В Подмосковье появятся "оазисы" для водителей большегрузов
В рамках взаимодействия с администрацией российской столицы власти Подмосковья в оперативном порядке определили более семидесяти "пятен" для строительства в Московской области стоянок, предназначенных для "постоя" большегрузных автомобилей, которые будут способствовать реализации планов Сергея Собянина по расчистке московских улиц от грузового автотранспорта.
Стоянки для грузовиков будут расположены вблизи радиальных федеральных трасс. Их вместимость составит 28,8 тыс автомобилей, сообщает пресс-служба регионального правительства. Поиск мест для стоянок ведется по решению объединенной коллегии администраций Московской области и Москвы.
Пресс-служба отмечает, что губернатор "поручил продолжить подбор участков для стоянок вблизи малого и большого бетонных колец, а также активизировать привлечение инвесторов для обустройства и оборудования этих автостоянок".
Власти Москвы намерены ограничить движение большегрузного транспорта в пределах Московской кольцевой автодороги в дневное время. Так, в частности, автомобилям грузоподъемностью более 1,5 т с 15 января 2011 г будет запрещено въезжать и передвигаться на территории внутри МКАД с 7:00 и до 22:00 мск. Это влечет необходимость организации стоянок вокруг Москвы, чтобы грузовики могли ожидать ночного времени, передает ИТАР-ТАСС.
Столичные власти намерены организовать перехватывающие складские помещения для большегрузного транспорта за пределами МКАД, подтвердил врио руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства московского правительства Александр Левченко.
"Для нормализации дорожного движения необходимо отсеять большегрузный транспорт еще за пределами Московской кольцевой. Для этого необходимо разместить там крупные центры складских помещений, а также организовать приемлемые условия для водителей-дальнобойщиков", - отметил чиновник.
По его словам, рассматривается проект освоения промзон для размещения крупных логистических центров, сообщает "Интерфакс".
"Необходимо организовать мотели для водителей-дальнобойщиков, чтобы они могли нормально выспаться и привести себя в порядок", - добавил А.Левченко.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что водители грузовиков "график должны выстраивать так, чтобы не толкаться на подъездах к Москве, а приезжать именно к этому времени".
"Те же самые грузовые машины, создание мест для отстоя грузового транспорта: мы еще ничего не подписали, не решили, а властями Московской области уже даны поручения готовить паркинг, выделять места для этого. Уже началась работа, без всяких бумаг, просто на слово, по договоренности", - сказал мэр Москвы.
Проект ограничения движения большегрузного транспорта в пределах МКАД в дневное время поступил на рассмотрение московской адмиристрации еще в конце сентября. Согласно документу, утвержденному городским правительством, автомобилям грузоподъемностью более полутора тонн с 15 января будущего года запрещено въезжать и передвигаться на территории Московской кольцевой автодороги с 7:00 и до 22:00 мск.
Стоянки для грузовиков будут расположены вблизи радиальных федеральных трасс. Их вместимость составит 28,8 тыс автомобилей, сообщает пресс-служба регионального правительства. Поиск мест для стоянок ведется по решению объединенной коллегии администраций Московской области и Москвы.
Пресс-служба отмечает, что губернатор "поручил продолжить подбор участков для стоянок вблизи малого и большого бетонных колец, а также активизировать привлечение инвесторов для обустройства и оборудования этих автостоянок".
Власти Москвы намерены ограничить движение большегрузного транспорта в пределах Московской кольцевой автодороги в дневное время. Так, в частности, автомобилям грузоподъемностью более 1,5 т с 15 января 2011 г будет запрещено въезжать и передвигаться на территории внутри МКАД с 7:00 и до 22:00 мск. Это влечет необходимость организации стоянок вокруг Москвы, чтобы грузовики могли ожидать ночного времени, передает ИТАР-ТАСС.
Столичные власти намерены организовать перехватывающие складские помещения для большегрузного транспорта за пределами МКАД, подтвердил врио руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства московского правительства Александр Левченко.
"Для нормализации дорожного движения необходимо отсеять большегрузный транспорт еще за пределами Московской кольцевой. Для этого необходимо разместить там крупные центры складских помещений, а также организовать приемлемые условия для водителей-дальнобойщиков", - отметил чиновник.
По его словам, рассматривается проект освоения промзон для размещения крупных логистических центров, сообщает "Интерфакс".
"Необходимо организовать мотели для водителей-дальнобойщиков, чтобы они могли нормально выспаться и привести себя в порядок", - добавил А.Левченко.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что водители грузовиков "график должны выстраивать так, чтобы не толкаться на подъездах к Москве, а приезжать именно к этому времени".
"Те же самые грузовые машины, создание мест для отстоя грузового транспорта: мы еще ничего не подписали, не решили, а властями Московской области уже даны поручения готовить паркинг, выделять места для этого. Уже началась работа, без всяких бумаг, просто на слово, по договоренности", - сказал мэр Москвы.
Проект ограничения движения большегрузного транспорта в пределах МКАД в дневное время поступил на рассмотрение московской адмиристрации еще в конце сентября. Согласно документу, утвержденному городским правительством, автомобилям грузоподъемностью более полутора тонн с 15 января будущего года запрещено въезжать и передвигаться на территории Московской кольцевой автодороги с 7:00 и до 22:00 мск.