно троллейбусы и трамваи. Водители, чтобы проехать, нарушали все мыслимые правила движения: ехали на красный свет светофора, подрезали друг друга, выезжали на полосы встречного движения и даже ездили по тротуарам.
За сутки в городе произошло 2,039 тысячи мелких аварий, тогда как так называемой "жестянки" обычно в Москве бывает 1,2 тысячи. Большинство аварий пришлись на вечер среды. Было зафиксировано 48 аварий, в которых пострадали 56 человек, при этом никто не погиб, передает РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах. Ситуация с поведением водителей стала выходить из-под контроля, когда люди были вынуждены часами стоять в многокилометровых пробках. Убедить нарушителей ПДД сотрудникам ГАИ не удавалось. Что бы хоть как-то выправить ситуацию и разгрузить дороги госавтоинспекторы на перекрестках дорог "вручную" пытались "протягивать" транспорт", - сказал собеседник агентства.
Тяжелая ситуация на дорогах столицы продолжалась практически до полуночи. Дело доходило до того, что некоторые водители оставляли свои машины на дороге и спускались в метро.
Многие горожане могли наблюдать брошенные машины у тротуаров вдоль всего Садового кольца, под мостами, на всех поворотах центральных дорог и площадках перед станциями метро. При этом в центральной части города эвакуаторов, которые бы должны были перемещать неправильно припаркованный транспорт, замечено не было.
В Госавтоинспекции Москвы не смогли прокомментировать тяжелую дорожную ситуацию минувшего вечера, отметив лишь, что УГИБДД занимается обеспечением безопасности дорожного движения, но не его организацией в целом.
Напомним, что на днях руководство столичной автоинспекции выступило с заявлением, смысл которого заключался в принятии мер, приводящих к сокращению рядов московских автомобилистов.
По словам начальника отдела дорожной инспекции и контроля за организацией дорожного движения управления ГИБДД ГУВД по Москве Александра Ходакова, для того, чтобы положение дел с дорожно-транспортным трафиком в самом крупном городе России приняло удобоваримые формы, количество автомобилей на дорогах мегаполиса следует тем или иным способой сократить почти что в два раза - до 400 тысяч автомобилей.
На сегодняшний день на дорогах Москвы одновременно в движении находятся от 500 тысяч до 700 тысяч автомобилей.
Транспортный коллапс, который наблюдался в столице минувшим вечером, прекратился только к полуночи: на всех основных магистралях на выездах из Москвы и особенно в центре образовались многокилометровые пробки. Город "стоял" на всех "вылетных" дорогах из столицы и кольцевых магистралях. Создавалось такое впечатление, что организация движения в городе "рухнула". Наземный общественный транспорт парализовало. Особенно троллейбусы и трамваи. Водители, чтобы проехать, нарушали все мыслимые правила движения: ехали на красный свет светофора, подрезали друг друга, выезжали на полосы встречного движения и даже ездили по тротуарам.
За сутки в городе произошло 2,039 тысячи мелких аварий, тогда как так называемой "жестянки" обычно в Москве бывает 1,2 тысячи. Большинство аварий пришлись на вечер среды. Было зафиксировано 48 аварий, в которых пострадали 56 человек, при этом никто не погиб, передает РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах. Ситуация с поведением водителей стала выходить из-под контроля, когда люди были вынуждены часами стоять в многокилометровых пробках. Убедить нарушителей ПДД сотрудникам ГАИ не удавалось. Что бы хоть как-то выправить ситуацию и разгрузить дороги госавтоинспекторы на перекрестках дорог "вручную" пытались "протягивать" транспорт", - сказал собеседник агентства.
Тяжелая ситуация на дорогах столицы продолжалась практически до полуночи. Дело доходило до того, что некоторые водители оставляли свои машины на дороге и спускались в метро.
Многие горожане могли наблюдать брошенные машины у тротуаров вдоль всего Садового кольца, под мостами, на всех поворотах центральных дорог и площадках перед станциями метро. При этом в центральной части города эвакуаторов, которые бы должны были перемещать неправильно припаркованный транспорт, замечено не было.
В Госавтоинспекции Москвы не смогли прокомментировать тяжелую дорожную ситуацию минувшего вечера, отметив лишь, что УГИБДД занимается обеспечением безопасности дорожного движения, но не его организацией в целом.
Напомним, что на днях руководство столичной автоинспекции выступило с заявлением, смысл которого заключался в принятии мер, приводящих к сокращению рядов московских автомобилистов.
По словам начальника отдела дорожной инспекции и контроля за организацией дорожного движения управления ГИБДД ГУВД по Москве Александра Ходакова, для того, чтобы положение дел с дорожно-транспортным трафиком в самом крупном городе России приняло удобоваримые формы, количество автомобилей на дорогах мегаполиса следует тем или иным способой сократить почти что в два раза - до 400 тысяч автомобилей.
На сегодняшний день на дорогах Москвы одновременно в движении находятся от 500 тысяч до 700 тысяч автомобилей.