Реформа МВД уберет автоинспекторов с трассы
Намеченная правительством РФ крупномасштабная реорганизация работы Министерства внутренних дел весьма основательно затронет и госавтоинспекцию, чья деятельность в последние годы стала объектом серьезной критики со стороны российского общества. Планирующееся внедрение новых технологий способно не только стать фактором, дисциплинирующим автолюбителя, но и отправить в отставку значительное число линейных сотрудников ГИБДД.
Автоинспекторов на дороге постепенно будут заменять видеокамеры. Увеличивать число нарядов ГИБДД на дорогах не планируется. Более того, в рамках реформирования МВД будет сокращена также штатная численность подразделений Госавтоинспекции.
Во время реформы будет проходить оптимизации структуры, и по этой причине увеличение численности и количества нарядов ДПС на улицах просто физически невозможно, пишут "Вести", цитируя заместителя начальника ДОБДД МВД России Владимир Кузин.
По его словам, сейчас патрулирование осуществляется только в районах со сложной обстановкой и большим количеством аварий. Но и в этих местах уже устанавливаются видеокамеры.
"Средства автоматической видеофиксации сейчас активно внедряются. Они устанавливаются в местах, где необходим постоянный контроль за дорожной обстановкой - например, в районах железнодорожных переездов, - отметил Кузин. - Там мы наших сотрудников заменяем видеокамерами".
Что касается изменения названия ГИБДД в рамках реформы, то, по словам замруководителя Госавтоинспекции, этот вопрос пока не решен, передает ИТАР-ТАСС.
"В настоящее время ожидается принятие закона "О полиции", после этого президент предложит оргштатную структуру ведомства и названия соответствующих подразделений", - подчеркнул Кузин.
Как сообщалось ранее, спикер Совета Федерации Сергей Миронов предложил напрямую подчинить реорганизованную ГИБДД президенту РФ. Он рекомендует преобразовать ГИБДД в специальную дорожную полицию, прописав соответствующие изменения в законе "О полиции".
"При этом ГИБДД должна быть избавлена от несвойственных ей функций, которые мешают ей выполнять основные ее обязанности", - заявил он.
По мнению Миронова, сейчас сотрудники ГИБДД в каждом субъекте Федерации - это "страна в стране".
"Сегодня парадокс заключается в том, что сотрудники ГИБДД подчиняются формально только руководству органов МВД конкретного региона, а по сути, - лишь губернатору", - сказал Миронов.
По его мнению, при преобразовании ГИБДД в дорожную полицию новый орган власти должен иметь "четкую вертикаль, с подчинением региональных органов федеральным".
Проект ФЗ "О полиции" содержит 11 глав и 57 статей. В старом законе, который определял деятельность самого крупного в стране ведомства с 1992 года, было восемь разделов и 40 статей.
Законопроект стал результатом длительного обсуждения в обществе, посвященного реформированию всей системы МВД, в котором участвовали первые лица страны, действующие и бывшие руководители и представители министерства, правозащитники, известные общественные деятели и политики, представители экспертного сообщества и Общественной палаты РФ.
Как сказано в законопроекте, который должен стать ФЗ уже в январе 2011 года, обеспечение безопасности дорожного движения остается в ведении полиции. Более того, эта функция будет отнесена к основным направлениям ее деятельности.
Автоинспекторов на дороге постепенно будут заменять видеокамеры. Увеличивать число нарядов ГИБДД на дорогах не планируется. Более того, в рамках реформирования МВД будет сокращена также штатная численность подразделений Госавтоинспекции.
Во время реформы будет проходить оптимизации структуры, и по этой причине увеличение численности и количества нарядов ДПС на улицах просто физически невозможно, пишут "Вести", цитируя заместителя начальника ДОБДД МВД России Владимир Кузин.
По его словам, сейчас патрулирование осуществляется только в районах со сложной обстановкой и большим количеством аварий. Но и в этих местах уже устанавливаются видеокамеры.
"Средства автоматической видеофиксации сейчас активно внедряются. Они устанавливаются в местах, где необходим постоянный контроль за дорожной обстановкой - например, в районах железнодорожных переездов, - отметил Кузин. - Там мы наших сотрудников заменяем видеокамерами".
Что касается изменения названия ГИБДД в рамках реформы, то, по словам замруководителя Госавтоинспекции, этот вопрос пока не решен, передает ИТАР-ТАСС.
"В настоящее время ожидается принятие закона "О полиции", после этого президент предложит оргштатную структуру ведомства и названия соответствующих подразделений", - подчеркнул Кузин.
Как сообщалось ранее, спикер Совета Федерации Сергей Миронов предложил напрямую подчинить реорганизованную ГИБДД президенту РФ. Он рекомендует преобразовать ГИБДД в специальную дорожную полицию, прописав соответствующие изменения в законе "О полиции".
"При этом ГИБДД должна быть избавлена от несвойственных ей функций, которые мешают ей выполнять основные ее обязанности", - заявил он.
По мнению Миронова, сейчас сотрудники ГИБДД в каждом субъекте Федерации - это "страна в стране".
"Сегодня парадокс заключается в том, что сотрудники ГИБДД подчиняются формально только руководству органов МВД конкретного региона, а по сути, - лишь губернатору", - сказал Миронов.
По его мнению, при преобразовании ГИБДД в дорожную полицию новый орган власти должен иметь "четкую вертикаль, с подчинением региональных органов федеральным".
Проект ФЗ "О полиции" содержит 11 глав и 57 статей. В старом законе, который определял деятельность самого крупного в стране ведомства с 1992 года, было восемь разделов и 40 статей.
Законопроект стал результатом длительного обсуждения в обществе, посвященного реформированию всей системы МВД, в котором участвовали первые лица страны, действующие и бывшие руководители и представители министерства, правозащитники, известные общественные деятели и политики, представители экспертного сообщества и Общественной палаты РФ.
Как сказано в законопроекте, который должен стать ФЗ уже в январе 2011 года, обеспечение безопасности дорожного движения остается в ведении полиции. Более того, эта функция будет отнесена к основным направлениям ее деятельности.